“蒙古人民”战斗机中队
“蒙古人民”战斗机中队是二战初期由蒙古人民捐献的战斗机组建的中队，这个中队一开始就装备了与德军最先进战斗机不相上下的拉-5飞机，翱翔在苏德战场的各个地段。
1944年6月22日，也就是苏德战争爆发整四年之际，苏军对德军中央集团军群发动了大规模进攻战役，也就是白俄罗斯战役，代号为“巴格拉季昂”。
而“蒙古人民”飞行中队在这次行动中负责掩护近卫第125轰炸航空团。这个中队出击260架次，，进行了51次空战，战果为11架战斗机和8架轰炸机。在津科维奇指挥飞行员们多次护航佩-2轰炸机和伊尔-2强击机，无一损失。尽管如此，地勤机械师们极力修复战机的损伤。这些卓越的机械师是Е. Н. 梅迪亚尼克、В. П. 格拉乔夫、Д. Е. 米柳提科夫、А. Ф. 什梅尔科夫和В. И. 库兹涅佐夫。在维捷布斯克的战斗中，这个中队摧毁了30辆满载兵员和物资的敌军汽车，一个防空连，还打瘫了一个火车头。
★喷涂了红色标语“蒙古人民”的拉-5战斗机
白俄罗斯战役之后，苏军高歌猛进，到了1944年8月，苏军的白俄罗斯第三方面军已经逼近德国的东普鲁士。“蒙古人民”战斗机中队再创佳绩：1944年8月2日，该中队的П. М. 涅普里亚津和Г. И.贝索乐京去侦查德军的冈比嫩、伊斯滕堡和皮尔卡伦机场，涅普里亚津击落了德军的一架“福克”战斗机，这次侦查发现了50架亨-111和FW-190。他们返航后向上级汇报了这一敌情。上级命令全团派出24架拉-5飞机挂上燃烧弹，于10点30分出动，此次出击，将这些敌机全部炸毁在机场上。另外，Б. М. 奥若金在途中击毁了一架容克-52。
1944年8月5日，阿纳托利·达维多夫中尉预见了德军20架容克-52飞行编队，他临危不乱，和阿纳托利·久尔丁少尉相配合，击落了两架容克-52和一架“福克-武尔夫”。
1944年8月15日，飞行员杜尔丁在战机起火后发动了撞击作战，摧毁了一队德军坦克和汽车，他本人牺牲。
另外，近卫第2航空兵团还在白俄罗斯和立陶宛击落了18架敌机，还消灭了德军很多地面部队和兵器。1944年9月5日，上级为表彰Н. Я. 津科维奇指挥有方，授予其红旗勋章。很快，全团调防奥莱西奇机场。1944年下半年，苏军打出了国境线，攻入了波兰境内。И. Т. 科舍列夫大尉接替了津科维奇的职务。此时，这个中队又得到了西伯利亚矿工的捐赠，中队增加了一架名叫“西伯利亚矿工”的飞机。1944年秋季，全中队换装了拉-7飞机。拉-5飞机是苏联空军在二战中第一种综合性能和德军战斗机相匹敌的战斗机，而拉-7飞机是苏军首款性能优于德军战斗机的飞机。全中队为此进行了大量换装训练和模拟空战来熟悉拉-7的性能特点。
★苏军的拉-7战斗机
1945年1月12日，中队随飞行团召开战斗动员会，近卫军少校，政治副团长Г. Ф. 谢米金动员全体指战员，“把法西斯野兽打死在它自己的巢穴里”，全团在近卫军下宣誓，消灭侵略者！
1945年1月16日，经师部统一部署，中队最优秀的飞行员М. Е. 里亚布采夫起飞侦查德军机场，并用无线电向师部报告其方位。很快，他在扎甘机场发现了60-70架飞机，另有大约9架容克-87轰炸机在等待与护航战斗机会合。中队随即出击，在机场了击毁了大批敌机，还击落了3架容克-87和3架FW-190。
此时，中队采用更合理的新战术，即2-3架的松散编队，适时使用垂直机动战术，加上德军已是强弩之末，苏军遭遇的敌人飞行员中，越来越多的是技术生疏的新手，而不是经验老道的精英飞行员——苏德战争初期的情况，完全颠倒了过来。
“蒙古人民”中队就此摧毁了大批敌机。比如在古本市上空的交战中，中队很快击落了4架敌机，其余的落荒而逃。
1-3月间，中队的许多飞行员因为表现出色，被授予了红旗勋章或者红星勋章。
★苏军的红旗勋章
1945年4月初，师部收到了电报，这是来自蒙古人民共和国的慰问电，他们还寄来了一些礼物。蒙古的一个慰问团计划来访，不过因故只到了其他部队慰问。
1945年4月16日，柏林战役打响，中队突袭了德军了一个机场，击落了3架飞机。后来，中队又击落了23架敌机，损失为5个飞行员。因为此时德军投入了ME-163火箭发动机战斗机和ME-262喷气式飞机，这个中队又抓住战斗间隙，研究了对付这些新式战斗机的战术。他们甚至在施拉本多夫机场，缴获了一些德军的喷气式飞机。
1945年4月23日，中队又在柏林南部上空作战，4架拉-7对阵9架Fw-190，战斗的结果是击落了5架敌机。另外一次作战中，4架拉-7对阵4架Fw-190，战斗的结果是击落了1架敌机。不过没有与德军喷气式战斗机交战的记录。
虽然是最后一击，但是中队飞行员依然舍死忘生地作战，又发生了两次撞击作战，分别是飞行员А.Л. 利霍维多夫和А. И. 马约罗夫。其中马约罗夫奇迹般地或了下来。
1945年5月17日，中队驾机离开了德国，他们在匈牙利首都布拉格参加了胜利庆典，收到了匈牙利人民的热烈欢迎，他们热情地接待了这些解放者们。
战争结束后，蒙古人民共和国为了表彰“蒙古人民”中队的卓越功绩，授予中队蒙古战功勋章和红旗勋章，在首都竖立了一座纪念碑，纪念中队的功勋。
★蒙古为“蒙古人民”战斗机中队竖立的纪念碑
王牌飞行员
亚历山大·伊万诺维奇·马约罗夫，王牌飞行员，苏联英雄，获得荣誉为：列宁勋章、2枚红旗勋章、亚历山大·涅夫斯基勋章、一级和二级卫国战争勋章、红星勋章和其它奖章纪念章。
1921年4月1日，马约罗夫出生于工人家庭。1943年加入联共（布）。学历为中专，战前在工厂担任技术员，业余在飞行俱乐部受训过。
1940年加入红军，1941年大战爆发后，根据铁木辛哥元帅的命令，紧急从鲍里索格列布斯克军校毕业。长期在“蒙古人民”战斗机中队编成内作战。截至到1943年3月，出击220架次，在44次空战中击落8架飞机，另有8架团体战果。
1943年9月2日，因为在与德国法西斯的作战中的战绩和表现出的英雄主义，被授予苏联英雄称号，获得金星奖章（编号1105）和列宁勋章。
他在大战中驾驶拉格-3和拉-5出击了300多次，总战绩是19架飞机和8架团体战果。
1945年6月24日，参加了胜利阅兵式。
1973年以上校军衔转入预备役。
2004年在敖德萨去世。
★现代展示的“蒙古人民”战斗机中队荣誉红旗
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