暈暈的Honeybaby

在豪華車市場的爭奪，寶馬和奧迪的競爭可以說是刀刀見血，招招致命，但是在國產SUV車型中，寶馬一直都是X1這樣一款緊湊車型在苦苦支撐，中型SUV中一直都是空白，而奧迪有Q3和Q5雙雄，讓寶馬多少有些吃不消，也就在今年寶馬X3閃亮問世，開始了與奧迪Q5的直接對話，從今年北京車展上，我們也瞭解到不少關於寶馬X3的信息。

首次國產的寶馬X3的售價區間是39.98—58.58萬元，標配車型的經銷商最低售價是39.98萬元，由於是新車，市場預期還是不錯的，所以並沒有什麼降價的空間。

一、 外觀設計

寶馬永遠放不下的應該就是他運動的外觀設計了，首次國產的寶馬X3並沒有讓我們很驚喜，而是延續了海外版寶馬X3的外觀，車頭的立體感和雙腎進氣格柵造型依然是寶馬額標誌性符號。

二、 動力參數

在動力配置上，國產寶馬X3保持了海外版上的配置不變，2.0T渦輪增壓發動機被用於國產後的四個車型中，分為高低兩個功率版本，高功率版本最大馬力是252匹馬力，低功率版本最大馬力是184匹馬力，8擋手自一體變速箱，百米加速時間最快達到了6.8秒，確實能擔得起運動二字。

三、 車身參數

四、 內飾配置

內飾方面可以說的並不是很多，只不過都是全新的寶馬家族風格，進入車內，全新的多功能三輻式方向盤首先進入眼前，並且進行了細膩的包裹，駕駛手感還是不錯的，中控採用的都是軟包設計，設計風格有點像寶馬5系，雖然實用性不差，但是新穎性還是不夠的，10.25英寸的懸浮式顯示屏視覺效果也還是不錯的，很多功能都被融入其中，也讓中控顯得比較簡潔。

配置方面還都是很高的，畢竟價位放在哪裡，無論是安全還是操控幾乎都無可挑剔，唯有一點就是作為運動車系，國產寶馬X3全系沒有配置中央差速鎖，這個不能說是缺陷，但多少還是有些讓消費者失落。

白希文推薦：

這款國產寶馬X3，其實也就是一款基於進口車型進行全新引進後改版的車型，作為一款運動風格的中型SUV，用途也可以多樣化，可商務也可家用，適合男人來駕駛沒有任何問題，跟競品奧迪相比，新一代的奧迪Q5L在尺寸上會有一些優勢，同時寶馬X3沒有搭配中央差速鎖，讓一些奔著寶馬運動性能來的消費者也會有一些顧慮。但是寶馬憑藉著厚重市場積澱和品牌影響力，這款首次國產的寶馬X3市場前景還是非常讓人期待的，表現一定不會太差。

白希文

寶馬X3的20項標準配置的確能夠看出寶馬的誠意，其中標配10.25英寸中央液晶觸控屏，中控屏幕尺寸將比奧迪Q5L更大，並支持觸控和手勢操控等五維人機交互系統。

寶馬官方已經宣佈國產新X3的售價區間為39.98-58.58萬元，對比老款奧迪Q5的指導價格39.96-51.92萬元，兩者有很大的重疊區間，國產寶馬X3的價格在目前來看是有競爭力的，靜候新奧迪Q5L的亮價。

不過在車身尺寸上，國產寶馬X3的確不如奧迪Q5L，但是這不代表寶馬X3後排就不能滿足乘坐空間上的需求，新車的長寬高為4717/1891/1689毫米，軸距為2864毫米。同時，更長的車身必定會影響到駕駛的操控感，而寶馬X3或許是同級SUV中最有駕駛樂趣的。

國產全新寶馬X3已在瀋陽大東工廠正式下線，而奧迪Q5L將在7月第一週正式上市銷售，屆時會有更多關於Q5L配置和價格的信息曝光，兩位競爭對手也將正面交鋒。

回答/愛車的晶晶

愛車的女漢子，在汽車圈摸爬滾打多年，每天筆耕不輟，歡迎關注“愛車的晶晶”

話車點睛car

我現在開的是17款M套件版2.0i，跑了1.6萬公里，駕駛感受方面總結了一些，供大家參考。換車的時候本想把家裡開了5年的雅閣賣了，老婆說她不喜歡途觀的顏色，（黑色）所以把開了5年的途觀賣了買了老婆喜歡的X3，去4S店兩款X3老婆第一眼就喜歡上了M套件款，所以毫不猶豫當場付款提車，說實話都沒試駕就這樣結束買車過程。

當我開著新X3回家的時候，第一感覺X3的密封隔音效果比途觀好的太多，40Km／小時速度在城市道路上行駛你基本聽不到發動機及車外的聲音，讓你頓時感覺到了一種高級感，此前開過朋友的Q5相比X3而言Q5要稍輕快一些，而X3的方向正好是我喜歡的不輕也不重的感覺，開起開很自信，底盤傳給你的聲音沒有多餘的細碎的聲響而是非常沉悶的聲音，這聲音比Q5要厚重，讓覺得底盤很結實。後來去4S店保養時看到了X3的底盤，幾乎全密封，用料考究，

之前我是想買28i的，後來覺得老婆開的多，20i功率輸出達到135kw，1250轉渦輪就會爆發出最大功率，N20的發動機匹配8HP45G的變速箱我堅信這是絕佳的匹配。在今後的駕駛中得到了驗證，起步初段沒有感覺到它是2.0的發動機，你彷彿開的是一臺大功率的車的感覺是一樣的。因為1250轉是踩下油門就可以達到的，比那些2.0T，2000轉發出最大功率的車，有著非常強的反差，80至100km／小時速度下你想超車也是輕鬆自如，加速反應極快。但防爆胎可能會讓你在高速行駛時胎噪有點不適應，在保護你安全的同時這點噪聲並不擾了。而且這個噪音分貝是低於20萬元左右suv的。人和車之間的溝通是從駕駛的感覺到你習慣了車之後才知道原來的感受的。

新的X3國產後最後不要加長，本人是學機械的，對結構和力學原理也略有研究，任何一個物體的長寬高尺寸在加速度的情況下，想達到最佳穩定性好又快的速度都是許多專業人員經過上萬次的試驗研究成果，如果想滿足長，那麼寬也要改變，高度也降低。我相信汽車的設計師們在設計方面比我們要專業的多，新款X3我希望還是原汁原味的保留下來，不減配，銷售不會受影響。

遮風擋雨的老瓦片

感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

寶馬x3目前已經國產上市，彌補了國內寶馬市場缺少中型suv的尷尬局面，奔馳有glc，奧迪有q5，唯獨寶馬缺少這一塊的有力銷售車型，所以推出了這款國產x3。

國產x3在各個品牌車型針對中國消費者消費習慣全面L化的大趨勢下，並未刻意加長妥協，主打原汁原味的操控，這一點還是值得肯定的，不過雖然說沒有刻意加長，對比進口車型軸距還是有了54mm的加長，所以帶來了更寬敞的空間。

不過這款x3高低功率車型差價確實是有點大，25i和30i的差價對想要性價比的朋友來說不太友好，不過即將推出的28i車型會緩解這一尷尬現象。

寶馬的操控和對底盤的運動型調校在bba中是出了名的，這款車型面向的也是年輕消費群體，年齡稍微大一些的消費者基本上也都去考慮q5l和glc了。車是好車，不過價格嘛，對於年輕消費群體來說，確實是有些高了，希望我的回答可以幫助到您！

一號車評人

X3這次最大的變化是由進口改成了國產，所以它的價格會降低很多。價格我們等會再說，先說說這個車。X3這次國產後是沒有加長，因為它的對手Q5是加長成Q5L，但是值得慶幸的是X3本來它的後排空間是不錯的並不小，所以它不加長後排空間是完全完全足夠的。我是比較欣慰的，因為我自己是不喜歡加長，特別是不喜歡加長的SUV，SUV加長會比較不協調。這次X3是原版引進這是我自己比較喜歡的。發動機還是2.0T的低功率和高功率184馬力和252馬力，不過之前低功率的2.0T叫20i，但是現在改成叫25i了但是同樣是184馬力，這是寶馬在文字上玩的一些小花招，同樣五系也是這個樣子。外觀和內飾，內飾的變化更大一些，內飾是變成了新五系的樣子，所以它相對於Q5和GLC的話有一定優勢，因為Q5是A4的內飾，GLC是C級的內飾，而X3是五系的內飾並不是三系的內飾，所以X3這次在內飾上有了一些鹹魚翻身的感覺。

具體的車型一共有四款，這兩款低功率25i、兩款高功率30i，它們中間差了10萬塊錢，就是25i和30i中間差10萬塊錢，這個高功率和低功率的差價確實讓人匪夷所思。但是其實寶馬是會在這10萬中間還會加車型，會加28i就是2.0T的中功率車型之後會出現，而現在因為它差了10萬塊錢高功率的顯然不值得。因為寶馬184馬力2.0T低功率的動力已經是很強了不錯了，完全是完全足夠，你不需要有任何的擔心，所以你去買低功率的25i就行了。25i兩個配置一個叫豪華套裝，一個是M運動套裝，這是寶馬常用的一個策略，它們兩個具體的配置基本上都是一樣的，但是外觀的套裝不同。因為價格一樣比較推薦是M運動套裝，加了運動套裝的X3確實挺好看，而且寶馬M運動套裝相比奔馳或者奧迪的運動套裝更加的囂張和好看，而價格又是一樣。所以推薦買的是2018款25i M運動套裝，賣39.98萬。

二師兄聊車

車質網

根據目前的消息來看，今年末會在國內亮相，正式投入到市場銷售要到明年。

寶馬全新一代X3車型今年上半年在美國正式首發亮相。新車前臉採用了寶馬最新的家族式設計風格，整體造型像X5車型靠攏，前大燈造型更加飽滿，前進氣格柵下部採用了較大尺寸的開口，造型更加激進，同時，雙腎型前進氣格柵尺寸也有所增大。

側面來看，新車線條更加舒展，側面隆起的線條也讓新車更具肌肉感，前翼子板增加了用於散熱的導風開孔。同時，新車相比於現款在軸距上有所增加。新車尾燈造型也發生了較大改變，整體來看更加具有層次感，同時，LED燈帶的加入也提升了點亮後的視覺效果。

內飾方面，根據官圖來看，新車同樣採用了寶馬最新的設計語言，整體佈局與不久前在國內上市的寶馬5系Li車型相似度很高。雖然內飾的整體佈局依然是我們所熟悉的寶馬風格，但在做工用料以及科技感上都有了非常大的提升。

動力部分，新車將提供三款汽油發動機以及兩款柴油發動機可選，全新寶馬X3 M40i車型將搭載一臺3.0L六缸渦輪增壓汽油發動機，最大功率為360馬力，峰值扭矩達到500牛·米。此外，寶馬還將提供搭載2.0T發動機的高低功率兩個版本車型。

小拉車

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過山小豬

新一代寶馬X3底氣何在？

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橫澤隆史

全新寶馬X3相比老款，可以說運動風格更為突出，同時配備更多的高科技也在新款中有所體現，其次新款更加註重互聯性與科技感兼具，豪華感也有較大的提升，相比老款可以說誠意滿滿，具體分析如下。

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新款搭配最新一代動力總成，同時四驅將裝備寶馬xDrive智能全輪驅動系統；同時配備寶馬的BMW的智能駕駛系統等高級駕駛輔助系統。

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新款寶馬集豪華、科技、動感、靈活的高效完美結合；可以說寶馬在一方面是最懂中國消費者需求的，對於新款消費者也是充滿期待的。

細節展示圖

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關鍵字: BMW 刀刀見血 奧迪