03.02 哪些國產車防鏽使用了雙面鍍鋅鋼板?

冷月煞


雙面鍍鋅鋼板,即,汽車行業裡所說的熱鍍鋅板。由於鍍鋅層有非常強的抗氧化腐蝕能力,可有效防鏽蝕,所以在汽車車身製造領域得到廣泛的運用。

前幾年,進口和合資品牌汽車如,大眾,通用,福特,等對鍍鋅材料的使用率非常高,整車鈑金有近90%左右的材料使用了熱鍍鋅鋼板,也一度獲得了國內消費者的青睞。隨著近幾年國內汽車市場的競爭越來越激烈,同時,汽車也取消了原15年的報廢年限,所以,顧客對汽車的耐久性,車身的防腐蝕性的要求越來越高。國內汽車廠家也意識到這個問題,在汽車車身材料的選用上也慢慢開始引入了鍍鋅材料。由於鍍鋅材料的價格普遍比光板材料高出2000元—3000元每噸,迫於成本、競爭的考慮,國內汽車車身也只是在關重零部件,關鍵部位採用了鍍鋅材料,如機艙,底板,尾裙等總成的易腐蝕部位運用鍍鋅材料。如,長安逸動的鍍鋅板約佔車身的20%左右,力帆X70的鍍鋅材料佔車身的30%左右。

同時,人們的安全意識也越來越高,很多中,高級汽車已開始大量運用鋁合金材料,熱成型材料,整車的強度、輕量化和耐久性都得到了大幅提升。

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國內汽車車身零部件鍍鋅板和光板混搭使用以降低成本。

熱成型零件,鋁合金零件在車身上的運用


祥光008


汽車車身製造中使用熱鍍鋅鋼板是一個最基礎的標準,熱鍍鋅鋼板是把鋼板加熱到500度之後進入鍍鋅池浸泡,從而在鋼板表面形成薄薄一層鍍鋅層,這樣可以讓鋼板有更好的防腐,塗裝,焊接性。



但在車身製造中不是100%使用熱鍍鋅鋼板的,為了提高車輛安全性需要在A,B,C柱和車身框架結構防撞梁等主要部位使用高強度熱成型鋼,這部分熱成型鋼板不是鍍鋅板,只有在車輛外觀覆蓋件上使用的是鍍鋅板。
國產車都使用鍍鋅板嗎?這個當然是有的,有很多自主品牌都使用的是鍍鋅板,不可否認個別自主品牌確實存在為了降低成本使用過普通鋼板代替鍍鋅板,比如某淮旗下車型就大面積出現車身鏽蝕的問題。

那麼使用鍍鋅板車輛就一定能不生鏽嗎?那也不見得,
鍍鋅板只是車身防鏽處理的第一步,想提高車身的防鏽能力還需要有電泳,防腐處理,空腔注蠟,面漆等多個步驟,鍍鋅板只是一個最基礎的標準,就算鍍鋅板再好也有剪切截面,這個位置就沒有鍍鋅層,所以汽車板材接口處都是需要用其他方式來做防鏽處理的。
當大家都在關心鍍鋅板的同時卻忽略了一個問題,都是鍍鋅板但質量是有差別的,所以價格也有很大區別,有不少企業為了降低成本都是使用一些中低端鍍鋅板,再加上其他防腐工藝不到位就容易出現車身鏽蝕的問題了。這就是為什麼大多都是低價位車型出現鏽蝕比較多,而高價位車型就很少有這樣的情況,你不要以為同品牌的車型10萬和20萬使用的鋼板和製造工藝都是一樣的,有很多品牌不同價位車型的用料都有差別。
不要說自主品牌誰用了鍍鋅板,合資品牌使用鍍鋅板以後車身鏽蝕也是大有人在,部分合資品牌在低端車型上使用的鋼板和防腐處理也是偷工減料的,有興趣上汽車投訴網站看看就知道是誰了。目前相對來說防鏽處理做的比較好的自主品牌有榮威,名爵,東風,一汽轎車,觀致等品牌。在最後還是要重申一遍,汽車防鏽處理是一個全方位多工序的事兒,不單單只是鍍鋅板,要各個工藝都到位才能達到防鏽的作用。


售後服務技術總監


目前其實很多國產車都在使用,比如長安的CS55,睿騁CC,還有長城,吉利的很多旗艦車型都有使用。

所謂一分錢一分貨,一般在售價相對高一點的自主品牌車型上,近年來都在開始使用鍍鋅鋼板(當然這也不絕對,畢竟還有不少奸商)。

鍍鋅鋼板最直接的作用的就是防腐,一輛車容易腐蝕的區域其實是有規律的,所以即便是使用了鍍鋅鋼板的車,也不代表全車都使用了鍍鋅鋼板,一般也是在重點部位,比如車門,裙邊,這些最最容易鏽蝕的部位使用。比較鍍鋅鋼板比普通鋼板的成本更貴。反過來說,你也別指望一輛賣幾萬塊的合資車會使用鍍鋅鋼板。

很多人對自主品牌不認可,總是覺得自主品牌就一定用料差,合資就一定好,其實這是很不理性的想法。


兜兜哎粑粑


光鍍鋅是不夠的,基礎工業沒那麼簡單。


開心車緣72285772


車不可能做的非常完美,完美到開不爛,那廠家還怎麼賣車掙錢,。只要符合國標行標,做好外觀設計有人買就行了


馬向北345


我這奇瑞瑞虎3肯定是使用了,難道不是?




緣於心而言於情


到現如今為什麼國產車連車的外殼防腐處理都做不好;讓我們怎麼選擇買國產車!我無意中在修理廠看到了放置在哪的不知道多少天的奧迪車日曬雨淋的車漆表面都開裂張開的具然一點也沒生鏽;開裂後仍然有一層厚厚的防腐塗層塗層;再看看自己的國產車陸風鏽的那個樣子連防鏽底漆都沒有唉!真它孃的無話可說!


藍色的河水


我都換了兩輛國產車了,不要怪我們不再愛國,國內車企你們做到了嗎?我最近要換車,將不再支持國產


玫瑰之約9898


防鏽不只是用鍍鋅鋼板就行,焊接部位的處裡,還有各種清洗各種噴塗,部分車還使用了空腔注蠟等工藝,其實國產車有部分廠家也使用了,合資車也不是全使用了,我個人覺得自主民企還是沒有多少噴的了,4萬塊錢15年的比亞迪F3都使用了空腔注蠟,08年生鏽了的下門檻只要不是碰撞引起的現在都可以免費4S店換。再一個就是白色漆易鏽一點,漆沾合力差點、軟點,珍蛛白除外,金屬漆要好點。


斌哥2079


國產車身鈑金工藝最好的就上汽榮威MG,


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