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您好， 連鹽高鐵鹽城北站實際上就是新長鐵路的鹽城北站，位於江蘇省鹽城新洋經濟區。
連鹽鐵路自贛榆北站至鹽城北站，全長234公里，時速200公里的客貨混跑雙線電氣化鐵路，2013年12月開工建設。連鹽鐵路是國家中長期鐵路網規劃項目，是我國沿海鐵路大動脈的重要組成部分。
這條鐵路將實現從連雲港到鹽城的南北貫穿，連鹽鐵路建成通車後，在等到鹽通高鐵貫通之後，青島到上海的鐵路里程數將由1300多公里縮短到800多公里，山東至上海的多數班次列車都將會選擇山東—連雲港—鹽城—南通—上海這條快速通道。
等到青連、鹽通都貫通之後，鹽城每天將有多班‘過路車’到上海，也會有至少一兩班列車直達深圳。目前沿海鐵路大通道的南段多個路段還在提速，鹽城擁抱珠三角、香港的時空距離還將進一步縮短。
小朋友OR大朋友
作為一個常年跑交通口的媒體人，鹽城北站我去過若干次。現在連鹽鐵路正在試運行階段，12月中下旬即將通車。此前，我已在鹽城北站試乘過兩次動車。
鹽城北站位於新洋經濟區，即原來的新長鐵路貨運站。因為新的鹽城高鐵站沒有建好，為了讓青鹽高鐵早日通車，所以臨時改造鹽城北站作為過渡性客運站，方便乘客出行。
鹽城北站在範公路內環高架與鹽靖高速新興出口之間的開放大道（204國道）向東一點。說得具體一點，如果你從範公路內環高架最北端出口進入開放大道，向北行駛約250米左右，有一條新建的道路，直接右拐行200多米，即可進入鹽城北站廣場，裡面大約可停客車80輛左右。
如果從鹽靖高速新興出口上了開放大道，向南行駛100米左右，路東有一條新建路即是通往北站的大道。
鹽城新鮮事
連鹽是高鐵嗎？
良心真誠真實真心
鹽城通往北京的鐵路兩側土地會徵收嗎？
手機用戶54557864866
最好不要用方位來定名稱，鹽城是發展型城市，將來的東南西北在那裡？郊區在城裡，城區在城外的笑話不能再出現！
user5020557725181
地圖不會搜？
