近些年，隨著互聯網科技的迅速發展，“互聯網＋”風潮席捲諸多傳統產業時，汽車產業也站上了“風口”。隨著電子信息領域智能化新技術不斷湧現，物聯網、雲計算、大數據等技術紛紛向汽車業滲透，而智能化無疑是汽車行業最熱門的話題和最值得期待的領域，成為當下市場競逐的焦點。
其實關於汽車智能互聯的新聞我們經常看到，但身邊真正接觸到這些車的人絕對是佔少數的。5月22日，長安汽車在蘇州太湖舉辦“逸能覺醒·第二代逸動智能魅力體驗之旅”活動，第二代逸動搭載最新版in Call 3.0智能車載互聯繫統，擁有多項豐富人性化智能科技配置，讓汽車不再是冷冰冰的工具，而真正成為駕駛者的夥伴，也我深刻體會到了一輛“智能”汽車帶給我們出行的便利性。
自主品牌“先驅者”，長安汽車智能化優勢十足
其實，說到長安汽車，一直以來給我的感覺都是最踏踏實實用心做產品的企業。從轎車到SUV再到MPV，在同級別車型中普遍實力都是中上游的水準，無論是做工用料還是實實在在開起來的感受，都給人很紮實的感覺。而這次“智能體驗之旅”，則讓我對長安汽車在智能化的領域，有了一個全新的認識。
其實說到智能化，長安汽車可謂是自主品牌的“先驅”者，早在2015年，其他車企還糾結於銷量和新車型的時候，長安汽車就前瞻性地制定了面向2025智能汽車技術發展規劃，即“654”戰略：將打造六大體系平臺、五大核心技術，分四個階段逐步實現汽車從單一智能到全自動駕駛”。當國內一些車企將心思放在功能性產品上，甚至在考慮做6座還是7座SUV時，長安汽車早已完成智能化佈局。
如今，長安汽車已形成高、中端的智能化產品矩陣，走在中國汽車智能化前沿。而長安這些智能化產品，不論是當下還是未來都極具市場競爭力，在吸引消費者眼球的同時，也體現著科學技術是第一生產力的定律。
閒話少說，既然本次是體驗第二代逸動“智能體驗之旅”，那麼接下來我們就來看下第二代逸動如何通過智能來讓我們的出行更加便捷。
實用又便利，開啟智能魅力新篇章人車交互,是汽車智能發展的源動力。第二代逸動搭載全新升級的In call智能行車系統，使駕乘者通過語音聊天形式，即可控制導航、天窗、多媒體、電話等系統，還能語音搜索在線天氣、股票、新聞等生活資訊。比如簡單的對它說“我餓了”，周圍所有的美食便盡在眼底，甚至在你無聊或者長途開車感到乏累時，它甚至能夠成為你的“開心桶”，能夠為你講笑話來解乏。
另外，在本次體驗中讓我最感到驚喜的便是其搭載的高德地圖車機版，不僅能夠及時自動檢測前方實時路況信息，規避施工路段、避開擁堵，同時為車主規劃多條合理線路，這無疑讓我們的出行更加便利。另外，其還可以將“微信定位”直接分享至車載導航上，免去手動輸入地址繁瑣步驟，讓它成為更懂你的座駕。另外更為值得一提的是，駕駛第二代逸動進出停車場，通過綁定支付寶，開啟免密支付的方式，則不再需要停車進行付款，智慧停車既節省時間，也方便出行。
當然，對於消費者而言，智能互聯必然好，但流量問題也同樣困擾這很多人。而第二代長安逸動已貼心為你考慮到了，其基礎流量終身免費服務，其中包含導航實時路況、遠程車況查詢、車載系統及新功能升級等服務；在線音樂、在線電臺在開通服務後2年內，不限流量免費使用。也就是說，在長安第二代逸動這裡，實時在線實時互動將不再受流量干擾。
不止能夠在車上控制車輛，我們還能通過手機APP來遠程掌控車況，實時瞭解車輛狀態：車門和天窗的開閉狀態、是否鎖車、胎壓監測提醒、當前車輛位置、剩餘油量（剩餘續航里程）、剩餘保養里程，對愛車的各方面狀態心中有數。另外，第二代逸動還搭載了車載行車記錄儀，可以在緊急時刻通過中控臺上的按鍵保存前後各15秒、共30秒的視頻，非常方便。
在安全方面，第二代逸動通過智能化的研發也為駕乘者創造了很大便捷，例如配備的ACC全速自適應巡航，在城市上下班高峰期，停停走走的道路上，自適應巡航可以設置自動跟車形式，主動加減速，很大程度上解放人工操作。預警輔助制動系統，遇到前方危險，提醒駕駛員，並可以主動剎車，而且第二代逸動是十萬元級別車型裡唯一具備這兩項功能的車型。
動力滿足日常需求，變速箱平順舒適
在動力方面，第二代逸動搭載的1.6L自然吸氣發動機+6AT的組合，給人感覺就一個字“潤”，在日常駕駛中幾乎察覺不到變速箱的存在，無論是升擋還是降擋都很乾脆，在S擋模式下變速箱會延遲升擋，對於山路駕駛很好用，響應速度也很不錯。
另外，為了讓我們進一步瞭解第二代逸動，主辦方專門為我們安排了場地試駕，通過幾個簡單的小測試，來向我們展現其產品實力。在場地試駕上，第二代逸動體現出不錯的靈活性，轉向系統和懸掛系統匹配自如，制動系統的表現比較出色，能夠帶給駕駛員足夠安全的回饋。
當然，對於一款家用轎車而言，舒適度也是人們考量的一個重要環節。第二代逸動採用了前麥弗遜後扭力梁的懸架系統，對於小震動的處理得當，過彎時的支撐性不錯，高速行駛的穩定性也很好，不會給人感覺發“飄”，在處理顛簸時很乾脆，不會有底盤“散”的感覺。更為值得一提的是，車輛的NVH表現出奇得好，不論是噪音的音量控制水準，還是車輛的振動，都無可挑剔。
總的來說，通過一天的試駕體驗，我對第二代逸動和長安智能化領域的成果有了一個全新的認識，相信隨著整車全方位質感的提升以及智能互聯的傍身，第二代逸動勢必再創輝煌。
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