負荷管理
之所以我們會有疑問，是因為我們對事情瞭解不夠全面，也瞭解得不夠深入。老子曾經說過，知者不言，言者不知。知道事情的來龍去脈的人一般都不會去講，因為他覺得大家都知道這是一種默認的情況。
為什麼說有綠皮火車，這是一種默認的情況呢，是因為你所看到的所有事情都是一個表象，你看到動車跑那麼快，為什麼不全面普及動車呢？把綠皮火車取消了，覺得綠皮火車是一個被時代淘汰的產品。
因為你覺得時代發展了，就應該把這一些舊的東西都淘汰了，全用上新的東西，提高效率，但是你沒有看到，並不是所有的地方效率都非常的高，比如西部地區很少有高鐵，很多地方跑的還是綠皮火車，速度也是非常的慢。你只生活在經濟比較發達的地區，而沒有去看過經濟比較落後的地區。
其次就是有很多地方，也就是很多區域，山區比較多，在山區裡面火車的速度根本提不上來的，所以並不是說每一個地方都比較適合跑高鐵和動車。即便是跑高鐵和動車，速度也提不上來的，一般速度也是非常慢的。如果你經常坐高鐵和動車的時候，你就能夠感覺到明顯的變化，在中原地區火車的速度比較快，但是在其他的一些邊遠的地方，動車和高鐵的速度就比較慢了，一般都是在200公里左右。
還有就是你只考慮到坐車的人都是乘客，然而你沒有想到，在綠皮火車上坐車的人，不但有乘客，還有職工職工要去工作的地方非常的偏僻，很多地方都是在山裡面，有夾扇裡面通知要非常麻煩的，如果要是去坐汽車的話，不知道需要倒多少趟車。才能夠到自己所在的工作的小鎮。你生活在城市裡面，在城市裡面工作，你覺得交通非常的方便，但不是所有的地方，交通都非常的方便，很多地方交通非常的不方便。不知道你有沒有看過一個電影叫做囧途？
所以說為了比較偏僻地方上班的鐵路職工，上班比較方便，所以就會有綠皮火車，為他們提供一些方便，在沿途的小站也會停一下，等待他們上下車，一般停的時間也會比較短，並不會非常的長久。
如果你經常在鐵路上面工作的話，你就會明白一個企業裡面所遇到的難點，並不是所有地方都是暢通大道，有很多問題是生活的便利的，大城市裡面的人所不能瞭解到的。其實即便你生活在大城市裡面，如果你想創業的話，或者有創業的經歷的話，你就會知道，所有事情都不是那麼簡單的。你需要考慮一件事情的方方面面，即便是再瑣碎的事情，你都要考慮得到，否則的話，就會對全局有一定的影響。
有些人活了一輩子，在大城市裡面活了一輩子，體驗到現代設施的各種便利，無論是交通的便利，還是住房的便利，亦或者是互聯網的便利。有些人在大山中的一個小站上面，或者在一個小鎮上面生活了一輩子，所見所知所感，都非常的有限。我們住在大城市當中，想象不到小地方人的艱辛，而住在小地方的人根本想不到大城市的繁華。
如果一個人不邁開自己的步子，去看著一個廣闊的大世界，那麼自己的所知所想，都侷限在自己的小圈子裡面。根本難以想象世界的遼闊。這就是為什麼西方國家的畢業生畢業的第一年都要去進行畢業旅遊，而不是立馬投入到工作當中。
只有當一個人瞭解了這個世界的廣度和深度之後，才能夠更好的瞭解自己，樹立自己的個人信仰，然後才能決定自己的努力目標，以及發展方向。
文武之道定乾坤
這個問題就跟高速擁堵是一個道理，如果一切正常，那就暢通無阻，如果有交通事故，天氣原因，或臨時車流加大，就自然要進行調整和疏解，而綠皮車又屬於等級最低的車次，所以需要待閉和會讓比它等級高的車次通過。
大海2199859
你覺得交通非常的方便，但不是所有的地方，
偏僻地方上班的鐵路職工，上班比較方便，所以就會有綠皮火車，為他們提供一些方便，在沿途的小站也會停一下，等待他們上下車，一般停的時間也會比較短，並不會非常的長久。
