傻瓜莪薆伱
題主的這個問題其實有點奇怪，上汽集團早在2011年便與通用集團達成了協議，雙方在未來將共同進行汽車發動機+變速箱的研發合作。
拿上汽發動機 PK 通用發動機，基本就等同於是通用的小排量 PK 上汽的大排量。
因為通用目前的熱銷車型主要是小排量，只有在邁銳寶XL、探界者、君威、君越、GL8等車型上才擁有大排量發動機，但它們與上汽的車型之間完全沒有什麼可比性，單從價格上就不是一個量級。
不過上汽集團雖然與通用合作研發發動機，但也並不意味著上汽就沒有完全自主研發的能力。在上汽集團裡，發動機的生產主要分為SGE和MGE兩個系列：
1、SGE系列：
發動機是由上汽和通用合作研發的，主要生產1.5L以下的小排量渦輪，名為“藍芯技術”，代表作為：MG銳騰的1.5T、榮威RX5的1.5T，而且SGE系列的發動機同時也被用在了通用自家的車型上，例如：科魯茲。
2、MGE系列：
發動機是由上汽自主研發的，主要生產1.8L以上的渦輪發動機，代表作為：MG銳騰的2.0T、榮威RX5的2.0T，而且2.0T發動機也是上汽擁有100%自主產權的一款發動機。
所以上汽發動機與通用發動機誰更好？不太好比較，因為無論是功率、扭矩、排量、油耗還是價格，二者都相差甚遠，唯一能比的就是動力總成的可靠性。
拋開手動檔車型不比較，銳騰的1.5T搭配的是7速乾式雙離合變速箱，2.0T搭配的是6速溼式雙離合變速箱，而RX5的變速箱搭配與銳騰是一致的。
如果要對比這兩款發動機，上汽+通用共同研發的1.5T發動機實力的確比較強悍，從動力參數上來講，已經超越了同級別裡其他國產品牌的1.5T，例如哈弗H6、奇瑞瑞虎5及傳祺GS4等，在功率和馬力方面也比大眾速騰的1.4T略好一些。
只是壹車熱評覺得上汽的2.0T發動機+6速溼式變速箱的動力組合要更加可靠一點，二者的匹配度也更高一些，動力當然也更加充沛，而且油耗也不見得比1.5T高多少。
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