“我一直想做中国宝马，今天中国宝马真的来了！”
华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民在华晨V7的上市发布会上说了这样一句话。
先不评价华晨V7到底能不能称之为中国宝马，但是曾经的华晨汽车，因为背靠宝马的资源，其实一度很有机会成为“中国宝马”。
特别是当年的华晨金杯，如同熊熊之火，燎原了整个大江南北。但可惜，华晨最近这些年，并没有跟上市场步伐，在方向和战略层面判断失误，错失了步入中国品牌车企第一阵营的好机会，反倒是被吉利、奇瑞、传祺、比亚迪等自主品牌赶超。
虽然人生有诸多无奈，好在还有机会从头再来。4月16日，在北京举行的中华V7之夜产品发布会，华晨的拳头产品中华V7亮相发布。
中华V7是华晨中华旗下的全新中型SUV，采用华晨全新的M8X平台打造，是该平台的首款新车。据了解这一平台今后会衍生出中高端系列车型，包含SUV、MPV轿车等。
这是一款承载华晨极大厚望的新车，以至于祁玉民甚至有些“狂妄”地称为它为“中国宝马”。他希望借中华V7，让华晨走出低谷，甚至达到分水岭式的效果。
产品实力在线
对颜值的判断是见仁见智的事情，随着北京车展的开幕，我才有真正有机会一睹中华V7的真容。因为4月16日的发布会，可能是为了保证北京车展有足够的“料”，中华V7才亮相了几分钟，就回到了幕后。
借着北京车展的开幕，下面我们来看看中华V7在颜值方面有哪些亮点。
新车在外观上采用了家族式最新的设计元素，前脸一体化程度高，前大灯、中网和中网下方区域彼此相连，并且整个前脸看上去也非常的协调，整体造型硬朗大气，X造型的前脸气场十足，视觉上也更加的年轻时尚。
中华V7的车身侧面也采用了大量平直的线条，整体造型十分方正，给人以有阳刚硬派的感觉。
尾部方面，中华V7的计划较为饱满，尾灯组造型与中华V6有肯定类似度。
内饰方面，在北京车展上，中华V7才展露真容，采用了简洁的设计风格，10.4英寸中控大屏大大简化了中控的布局，也取消了空调区按键。碳纤维饰板以及平底方向盘提升了内饰的运动感，软质仪表台也是这一级别的主流。
相比之下中华V7的配置亮点更多，例如中控屏搭载的Bri-Air智能车联网系统，包含了远程启动发动机等功能，此外HUD平视系统也是同级罕见，车道偏离预警、360°影像等智能驾驶辅助系统也是中高端车型必不可少的配置。
事实上，祁玉民将它称之为“中国宝马”也是有据可循的，因为此次亮相的这款中华V7得到了宝马的品质背书和技术支持——早在去年，华晨就获得了宝马王子系列发动机的生产授权。
其一，中华V7搭载了宝马王子系列1.6T发动机，这是宝马和PSA联合开发的一款非常成熟的发动机，华晨在这款发动机上的基础上进行二次研发，集双涡管增压、高精度直喷、连续可变气门升程、双连续可变气门正时等技术于一身。
从这个角度看，中华V7有宝马的心脏，官网称之为“中国宝马”也尚可。何况，当晚发布会上，宝马集团高级副总裁、宝马王子发动机缔造者等前来站台，甘愿为其背书，也让中华V7多了几分“宝马味”。
这当然是华晨的营销手法，有理有据的营销，会让人信服，也是有必要的。我最担心的是，华晨不会营销，这么多年，相比之下，其实华晨的出品并不差，但是市场营销逊色了些。
这块短板，希望华晨赶快补上，多向吉利、传祺取取经，因为这个时代，“酒香不怕巷子深”已经不管用了，当下是“酒香也怕巷子深”，只有把产品做好，同时把故事讲好，才能获得巨大的成功。
值得一提的是，现在几乎所有的汽车厂商都在搞模块化生产，华晨也搭上了模块化生产的晚班车。
当晚的主角除了中华V7，M8X平台也成为了全场的焦点。该平台是华晨集团在德国宝马的全力支持下，与麦格纳联合开发的一个全新的、可扩展的模块化平台，具备扩展衍生系列化中高端战略车型的能力。
“五年前，华晨正式启动了耗资36亿元打造的M8X平台。通俗点讲，我是花了36亿打造了一个大’鱼塘’，而如今中华V7的问世，则是这个鱼塘的第一条鱼。而后，还会有第二条、第三条、第四条。”华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民表示。
据了解，目前该平台已经规划了十款车型，接下来还将推出包括全尺寸SUV-V9在内的轿车、MPV以及跨界车产品，传统燃油车和新能源车都在其中。
华晨的短板亟需补齐
不可否认，中华V7是实力在线的，同级罕见的配置搭载也是诚意拳拳的。按照华晨一贯的市场定价，中华V7的价格应该会有惊喜。据了解，中华V7将在6月上市。
对于中华V7，我个人最大的担心是，华晨讲故事的能力即营销能力，是华晨目前最大的一块短板。
我甚至觉得，华晨从来不缺做好产品的能力，缺的是讲好产品故事的能力。
我想，如果这款车换做诸如吉利或传祺去做营销，或许销量是更加可预期的，可控的。
为什么这么说呢？从当晚的发布会来看，场面搞的是很高大上。包括选址在北影文创园，这个艺术气息很浓厚的地方，场景的布置也很给力。
但是，发布会现场却用了将近30分钟以上的时间，在极其细致入微地介绍它的发动机、变速箱等，参加过这么多场发布会，这种缺乏“人性关怀”，“忽略场景”设定的发布会，我还是第一次遭遇。
当时，我也观察了下周围，这冗长并缺少趣味的介绍，让台下的人都玩起了手机。
毕竟这是一场新品发布会，并不是技术解析会。设定场景，区分人群，有的放矢地去做合适的营销，才会事半功倍。
“酒香不怕巷子深”是懒人营销，对于华晨来说，补上这一短板，还来得及，毕竟它诺大的容器里面装的“酒”是香的。
我希望，中华V7的上市，是华晨觉醒的开始。如若再不改变，它就一定会被滚滚袭来的浪潮裹挟，拍在沙滩上。
因为除了传统造车势力的强者蚕食，新造车势力也正在形成新一轮的围攻，市场容量总是有限的，想分一杯羹都要从对手那里夺食。
这就是商业的真相，如此残酷。
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