透鏡大燈一般用在氙氣大燈上，相比普通大燈，在燈泡的前方增加了一個一套透鏡系統，美觀，比普通大燈的亮度高。普通大燈的光線是燈泡直射和後部的反光燈碗向前方發射光線，光線散射浪費較大。而透鏡可以改變燈泡散射出的大部分光線，對光線進行有效的聚集（類似放大鏡原理），提高道路照明的效率。
不加透鏡就改裝氙燈的非常沒有道德，好的氙氣大燈都需要安裝透鏡，因為氙氣燈光強大散射比鹵素燈嚴重，容易讓對面行人車輛無法直視造成危險，加透鏡可以減少不必要的散射。
在汽車車燈中，透鏡燈頭的光形是最標準的，可以有很明顯的明暗切割線，解決了散光的問題，在國外，氙氣燈是標配透鏡使用的，這種鏡屬於光學鏡一類，我們就叫它“透鏡”。採用透鏡式燈頭的大燈相比採用傳統燈頭的大燈具有，亮度均勻，穿透力強，光線散失小等優點。車輛裝備的透鏡燈頭分二種：單光、雙光。時開啟遠光的時候，它通過電磁機構操作變光檔片，使近光的燈光也分配到遠光照射上去，等於有兩個遠光一起亮。雙光透鏡一般應用在中高檔車上面。
氙氣燈裝上了透鏡總成後，就是合法的氙氣燈改裝。交警部門就不會查扣罰款。 在歐洲，法律是不允許這種只換氙氣燈泡，而不換總成的改裝的，國內很多限期改裝產品的銷售，其實是鑽了法律的空子。在歐洲，法律明文規定裝有氙氣燈的車必須有帶有透鏡，透鏡就是像魚眼一樣的，這就是用來聚光用的。晚上打對著牆壁開車燈，裝有透鏡的車燈總成，能明顯看到牆壁上有一條明暗分割線（出來的光線還能看見明顯的色彩層次，等會兒會談這一點），這就是用來保護對面來車司機的眼睛的。
透鏡大燈分單光透鏡和雙光透鏡，單光透鏡可以把光線約束成遠光或者近光的一種（一輛車就需要安裝兩個燈泡透鏡來實線遠光近光兩種功能）優點是成本低結構簡單，缺點不適合雙閃（氙氣燈燈泡亮起來需要較長時間，頻繁開關容易壞）。雙光透鏡是一套可以通過機械結構和透鏡改變遠近的透鏡，也就是說大燈只有一個燈泡，通過改變透鏡擋片實現遠近光切換，雙光透鏡可以很輕鬆的進行雙閃操作。
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