03.31 駕考“替考”被刑拘 不僅是維護駕考公平

日前，齊齊哈爾市龍江縣公安局龍灣派出所破獲一起代替考試案，成功抓獲一名代替考試的犯罪嫌疑人。經審，張某的朋友陳某先後參加了8次駕駛證科目一的考試都沒有通過，便想到了用替考的方式矇混過關。目前，犯罪嫌疑人張某、陳某因涉嫌代替考試罪被龍江縣公安局依法刑事拘留。

駕考新規

“最嚴駕考”出臺後，網友普遍反映考駕照更難了，全國各地出現“掛科潮”，通過率創歷史新低，應該是正常現象。嚴格考試程序，增加考試難度，是一種必然選擇。要知道，少一個“水貨司機”通過駕考，也許意味著信號燈前就少了一個交通違規者，公共安全就多了一份保障。然而，據媒體報道，“花錢包過”現象，在一些地方依然存在；特別是，駕考“替考”形成產業鏈，在給社會帶來安全隱患的同時，也成為群眾關注的行風熱點。如此語境下，因駕考“替考”，雙雙被刑拘，具有樣本意義。

改進了考試方式，卻沒有相關的監管措施跟進，自然有人會鑽制度空子，拿“關係”和金錢打通環節，讓“最嚴駕考”變成了“最寬駕考”。比如，2015年，新交規入駕考後，在北京工作的王先生，回到老家河南安陽考駕照，前面的考試都很順利，到路考時卻沒有通過。這時他所在的駕校告訴他，交400元錢就可以把他的成績改為合格。王先生最終選擇了給駕校交400元錢，很快他就拿到了駕照。特別是，此前據媒體報道，杭州1個駕校的30多個教練、7個駕考考場工作人員，還有黃牛若干，幫好幾百個考生作弊，通過駕照考試。可見，駕考有多嚴，渾水就有多深。

殊不知，通過“替考”拿到駕照，對自己和公共安全的危害，是顯而易見的。“關係你們可能有很多，但是命只有一條。”一位駕校教練的忠告，並非是危言聳聽。然而，有關部門對駕校和駕考的監管形同虛設，卻大談特談交通事故發生後的“責任倒查”。殊不知，“責任倒查”的制度設計，本身就不盡合理。事實上，責任和權力是相對應的，考試的生殺大權掌握在交管部門手中，駕駛員只有通過交管部門的考試，才能持證上路，出了問題再倒查駕校和教練員責任，顯然有失公平。更何況，有的交警考官，原本就與一些駕校教練結成了“利益聯盟”。

因此，男子“替考”被刑拘，不僅是維護駕考公平。換言之，駕考“替考”，比高考作弊更可怕，不僅挑戰駕考公平，更會危害公共安全，必須追究刑責。同時，與其執行不盡合理的“責任倒查”，不如讓監管責任，跑在交通事故的前面，實行關口前移，通過對培訓、考試環節的事前監管，嚴把駕駛員“出口關”。比如，嚴守考試環節，堅決杜絕不學無術的學員，拿“關係”和金錢矇混過關，確保駕駛員技術水平，將交通事故控制在最低限度。特別是，應從整體制度關照入手，加強各個環節的改革，使整套制度科學化、常態化。否則，僅靠增加駕考難度，不僅解決不了根本問題，甚至還會引發新的問題。