近日，有媒體曝光衡陽境內發生一起高速公路施救強迫服務“天價”收費事件。
對此，湖南省交通運輸廳回應：此次事件繫個別基層路政員嚴重違反相關規定和程序、私自聯繫沒有簽訂正式合同，沒有協作關係的高速公路救援公司而引發。至於涉事公司是否涉黑涉惡，相關部門正在調查核實。湖南省交通運輸廳將依法依規，一查到底，絕不姑息。
此前報道：
湖南高速“天價施救”新進展：3人被停職調查
貨車司機劉師傅的車輛在湖南高速發生故障後，跟隨救援一起來的還有20萬“天價施救”費。僵持不下，劉師傅夫妻被迫滯留高速10天。此事被曝光後，引起廣泛關注。11月30日，湖南高速集團通報，3名路政人員被停職調查。
12月1日，記者輾轉聯繫上貨車司機劉師傅，瞭解到整個事件的始末。
事發
大貨車拋錨，吊裝費開口8萬
11月18日下午6時許，貨車司機劉師傅從江蘇運送一臺風機機組到廣西，途經許廣高速潭衡高速段雨母山服務區路段，遇到坑一顛，把貨車大梁震斷了，沒法走了。他趕緊撥打了12122高速公路報警救援電話。跟隨救援人員一併趕到的，還有衡陽市蒸湘區雨母山鎮潭衡高速邦田施救站（以下簡稱雨母山邦田施救站）和湖南賀氏吊裝服務公司的工作人員，對方讓劉師傅卸貨轉運。
由於劉師傅開的是大件運輸車，運載的風機價值600萬，80多噸重，同行的妻子顧女士認為賀氏吊裝公司不具備這個吊裝能力，僵局就此出現。劉師傅夫婦堅決不肯用賀氏的吊車，吊裝公司的人也不肯走。
“對方稱要是不及時轉運會妨礙交通，他們要強制執行，到時候費用就是20萬；如果簽字同意吊裝，只要8萬。”面對賀氏吊裝公司的報價，夫妻倆慌了神，顧女士更是被急哭：“我們一趟貨拉到這裡，一萬塊都賺不到，你一開口就要8萬，20萬。”
由於事發深夜，無奈之下劉師傅只能簽字。同時，連夜從江蘇找修車師傅趕來，並預付了1萬多元的修車費和交通費。
僵持
貨車被吊裝公司車輛前後圍堵
11月19日下午2時許，劉師傅請來的兩名修車師傅趕到現場，開始維修。
“看我們維修，他們就開始要錢了。”劉師傅告訴記者，賀氏吊裝負責人說，吊車停在現場也要收費。兩臺吊車，一臺拖車，費用按臺班算，八個小時一個班……打了折之後還要59000元。
對此，劉師傅並不認同，“沒有施救，沒有吊運，我們也沒讓他們在這等著，他們自己不走，憑什麼收錢？”
僵持之餘雙方發生衝突，吊裝公司工作人員甚至阻撓修車，高速交警介入後，維修得以繼續。
11月20日凌晨1點左右，車子修好並恢復正常行駛。“我們給雨母山邦田施救站支付了8500元的施救費，但賀氏吊裝公司的人依舊堵著我們。無奈之下，路政、交警、吊裝公司跟著我們一起，把車開到衡南服務區。吊裝公司兩臺車子就一頭一尾圍堵我們的貨車，生怕我們跑了。”
眼看著自己被小車圍堵“動彈”不得，11月20日早上天一亮，劉師傅就開始撥打各種求助電話，包括110、市政府熱線、物價局、高速服務電話等。
“打了110之後沒多久，衡南縣硫市鎮派出所兩個民警趕到服務區，說我們是經濟糾紛，吊裝公司的人也沒限制我人身自由。”
劉師傅心裡沒了底，服務區這一堵就堵到了11月27日。
“期間，吊裝公司的四五個人分別坐在2輛車裡‘守’著我們。吃飯就在車跟前吃，嚇得我們都不敢離車，生怕他們搞破壞。”顧女士告訴記者，被圍堵的10天裡，夫妻倆吃住都在貨車上，“心裡著急發愁，再加上身上也沒錢了，每天基本上就吃一頓飯。”
破局
最終花費2500元突出“重圍”
僵持局面的緩和出現在11月27日。
“11月27日凌晨，朋友在網上發帖，說了我的遭遇，引起了關注。當天晚上，湖南高速集團就有領導聯繫我，並來服務區進行處理。”劉師傅告訴記者，施救隊一個李姓領導找到他，願意將11月20日收到的8500元施救費退還他們8000元，只收500元。“至於付給吊裝公司多少錢，我們說了算。經過反覆協商，我們收到了施救隊退還的8000元，從中拿出2000元付給了吊裝公司。”
事情都處理好，已是11月28日的凌晨1點左右。“收到錢，吊裝公司的人就撤了。除了修車費，我們總共出了500元的救援費和2000元的吊車費。”劉師傅告訴記者，由於通行證過期，他們夫妻於11月29日離開了湖南。
影響
比原計劃晚12天到交貨地
手機號碼被電話騷擾
“11月29日當天，我們終於到達了交貨地點，比原計劃晚了12天。”劉師傅告訴記者，36歲的他已經跑了十多年的貨車。今年7月，找親戚朋友借了20多萬，貸款40多萬，才買了這輛貨車，指望它養家餬口。家裡兩個讀小學的小孩，還有一個70歲的老人，再加上每個月貨車還要1萬多元還貸款。
“通常我們一個月跑兩趟車，一趟行程四五天，可以賺個萬把塊錢，剛好夠家庭開支。可這個月眼看著近半個月被耽誤了，入不敷出是肯定的了。”劉師傅嘆著氣說。
“我不想讓他開了，辛苦遭罪不說，遇上這樣的糟心事還得賠錢，我想好好賺點安穩錢。”顧女士無奈地說。
與經濟損失相比，另一件讓劉師傅糟心的事是手機成天被電話騷擾。“事情在網上引起熱議之後，我莫名其妙就‘火’了。尤其是11月29日後，不停有人打電話稱‘我車子壞路上了，吊車費59000元來不來？給你20萬來不來?’，號碼歸屬地顯示來自廣州、深圳、新疆、海南等各種地方。”
無奈之下，劉師傅把手機設置了陌生電話拒接。
進展
3名路政人員被停職調查
11月30日，湖南省高速公路集團有限公司（下稱湖南高速集團）發佈通報。
通報表示，近日，有網友曝光衡陽境內發生一起高速公路施救強迫服務“天價”收費事件。湖南高速集團第一時間成立調查組，赴事發地開展調查。
11月29日上午，湖南高速集團黨委在聽取調查組初步調查情況後，責成集團公司湘潭管理處從嚴從快處置。當日，湘潭管理處對該事件負有監管責任的蒸湘路政大隊3名路政人員採取停職措施，進行專項調查。
相關調查工作正在進行中。查處結果將第一時間向社會公佈。
新規
20噸以上貨物吊裝收費2800元一車次
那麼，吊裝公司原本要59000元的收費到底合不合理呢？
日前，湖南省發改委、湖南省交通運輸廳聯合下發《關於我省高速公路車輛救援服務收費有關問題的補充通知》，通知明確決定擴大高速公路車輛救援服務收費市場調節範圍。
最新的湖南省高速公路救援服務收費標準明確公示，20噸以上貨物收費2800元一車次，而且不能重複收費或者分解作業收費。
延伸
路政、施救站、吊裝公司關係梳理
記者瞭解到，潭衡西高速公路由湖南潭衡高速公路公司（隸屬於深圳泰邦集團，與湖南省高速集團沒有隸屬關係）投資建設、經營管理，是潭衡西高速公路車輛救援服務管理主體。
2017年，潭衡公司以合同方式引入湖南邦田汽車服務有限公司，該公司在潭衡西路段共設立了三個服務站點，其中包括雨母山邦田車輛救援服務站。賀氏吊裝公司系雨母山施救站外協單位，在此次事件中提供吊裝服務。
另外，湘潭管理處蒸湘路政大隊屬於監管主體，但沒有執法權。
如果你喜歡這篇文章，請給我們一個關注，您的關注是對我們最大的支持和鼓勵！
“本文部分圖片、文字來源於網絡，如有侵權，請作者與本賬號聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。”
閱讀更多 合陽縣融媒體中心 的文章
