12月20日上午，由山東高速集團統籌運營的“齊魯號”歐亞班列從濟南南站發運今年第1000列，標誌著山東省歐亞班列正式跨入“千列俱樂部”，年開行量躋身全國前四。本次成功發運，不僅完成了今年山東省政府工作報告確定的“力爭年內開行往返500列”任務目標的兩倍，也提前兩年完成了省政府《關於推動全省歐亞班列統籌發展的實施意見》確定的“力爭到2021年實現歐亞班列雙向往返開行1000列”任務目標，山東高速集團用實實在在的成績向省委省政府交出一份合格答卷。
▲發車儀式現場
▲省政府副省長凌文宣佈2019年“齊魯號”歐亞班列第1000列開行
▲山東高速集團黨委書記、董事長鄒慶忠致辭
山東省政府副省長凌文，以及省政府辦公廳、省國資委、省交通運輸廳、省發展改革委、省財政廳、省商務廳、濟南市政府、國家糧食和物資儲備局山東局、濟南市口岸辦、中遠海運物流有限公司相關領導出席發車儀式。省政府副省長凌文宣佈2019年“齊魯號”歐亞班列第1000列開行，省國資委黨委書記、主任張斌主持儀式，山東高速集團黨委書記、董事長鄒慶忠發表致辭。
▲2019年“齊魯號”歐亞班列第1000列開行
作為省管國有重要骨幹企業，山東高速集團始終將統籌運營好歐亞班列作為一項重大政治任務，多措並舉推動“齊魯號”駛上高質量發展“快車道”。
運輸組織方面，針對統籌前班列發運“散、亂、弱”問題，山東高速創新採用“整列始發、零散集結”方式，由省級平臺統一調度全省10個到發站，就近集結貨源，成列後整列發運，日均開行頻次從去年的1列提升為3列，周開行量最高可達34列，真正實現班列常態化運營。
線路開發方面，由統籌運營前的12條增加至30條，翻了一番還多，可直達“一帶一路”沿線13個國家41個城市，初步建成東連日韓、西接歐亞、北至俄羅斯、南到東南亞的海鐵聯運國際物流大通道。
服務提升方面，針對魯企貨物出口的個性化需求，專門開行“設備專列”“物資專列”等定製化班列26列，專項服務濰柴、海爾、海信、玲瓏輪胎等省內企業，最多可節省一半的運輸時間，大幅降低企業運輸成本，有力提升了“山東製造”的國際競爭力。同時，為班列上下游企業提供純信用供應鏈金融融資服務，獲得威海商行、青島銀行授信額度3億元，累計放款2000餘萬元，有效解決中小物流企業融資難、融資貴問題。
對外合作方面，在德國、日本、韓國設立辦事處或營銷中心，與俄羅斯、哈薩克斯坦等國家的6家大型運輸企業達成合作。特別是，今年12月初，在省委省政府的直接推動下，山東高速聯合省內大型企業與日韓港口、物流企業簽署中（魯）日、中（魯）韓國際大通道框架協議，“齊魯號”歐亞班列又邁出“走出去”的堅實一步。
▲運營路線
據統計，“齊魯號”今年開行的1000列歐亞班列，已達到去年全年班列總量的2.7倍，累計運輸貨物9.6萬標箱，遠超往年同期水平。其中，進出口班列666列，較去年增加400.8%，進出口貨值超101億，成為我省深度融入“一帶一路”建設的重要紐帶，有力助推了我省外向型經濟發展；過境班列334列，較去年增加40.9%，為日韓企業提供了高效、便捷、優質的一體化物流服務，開闢了魯日、魯韓互利合作新空間。
▲簽約現場
今天，山東高速集團還與中遠海運物流有限公司簽署了戰略合作協議，雙方將共同出資組建“齊魯號”歐亞班列運營公司，推動山東省歐亞班列發展再提速。
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