近日，中國汽車流通協會發布11月京城汽車市場分析，並預測明年北京將大概率推行機動車牌管理新政，屆時進京將更難...

01 中汽協預測明年北京將實行車牌新政

據中汽協推測明年北京將實行車牌新政

根據中國汽車流通協會的預測，2020年，北京大概率將推行機動車牌照管理新政。

從以下四點預測新政看，進京更難！

1、包括外地牌照機動車進京將實行進京收費規定；

2、並限制進入4環內以及通州大部分道路；

3、外地戶籍京牌機動車主不可以置換新車，報廢后號牌作廢，重新參與搖號；

4、京牌機動車也會仿照上海類似規定，根據車主戶口所在地，區分內環和郊區牌照等。

中汽協發佈京城汽車市場總體分析

12月19日，中國汽車流通協會發布11月京城汽車市場綜合分析。分析認為，如今汽車市場已經進入年底收尾階段，11月京城汽車市場狀態平穩，整體情況略好於10月。

11月汽車市場數據總體好於10月

中國汽車流通協會專家蘇暉指出，11月北京汽車市場新車、二手車、新能源車、進口汽車銷量情況比較平淡，僅有平行進口汽車延續了10月的狀態，價格仍在上漲期，且貨源相對緊張。二手車市場相對平穩，買車難、賣車難仍是主流，但在11月末和12月初，二手車過戶量看漲。

中國汽車市場一直處於下行趨勢

臨近年底，中國汽車市場整體仍未扭轉下行的趨勢。全國乘用車市場信息聯席會的數據顯示，11月，中國車市降幅收窄，廣義乘用車銷量205.7萬輛，同比下降5.4%。

從全年整體銷售情況來看不容樂觀

從全年整體汽車銷售情況來看，情況不容樂觀。1-11月，中國乘用車共銷售1923.1萬輛，同比下降10.5%。7月，中國汽車工業協會曾宣佈下調全年銷量目標，預計2019年全年汽車銷量約為2668萬輛，同比下滑5%。

如今距離2019年結束不足一個月，按目前的銷量趨勢判斷，與中汽協的銷量目標存在超過700萬輛的差距，2668萬輛的目標恐怕很難完成。

預計明年汽車市場將回暖

汽車市場的回暖或許要等到2020年才能實現。乘聯會對12月全國乘用車市場展望分析，今年春節較去年春節提前11天，有利於12月車市零售加速回暖。根據乘聯會的判斷，預計2020年中國汽車市場將微增1%。

02“外地牌照車輛限行政策”緩衝期即將過去

每輛車最多辦理12次進京證，一次7天

新政規定，每輛外埠車每年最多辦理進京通行證12次，每次辦理的進京通行證有效期最長為7天。市交通委相關負責人介紹，根據實際需要，既可以連續申辦，也可以每月或不定期申辦，“每輛車每年可以在辦證範圍內通行的時間為84天，佔全年時間的23%，可以滿足臨時來京辦事、旅遊等需求。”

外地牌照車輛停放也受限制

在“進京證”有效期屆滿前，上述車輛應駛出限行範圍，這意味著，除了上路天數受限外，外地牌照車輛的停放也將受到限制。

此次限行範圍全面擴大

由之前的五環內，擴大至六環路（不含）以內道路和通州區全域範圍道路（不含高速公路主路），凡進入此範圍行駛的外埠車輛須辦理進京通行證。（解說：意味著通州全境906平方公里，都將對外埠車實施限行舉措。）

通過“北京交警APP”辦證，需自行打印

《通告》顯示，進入六環路（不含）以內道路和通州區全域範圍道路（不含高速公路主路）行駛的外地牌照車輛，須辦理進京通行證。進京通行證應放置在車輛前風擋玻璃內側左下部，通過“北京交警APP”辦證的，需自行下載打印。

網傳“新增2.6萬個新能源指標”為假

針對市民關心的“一年”計算方法，交通委相關負責人回應稱，一年是指自然年。另外，網傳“新增2.6萬個新能源指標”不實。

今年即將過去，明年進京更難

據介紹，一年限辦12次指的是自然年，也就是說，一輛車每年1月至12月共有12次辦理進京證的“額度”。新政11月1日實施後，今年剩下的61天只佔今年的“額度”，明年1月1日開始進入新的計數週期。該負責人表示，今年11月、12月可以理解為政策的“緩衝期”，這就意味著如果駕駛人每次辦理有效期為7天的進京證，且連續辦理9次，今年剩餘的天數就可以在京正常行駛，不受新政影響。但也希望外埠在京車輛的車主們儘可能使用公共交通、綠色交通出行方式。

車輛可停放在路外正規停車場

1 “進京證”有效期屆滿前，車輛駛出限行範圍

根據《通告》的要求，在“進京證”有效期屆滿前，車輛應及時駛出限行範圍。

2 跟據停放天數相應扣減當年可辦理進京證天數

這意味著，除了上路天數受限外，外埠牌照車輛的停放也將受到制約。根據新政，未辦理進京通行證或進京通行證超過有效期，在限行範圍內支路等級以上城市道路停放的，根據停放天數相應扣減當年可辦理進京通行證的天數。

3 但車輛停放小區、單位、公司的停車場不違規

對此，不少市民有疑問，到底哪裡可以停車呢？目前，網上流傳個別小區已經不再向外埠車牌車輛續租停車位。對此，北京青年報記者瞭解到，外埠車停放在小區、單位、公司的停車場，以及路外正規停車場並不違規，因而不會進行處罰、不會扣減辦證天數。

小客車指標不允許買賣和出租

1 非法轉讓或租借小客車指標行為存在風險

隨著新政將實施，個別人趁熱吆喝炒作京牌車指標。對此，市交通委相關負責人提醒市民，非法轉讓或租借小客車指標的行為給租售雙方都帶來極大財產及法律風險；同時，出借或出租人也面臨交通事故連帶責任的風險。

2 買賣租賃小客車指標的，指標作廢

《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則規定，小客車指標確認通知書僅限指標所有人使用，有買賣、變相買賣、出租或者承租、出借或者借用小客車指標確認通知書行為的，由指標管理機構公佈指標作廢；

已使用指標完成車輛登記的，由公安機關交通管理部門依法撤銷機動車登記，指標作廢，同時三年內不予受理該申請人提出的指標申請。

03

限行以來，燕郊人進京方式彙總

受進京限行新政影響，燕郊人進京難上加難

從11月1日開始，受限的外埠車輛再想進入北京六環以內和通州區可不容易了。尤其是住在北三縣燕郊、大廠地區的人們，在一年12次84天的進京證限時外，要進京該怎麼辦？

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