本报记者 陈茂利 北京报道
“我国汽车市场逐步筑底企稳，自2019年下半年开始，随着企业的应对和政策的落实，降幅逐渐收窄，市场信心有所恢复，预计2020年的产销量略微负增长或者零增长。”工业和信息化部部长苗圩在百人会2020年高层会议上表示，过去两年的市场大幅度下降已经收窄，这几个月的走势相吻合。他表示，2020年，最迟2021年，是产销率筑底时期，市场可能在2500万辆左右筑底。
苗圩在发言中透露了一个重大利好：“今年7月1日新能源汽车补贴不再进一步退坡。”此外，他提前透露了2019年新能源汽车产销量仍然超过120万辆，12月达到12.3万辆，恢复到退坡之前的水平。此外还有其他成绩：全年新能源汽车中高端车型占比提高，大部分车型为纯电动驱动平台和全新设计，动力电池成本降到每瓦时1元以下。
苗圩表示，中国汽车行业进入高质量发展的关键时期，企业应该抓住机遇，变危为机，逆势而上。应坚持三条路线：
1.提高创新能力，增加研发投入，不断升级产品；
2.加强品牌的培育，提高品牌的价值和消费者认可；
3.注重全球化布局，优化国际资源配置，鼓励企业走出去，一定要本地化，到当地投资和采购。从机遇性出口到战略出口转变。2022年开放外资股比限制的同时，城外面的人进来，城里人要出去。
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