司马太师
作为在民航业工作了10多年的“老人”，我可以给你点个人意见。
其实国内很多年龄比较大的乘务员仍然还在执行航班任务，只不过由于乘务员总数量很大，所以你会感觉飞机上看到的都是年轻乘务员。
国内民航大概是从2000年左右开始进入快速发展期的。作为航空公司中最大的用人业务单元，乘务员每年也以较大的数量增加。举个例子，目前中等规模的航空公司如川航、厦航等乘务员都超过1万名。相较20世纪初，乘务员规模至少涨了40倍。新入职的乘务员基本都在20岁左右，即使飞了10来年，也不过30出头。而20世纪初乃至之前乘务员要么已成为领导，很少从事飞行任务，或者已经转到地面岗位。即使有部分还在飞的，在乘务员中占比也非常低，所以，我们在飞机上很难看到年龄大的乘务员。
所以我们会留下国内航班的乘务员都是年轻"空姐“的印象。
Restart5
都找到好归宿了
freebird_h
有的继续服务，有的转后勤或者地勤，或者培训新员工
华航旗讯教育
前天坐国航的CA961航班，后仓有位空姐在50岁左右，在国内比较少见，欧美航班很常见。
青岛笑哥
我妹今年46岁还在飞，不过是主任级别的，飞国际航班多
阿勇147468029
退休了嫁人了改行了。
分享到:
