今年，尤安在比利時樂透車隊的第二個賽季也以同樣的勝利開局，他擊敗了騎著新車De Rosa SK Pininfarina的維維亞尼，贏得了五年裡的第四個人民之選經典賽，哦不，今年叫Schwalbe Classic Criterium了。
尤安的定製塗裝Ridley Noah Fast Disc非常低調，不說沒人會覺得它是定製塗裝的……
前叉叉腳上的整流小尾翼
Campagnolo Super Record EPS 12速套件
Ergopower EPS液壓電子手變頭
目測就是老款的Super Record SRM牙盤換了12速盤片
這支比利時車隊在2020賽季開始也只使用碟剎了
Campagnolo的碟剎夾器和盤片對比其他兩家，有種“古色古香”的感覺
尤安的姓名貼紙位於三通部位
比利時樂透車隊在新賽季依然使用C-BEAR的陶瓷中軸。不對，圖中這個僅僅是一個PF30轉CP牙盤的中軸殼~
尤安使用Look Keo Carbon腳踏
該磁鐵可為SRM PC8提供準確的速度數據……
SRM速度傳感器……
然後將數據發送到SRM PC8表頭……
尤安使用Bora One 50碟剎管胎輪組，並沒使用新推出的WTO
Bora One 50搭配Vittoria Corsa管胎，這很意大利
怎麼又是氣嘴不對準輪胎標的，和昨天的P ZERO管胎一樣……
尤安的36cm寬車把應該是大集團中最窄的車把
尤安的坐墊由Selle Italia提供
Tacx Diva水壺架在世巡賽中很常見
Campagnolo贊助的車隊全面列裝EPS把堵接線器
Deda為不用NOAH FAST車架一體把的車手提供Superzero系列把組
金屬黑定製塗裝“耐人尋味”
比利時樂透車隊多年以來的標準配備：Lizard Skins DSP把帶
EDGE防掉鏈器確保萬無一失
Super Record EPS後撥
車輛配置
車架: Ridley Noah Fast Disc
剎車：Campagnolo Super Record
手變: Campagnolo Ergopower Super Record EPS
前撥: Campagnolo Super Record EPS
後撥: Campagnolo Super Record EPS
飛輪: Campagnolo Super Record 12速， 11-29t
鏈條: Campagnolo Super Record 12速
牙盤: Campagnolo Super Record SRM，54/39t
中軸: C-BEAR
輪組: Campagnolo Bora One 50，管胎
輪胎: Vittoria Corsa G+管胎
車把: Deda Superzero，36mm
把帶: Lizard Skins
把立: Deda Superzero，140mm
腳踏: Look Keo Carbon
坐墊: Selle Italia Flight
水壺架: Tacx Diva
碼錶: SRM PC8
關鍵數據
車手身高: 1.65m
坐墊高度（五通中到頂）: 630mm
坐墊鼻頭到彎把中心距離: 520mm
整車重量: 7.6kg
本文翻譯自CyclingNews。
閱讀更多 美騎 的文章
