建建
恭喜你15.7萬元能夠購買翼虎次低配車型，翼虎是一款性價比非常高的車型，尤其是今年銷量雖然不是很高，比不上一線車型，不過也有著自己的位置，在4月份銷售了4千多輛，整體排名也在中上游，處於不瘟不火狀態，如果按指導價翼虎次低配車型價格為17.98萬元，已經優惠了2.28萬元，我覺得優惠力度已經很大了，與哈弗H6的高配車型基本差不多了，畢竟翼虎是合資品牌SUV，我覺得應該出手了。
翼虎的外觀設計非常大氣，六邊形進氣格柵也特別精緻，車頭看上去非常厚重，一副硬派SUV的範兒，不過內飾的設計就實在不敢恭維了，感覺很一般，但中控臺看上去很有層次感，簡潔實用，功能區也非常清晰明瞭，觸手可及，十分方便。翼虎的車身尺寸分別為4524/1838/1701mm，軸距為2690mm，比H6還有長出10mm，所以乘坐空間也是很寬裕的。
翼虎搭載了1.5T發動機，最大扭矩為181馬力，最大扭矩為240牛米，採用了6擋手自一體變速箱，從動力參數，翼虎的動力還是很強悍的，與6擋手自一體變速箱的組合也沒有任何短板。翼虎的底盤結構與大部分SUV一樣，前懸為麥弗遜式獨立懸掛，後懸為多連桿獨立懸掛，使得翼虎的操控性和舒適性得以保證。
雖然你想購買翼虎次低配車型，不過配置也很豐富，尤其是安全配置，前排側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監測都卻保了安全性，其他配置配有倒車雷達、定速巡航、發動機起停、上坡輔助、全景天窗、皮質多功能方向盤、定位互動服務、車載電話、LED日間行車燈、後視鏡加熱等都非常實用，所以翼虎的次低配車型，如果優惠到15.7萬還是性價比很高的，值得購買。
生活點點觀
福特翼虎早前的“斷軸事件”鬧得沸沸揚揚，現在似乎這個問題報道得少了，甚至沒有，本人的微博話題“中國汽車維權先鋒”也沒有接到這類投訴。如果這個問題真解決了，我看還是可以入手的。
但是，15.7萬應該是入門級的，價格是低了，用起來可能還是有些“落後”：武裝得不夠，功能就落後！建議買箇中配的比較合適，不要因價格低而買低。謝謝！
