猛哥在FM94.6《房产热线》做节目，和主持人大雄、芳菲聊了聊“地铁房”的话题。
他们说对地铁还没有太多的感觉。别看地铁开通了快一年，真没坐过几次。为什么呢？这两条线路首期都在他们的生活半径之外。相信类似的朋友不在少数。
但也有人切身感受到了地铁的便利。
有个朋友却告诉猛哥，地铁已成了他生活中不可或缺的一部分。为什么呢？他家住在华宸怡园，上班在勒泰中心写字楼，恰好位于地铁1号线的两个站点——白佛和北国商城附近。
地铁开通后，他简直成了别人眼中最幸福的人。不用在慢如蜗牛的路上开车，也不用像沙丁鱼似的挤公交；不用担心上班迟到，也不用担心刮风下雨。5点半下班，6点在超市买完菜，6点半前准时到家做饭。
这样的“慢生活”，是你所向往的吗？
时间，才是活在当下最奢侈的奢侈品。
猛哥也给自己定了个小目标，尽量少开车，选择“步行+公交+地铁”的方式出行，既环保又健身。给自己先点个赞。
[壹]
与地铁刚开通时相比，出乎大多数人意料的是，石家庄地铁房的均价竟跌了一成多。
猛哥根据安居客数据做了个抽样调查。选取了1号线和3号线共13个地铁房小区，数据显示样本小区近一年的价格都出现了下跌，跌幅从9-26%不等。（注：相关数据仅供参考）
地铁1号线沿线部分二手房房源价格信息
地铁3号线沿线部分二手房房源价格信息
这一年来，石家庄二手房价格也回落了约14%（数据来源：安居客）。
猛哥的结论是，目前石家庄的地铁房并不比非地铁房抗跌性更强，而是随着市场大势一齐下跌。
去年地铁开通前，很多小伙伴们都信心满满。不少房东们待价而沽，希望趁着地铁开通能涨一波再出货；投资客们也在积极布局，想趁机收获一波房价“主升浪”。
谁曾想地铁房价格不涨反跌，如今这些人都深深地被震出了“内伤”。
[贰]
投资置业优选地铁房一直被奉为“金科玉律”。这个在一线城市屡试不爽的房产保值升值“利器”，怎么到石家庄就失灵了呢？
首先是前期多轮炒作，溢价提前透支。石家庄2012年轨道交通规划被国家发改委批复后，经过了多轮地铁房的炒作。但凡政府有地铁相关消息公布，房企和媒体们便一拥而上一起爆炒，地铁房的“溢价效应”被透支了。遇到市场调整周期，涨不动甚至回调也不意外。
其次是线路过少，交通通达性有限。临近地铁口的房子贵，原因之一就在于地铁的便利性。目前，石家庄仅有2条线路的首期工程通车，不但里程较短，而且没有形成网络，大家出门还是依赖现有的交通系统，地铁的便捷高效没有完全体现出来。
再次是调控压顶，市场陷入周期性调整。石家庄进入四限时代后，市场购买力被极大抑制，新房、二手房市场价格都出现了调整。地铁虽然是一个卖点，但在大行情面前也然并卵。
毋庸置疑的是，地铁房的价值一定是存在的。
[叁]
如果你不懂买房，那么跟着政府投资去买房是个最简单的办法。
很好理解，政府在哪里砸了巨资，去提升环境和配套，那么这个区域房价无疑有上涨的动力。
其中，建设地铁的投资最为巨大，对于城市交通的改善也最为重要。因此，跟随着地铁规划去买房，特别是双地铁口的房子，不会有错。预计到2020年左右，石家庄地铁1-3号线将整体通车和形成闭合，通达性将进一步显现。
石家庄地铁1-3号线规划图
随着通行里程和线路的增加，一旦这种通达性体现出来，市场就会有所反应，地铁房的溢价会逐步显现出来。所以要看地铁规划，及早买入地铁口的房子。如果你的工作单位就在地铁沿线而且很稳定，那么就不用迟疑了。
石家庄地铁1-6号线规划图
如今远郊盘打地铁概念的也不少，包括鹿泉、栾城的一些项目，但有的属于远期规划，短期内很难落地，如果为此等个十年八年意义不大。
还要说明的一点是，地铁只是楼盘价值体现的一个方面，楼盘自身品质，周边环境、配套等因素也是决定价值的硬性标准。
猛哥下期会给大家再带来一篇干货，揭秘去年以来哪些房子最抗跌，这也是今后买房的路径。
猛哥说：目前地铁房的价值还没有被市场充分认识，购房者还可以“跟着地铁去买房”。抓住市场调整的机会低吸，特别是兼有学区房概念的地铁房。在下一个上涨周期，这样的房子将跑赢大盘。
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