近日，北京市民杜先生驾车在京哈高速辅路被一辆滴滴顺风车追尾。出乎杜先生意料的是，这辆在滴滴平台注册的顺风车竟然是司机租来的。根据北京市交通委的规定和滴滴顺风车的规则，租赁车辆不能注册顺风车。滴滴客服和司机证实，这辆汽车确实在滴滴平台注册，并有接单记录。（6月4日《北京青年报》）
如果不是发生追尾事故，规定租赁车辆不能注册顺风车，而实际能注册的事实不会这么快暴露出来。对当事司机来说，发生追尾事故以及违规注册暴露是一件倒霉事，要为此承担后果。但对于监管部门、滴滴公司和租车公司来说，或许是一件好事，可从这一事件反思和解决自身管理漏洞。
租赁车辆属于“别人家的车”，规定不能注册顺风车，是有一定道理的。一来，顺风车是私人小客车合乘，属于非运营车辆，而租赁车辆属于运营车辆，两者性质不同。二来，租赁车辆注册为顺风车一旦发生意外，因为不是自己的车，司机有可能逃离现场；由于涉及租车公司，处理也麻烦。
然而“租赁车辆不能注册顺风车”的规定并没有真正落地。该司机究竟是如何通过顺风车平台注册审核的，令人好奇。很让人意外的是，滴滴对此也稀里糊涂，其客服表示不清楚。也就是说滴滴公司并不清楚自己在注册审核管理环节到底有哪些漏洞，这无疑再次让人忧虑顺风车安全问题。
上个月发生的空姐乘顺风车遇害案，由于凶手利用其父亲账号正常通过了滴滴顺风车注册时的三证验真、犯罪背景筛查和接首单前须进行人脸识别等安全措施，暴露了滴滴的审核管理等漏洞。这一事件发生后，滴滴公司进行了多方面改进，其中改进措施之一是在审核方面进一步做出整改。
交通运输部运输服务司副司长蔡团结则指出，加快清退不合格的车辆和人员，确保平台上注册的车辆和人员与实际的车辆、人员一致，并取得相应的资质，确保老百姓的安全。但从上述追尾事故暴露的滴滴注册审核漏洞来看，滴滴方面的整改效果并不理想，也没有严格落实主管部门“加快清退不合格车辆”的要求。难道说滴滴顺风车还要再制造一起“空姐事件”吗？
既然滴滴规定租赁车辆不能注册顺风车，却偏偏出现租赁车辆成功注册顺风车，可见滴滴整改的决心不够大，并没有完全堵上管理漏洞。虽然在滴滴平台上注册的车辆数量庞大，清理不合格车辆需要一个过程，但是，滴滴究竟是否堵上了审核漏洞并真正清理不合格车辆？值得追问。
租赁车辆是如何通过滴滴平台审核的，目前只有司机自己清楚。所以，滴滴公司急需从司机入手，查找审核管理漏洞。当然，这一事件暴露出车辆租赁公司也存在管理漏洞，即不能防止租车人将所租车辆用于非法运营。希望租车公司也能从中吸取教训。
从监管角度来说，一方面需要规范顺风车注册审核管理。不妨公开约谈滴滴公司负责人，就其注册漏洞等问题督促滴滴加快整改，尤其是清理不合格车辆和人员要加快、要见效。另一方面，也要进一步规范租赁车辆管理，以确保交通市场秩序。只有各方均采取措施，滴滴顺风车管理漏洞才有望堵上，“空姐事件”才有望不再重演。
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