由於黑科技的出現，快遞行業正在發生著突變。京東在今年"6·18"啟動大會上著重筆墨地演示了無人駕駛重型卡車、人工智能圖像等一系列零售黑科技。在 "2018全球智慧物流峰會"現場，菜鳥宣佈打造一張囊括無人車、無人機的新型立體智慧物流網絡，並且菜鳥的未來園區等黑科技已經投入本次天貓"6·18"，為物流提速。
《快遞業發展"十三五"規劃》中提出：積極打造"快遞航母"，到2020年，形成3-4家年業務量超百億件或年業務收入超千億元的快遞企業集團，培育2個以上具有國際競爭力和良好商譽度的世界知名快遞品牌。
誰會成為"快遞航母"？從巨頭的動作可以看出，只有在快遞相關科技上提前佈局的企業才有希望成為"快遞航母"。 "人工智能+大數據+雲計算"等各種前沿技術那必須是"快遞航母"標配！而幫助實現這些的只能是人才，我們先來看看各大快遞公司都有多少研發人員？
因為中通快遞在美國上市，因此下文當中，我們主要著眼於A股中的四家標的。
研發人數比較——順豐、韻達勝出
由於順豐是直營模式，因此員工的絕對數量比通達系大很多，但是2800人的研發人員數即使放到科技公司來看，也是一個很大的量，佔據領頭羊的位置。這2800人當中，更是包括一些從海內外知名院校招募來的一批大數據、人工智能等領域的專家和高端技術人才。這些人才無疑將是順豐科技的壓艙石。
通達系當中，韻達快遞的研發人員佔比排名靠前。
研發投入佔營業收入比——順豐勝出
研發投入佔比（科研投入/主營業務收入）高的個股一直為市場所看重，順豐在研發上面投入較多，效果也是立竿見影的，2017年順豐在物流無人機、智慧設備、智慧服務、智慧決策、車聯網等智慧物領域的研發及推廣應用成效顯著。
通達系，研發投入尚未到達1%，技術積累可能會略顯薄弱。
信息化方面的募投項目——順豐、韻達勝出
從募投項目進展可以看出，順豐和韻達在信息化方面的投入將是數十億級別的。順豐已經投入了15.62億元，而韻達定增不久之前剛剛完成，從其對信息化和自動化方面的投入金額可以看出，其對技術升級的重視。
全自動分揀設備能力——順豐、韻達勝出
順豐控股最大中轉場的全自動分揀設備能力峰值可達15萬件/小時。
韻達快遞也是較早使用自動分揀設備的頭部快遞企業，2015年韻達引入的第一套自動分揀設備在上海分撥中心投入運營，這臺機器每小時可以處理兩萬餘件快件。2017年韻達快遞業務量同比增長達到46.86%，但是生產人員卻從2016年的6924人下降至2017年的6515人。
從各家上市公司的年報當中對於核心競爭力方面的筆墨也可以看出，順豐和韻達對科技提高生產力的重視程度。而技術升級對公司產生的正回饋也很明顯。尤其是韻達，公司業務量持續跑贏行業，市佔率也不斷的提升，在2018年Q1已經一躍成為行業第二。
上面的市佔率排行表當中，順豐排名靠後，主要是因為順豐以商務件為主，價格高，而四通一達以電商件為主，價格相對較低，從整體的營業收入方面來看，順豐無疑是行業第一。
綜上研究可以看出，順豐作為行業龍頭，對科技的重視程度以及技術積累目前無疑是行業第一；而韻達在四通一達體系當中，是技術自動化和信息化管理的先行者和受益者。未來隨著募投項目的投入，韻達的增速可能會繼續讓投資者"驚豔"！"快遞航母"或許就是這兩家公司為未可知。
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