“瓦罐車”其實就是英文“wagon”的中文叫法，中國的旅行車市場一直不溫不火，相比較SUV市場，旅行車市場只能說還算是比較平淡的了，單單從旅行車來說，讓我們所熟知的旅行車有明銳旅行版、大眾蔚領還有就是寶駿310W了。
這些旅行車的價格要麼高的太高了，要麼低的太低了，很難找到中性化的車。現在國內的旅遊市場越來越熱了，從而也加大了國內對旅行車市場的開發了。這不一汽首先就坐不住了，率先推出了一款名為駿派CX65的跨界旅行車，售價僅為6.89-7.69萬元。
在外觀方面，駿派CX65由世界頂級設計公司IDG (Italdesign)負責設計，前蘭博基尼設計師Filippo Perini親自操刀，從遊艇中尋找設計靈感，以整體風格的協調為基石，在其中融入了豐富的動感元素。
前臉採用了倒梯形的設計形式，分佈著規律的間隔條幅狀鍍鉻裝飾，中間鑲以LOGO，和兩邊的大燈，以及下面的進氣口配合起來，造型比較美觀，車頭曲線向下，給人一種大氣感覺。側面的腰線飽滿，尾部裝飾以新設計的LOGO，整體感覺比較時尚。
全車長寬高達到了4596/1785/1525mm，軸距為2610mm，17寸大輪轂，172mm的大離地間隙，加上車頂行李架的設計，讓駿派CX65作為跨界神車，既有轎車的精準操控和舒適感，又兼具有SUV的通過性和MPV的大空間承載力。後備廂擴展容積最高可達1503L，相當於可以放置下一張雙人床的軟墊，還怕裝不下什麼旅行設備？
除了這些外觀設計，內飾上，設計人員顯然也花費了一番心思。內飾的佈局工整，多處採用折線來顯示力量感和運動氛圍。中控面板周邊採用折線包裹配置，頗有一絲拉絲金屬的效果。
駿派CX65的配置也是一大亮點，除了無鑰匙進入、GPS導航、倒車影像、π-link車聯網系統、中控大屏以及LED日間行車燈等實用配置，還標配了ESP車身穩定系統、多功能方向盤以及後視鏡加熱等配置，可以說是誠意十足。
可以看出，跨界旅行車更加符合當下年輕人的審美，就如同前幾年，SUV在中國爆火一樣，未來具備很大的發展空間。根據國人用車需求打造的駿派CX65必將獲得人們的青睞，可以預見，具備高顏值、大空間、高科技配置的駿派CX65將成為跨界旅行車領域的標杆。
楠木
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