關於蕪湖軌道交通建設
來充君還是很上心的
從蕪湖開始規劃建設輕軌到開工
一直在現在的工程正在如火如荼的進行著
深受蕪湖廣大市民的關心
蕪湖軌道交通有望在2020年試運營
未來蕪湖城市軌道交通的交通工具—輕軌列車
就是在我們大蕪湖生產的
估計有很多小夥伴還不知道這個消息吧
蕪湖輕軌生產廠家
中車浦鎮龐巴迪運輸系統有限公司
蕪湖輕軌蕪湖造
蕪湖輕軌列車屬於跨座式單軌列車
那麼備受大家期待的蕪湖輕軌
到底會有哪些特點呢
先睹為快,一起來了解一下
輕軌列車共有四大特點
▽
無 人 駕 駛
首先是無人駕駛,這對很多蕪湖市民來說是一個全新的交通工具體驗。
噪音低 震動小
因為輕軌列車在蕪湖90%的路程走的都是高架,加上列車窗戶寬闊,乘客在車上的視野非常開闊,有很好的觀景體驗,加上是膠輪接觸軌道,噪音低、震動小,而且這個噪音不論在車內車外都很低,所以輕軌列車可以離建築物很近,甚至有的城市輕軌可以穿樓而過,在噪音和震動方面的影響都完全不用擔心。
爬坡能力強
輕軌列車的產品優勢還在於爬坡能力強、轉彎半徑小。
車門、車窗比地鐵寬和大
車廂內扶手、座椅跟地鐵內的設置相近,但車門、車窗相比地鐵都要寬和大。
從外觀看,輕軌列車車體和動車相似,走進車廂內,輕軌2號線的站點已經醒目地標在車體上,車內座位分佈和一般地鐵車廂類似。
就在這個車間生產的輕軌列車,
不但將行駛在蕪湖的城市空間,
還會駛進國內外多個城市,
輕軌列車“蕪湖造”將成為蕪湖人新的驕傲。
36座車站確定
根據規劃,
蕪湖軌道交通1號線和2號線一期,
總長47公里、設站36座。
軌道交通1號線
北起保順路站,南至白馬山站,
共設車站25座,全部為高架車站;
軌道交通2號線一期工程
西起北京路站,東至萬春湖路站,
共設車站11座(高架站10座,地下站1座)
▽
1號線由北至南車站依次為:保順路站→華山路站→泰山路站→衡山路站→龍山路站→鞍山路站→港灣路站→裕安路站→武夷山路站→港一路站→方特歡樂世界站→天門山路站→赤鑄山路站→赭山路站→赭山公園站→中山北路站→北京路站→環城北路站→利民路站→紅花山路站→會展中心站→文津東路站→珩琅山路站→弋江站站→白馬山站
2號線一期由西至東車站依次為:北京路站→文化路站→弋江路站→蕪湖火車站→神山公園站→雲從路站→政務中心站→海晏路站→方特樂園站→夢溪路站→萬春湖路站
從規劃圖中可以看出,1號線和2號線一期在北京路站實現換乘;2號線一期線路在蕪湖火車站段有1.409公里的地下段;未來,3號線將在政務中心站與2號線實現換乘。
早在前段時間
關於蕪湖軌道交通的效果圖已經曝光
一起來看看建成後的蕪湖軌道交通的樣貌
▽▽▽
標準站效果圖
等到蕪湖輕軌通車的那一天
一定要第一時間去體驗
這麼好的消息趕緊轉發讓更多的人知道吧
閱讀更多 來充小哥 的文章