说起保时捷这个品牌，相较于大家耳熟能详的德系BBA，保时捷在人们心中的存在可就大大不如了。这并不是说保时捷不如BBA，而是在如今遍地BBA的情况，很少看到保时捷。BBA的价位现在已经越来越平民，但是保时捷却依旧高居不下，就算是旗下最便宜的保时捷718也要60万才能入手。而我们今天就恰好遇到一位刚提车半年的保时捷车主，让我们看看他对于自己的爱车有何评价。
车主说：“我的第一辆车距今也有8年了，转眼自己也三十多岁已经不再是爱玩的那个年龄。所以选车方面更多的还是考虑家用。奔驰S级对我来说十分的适合，稳重大气不失奢华，但是在BBA横行的现在，难免让人有点审美疲劳。而对于这辆帕拉梅拉，给我的感觉就是商务不失时尚，一方面满足我求安定的心，一方面也能满足还没褪去的激情。”
这辆保时捷帕拉梅拉是3.0T行政加长版，车主最后也是以155万的高价落地，对此车主也是笑称胸口有点痛。侧面看上去车身十分的修长，在保留了跑车风格的基础上，也可以看出不少的商务范。与正面“大青蛙”的设计所对应的使车尾的设计，车尾十分的饱满圆润，斜后方可以看出其溜背设计。但是如果从正后方看去，又是慢慢的商务风。
新车入手，自然是要上牌的。而在上牌之后发生了一件十分有趣的事情。车主说：“我这辆车虽说装备的是21寸轮毂、BOSE音响还有前大灯，在气势方面也算是不弱了。但是没想到上牌以后刚找地方停车准备拍照，旁边就来了一辆大牛。”对此车主也是十分无奈，但是听说对方也是刚提的新车，车主也是本着和气生财就给两辆车来了一次合影。
偶遇大牛对于车主来说，确实是分少见的事情。车主坦言道：“本以为我这辆帕拉梅拉够拉风了，结果人家大牛往旁边一停，我这直接就被秒成大“屌丝”了。惹不起，惹不起啊。”话虽如此，但是不可否认的是帕拉梅拉也是一辆十分奢华的汽车。内饰设计上，保时捷不同于BBA设计风格，对于审美疲劳的车主来说也是正合心意。钢琴烤漆的饰板看上去也是高贵无比，就是太容易刮花了。
这款保时捷帕拉梅拉，虽说作为一款轿跑，但是内部空间可一点都不会拥挤。后排空间也是十分的宽敞，但是相对来说，后备箱的空间就难免有所压榨。车型的设计导致了空间的压缩，在保证车内空间的情况，只有牺牲后备箱空间。但是对于车主这样一位不太出远门的人来说，后备箱空间够用就行。
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