冰城哈爾濱是夏季的避暑聖地，冬季也有著濃濃的冰雪特色。這座城市也被成為東方小巴黎。作為中國距離歐洲最近的大城市，它理所應當的成為了中國最早的國際化大都市。百年前，在這裡生活的歐洲人甚至比中國人要多很多，他們留下的'遺產'也成為了哈爾濱一道獨特的風景。

中央大街

哈爾濱有著濃濃的歐洲風情，其中最具代表性的就是中央大街和老道外。中央大街原稱中國大街，在當時，這座充滿外國人的城市中，中國人都居住在價值較低的沿江古河道，這片荒蕪之地也被中東鐵路局分給了中國人，故稱為中國大街。後來哈爾濱擺脫了俄國人的絕對控制，這條街又改名為中央大街。

1924年5月，俄國工程師科姆特拉肖克設計並監工，為中央大街鋪上了方石。鋪路用的方塊石為花崗岩雕鑄，每塊石頭長18釐米寬10釐米深達1米。在當時，每一塊花崗岩方石塊就值一個銀元。

沿街矗立著歐式建築70餘座，在這全長1450米的街上還有著數座雕塑。沿街走一趟，便會感覺置身歐洲，古樸風格的建築裡卻透露著繁榮的商業。沒錯，這還是哈爾濱一條重要的商業街。這裡從早到晚，春夏秋冬都不乏人山人海。這裡也是哈爾濱少數有著夜生活的街區。

中華巴洛克

與中央大街一樣，這裡也充滿著巴洛克風格的建築。身處老道外，其實只是為了復原道外那些年久失修被拆除老建築的容貌而建造的街區。這裡均為仿製建築，其中夾雜著不少中式的老道外美食，這與隨處可見俄式西餐廳的中央大街恰恰相反。李氏砂鍋、六合順和哈勒濱飯店等中式餐館佔據著這些建築的一層。這裡還有個規模較大的古玩市場，有著老鼎豐糕點店，這裡沒有商業區的繁榮，倒是多了一份閒適。這裡能夠感受到老哈爾濱人安靜的生活，就像可以在什剎海體驗老北京人生活一樣。

中東鐵路公園

中東鐵路公園依託濱洲鐵路橋為主體打造。這座橋有上百年的歷史，從1898年開始建設至1901年落成再到2014年停用並改造為公園。這座橋陪伴哈爾濱走過了116年，見證了哈爾濱從一個小漁村發展為東北亞的中心城市，又見證了哈爾濱的由盛轉衰。這座橋的設計風格與俄羅斯到朝鮮的跨圖們江的大橋如出一轍，可以說這也是俄羅斯的建築風格，並且這種鋼鐵感還會讓人們聯想到巴黎的艾弗爾鐵塔。可見哈爾濱處處充斥著歐洲文化氣息。

與中央大街和老道外不同的是，濱洲鐵路橋不僅有著歐洲的遺蹟，還有著二戰的印記。東三省在14年抗戰之處的918事變後邊淪陷。鐵路就是日本急於佔領東北地區的主要目的之一。為了保護中東鐵路上這座極為重要的橋，日本在兩岸的橋頭分別修築了碉堡。在橋上便可看到這兩座高大的碉堡。碉堡雖然進不去，但站在橋上看到與橋同高的碉堡，也就能明白當時鐵路對日本人的重要性了。

其實不僅有列舉的這三處，哈爾濱還有很多歐洲風情的教堂等建築。這些零散穿插在現代風格建築之間的景點太多了。所以再來到哈爾濱玩，不妨多玩幾天，會有很多意想不到的收穫哦。