第二次世界大战前，德国决心率先尝试大量生产计划。
1938年，在沃尔夫斯堡的土地上迅速树立起了一座规模宠大的工业城。这就是大众汽车公司的大本营。
在开工典礼的当天，当地主要报纸《汉诺瓦日报》作了这样的报道：一个小世界即将形成，这儿将成为德国政府最现代化和最美丽的工业城。快乐的人民将在这里建立属于他们的新家园。
但是，转眼之间一切都变成了。一场波及全世界的战争打乱了他们的计划。
第二次世界大战的硝烟很快就席卷了整个欧洲。工厂摇身一变，变成了军事机械的制造厂。
在纳粹时期，汽车业的发展几乎停滞，他们都被迫进行武器生产。包括当时已成规模的大众汽车工厂。
世界第二次大战成了各国国力的比拼，也成了各国汽车工业实力的较量。实力雄厚的美国成了最大的赢家。德国受到了发动战争的惩罚。巨大的汽车工厂位于空旷的田野上，成天遭到欧美盟军飞机的轰炸。
当时位于斯图加特的戴姆勒·奔驰汽车公司最大的工厂其百分之八十的生产力都在1945年被摧毁了。而大众汽车公司在沃尔夫斯堡最大的工厂几乎完全被摧毁。
1945年，当欧洲战火刚刚平息时，德国大多数有影响的汽车制造商都处于亏损和破产的境地。国家被一分为二，变成了东德和西德两个国家，经济濒于崩溃。
1948年，在废墟上重建起来的大众汽车公司，借助战前设计的图纸恢复了生产。两万辆甲壳虫汽车刚从流水线进入市场，立即销售一空。
被战火压抑的消费需求在大批量生产中得到了满足。
1965年甲壳虫汽车累计销量已达一千万辆，几乎覆盖了全球。
作为德国最大的汽车制造商戴姆勒·奔驰汽车公司的装配线和工厂也在战后迅速恢复了运转。在战前的基础上，它还开发出一新型汽车，“奔驰SL300”，并很快就成为了当时重建与复兴的象征。
一度停滞的汽车工业展现出了新的生命力，汽车工业给人们带来的是成千上万个工作岗位，而且报酬丰厚。德国有二分之一的工作岗位或直接或间接地依赖于汽车产业。汽车工业确实是一个巨大的经济推动因素。德国经济重新再次腾飞了起来。
和二十年代的美国人一样，德国人取得了接连不断地成功。他们在废墟上创造了一个举世瞩目的经济奇迹。只用了十几年时间，德国再一次超越英法，成为欧洲第一经济强国。
不过，简单的重复，无法真正撼动美国的霸主地位，谁也不会想到，在第二次世界大战中捞足了钱的美国在另一个场没有销烟的战争中被一个来自东方的战败国打得头破血流。
--------------------------------------------
下期精彩预告：十六：东方战败国的崛起－汽车那些事儿之《汽车百年》
閱讀更多 創時代汽車金融 的文章
