自從歐諾推出了升級版S系列以來，銷量出現明顯反彈，坐穩了微面第二的位置。這也使得冠軍五菱宏光的壓力變得大了起來，為了遏制歐諾的上升勢頭，神車終於在今年的8月和9月推出了2018款改款經典宏光S和新宏光S系列，其中新宏光S對外觀和尺寸進行了調整。
經典宏光S的售價區間為4.28-4.98萬，新宏光S售價區間為5.28-5.58萬，與歐諾定價相仿，後者指導價在3.89-5.59萬之間。
外觀方面
新宏光S的外觀煥然一新，六邊形中網側上斜邊與中網船形大燈共用，混然一體，中網內的車標由扁C形鍍鉻條烘托，美觀精緻。下進氣區和霧燈之間增加了輔助線條，手法細膩。車側車頂選擇了穩重，側面貫穿式腰線延續了硬朗。
歐諾旗下S系列的中網為雙翼展式，四邊形大燈後端增加了小尾巴，是個性的表達。下進氣區面積較大，梯形包圍也是和霧燈的分界，大氣並呈現硬派形象給觀者。車側車頂稜角感強，比新宏光S傳統，雕刻式的弧形腰線具有侵略性。
配置方面
2018款宏光S全系標配ABS、制動力分配、前電動車窗、車內中控鎖等功能，歐諾S全系配有ISOFIX兒童座椅接口、ABS、制動力分配、發動機電子防盜、前電動車窗等。2018款宏光S和歐諾S配置差距不大，基本可滿足日常代步及運貨之用。
動力對比
新宏光S的動力採用一臺1.5L 105馬力自吸發動機，匹配5擋手動變速箱，峰值扭矩147N·m，最高時速155公里，工信部綜合油耗6.9升。經典宏光S的動力採用1.2L 82馬力和1.5L 105馬力兩種自吸發動機，匹配5擋手動變速箱，峰值扭矩分別116N·m與147N·m，最高時速140-155公里，工信部綜合油耗6.6-6.8升。
歐諾S採用一款1.5L 107馬力自吸式發動機，最大扭矩145N·m，歐諾搭載有1.5L 98馬力和1.5L 106馬力兩款自吸發動機，最大扭矩同為135N·m，歐諾及歐諾S的傳動裝置都採用了5擋手動變速箱，最高時速為165公里，工信部油耗6.9-7.7升。
改款宏光S的發動機參數變化不大，與歐諾的1.5L高功率發動機處於同一水平，差距不明顯。
空間對比
新宏光S的車身長寬高分別為4420/1685/1770毫米，經典宏光S車身長寬高分別為4400/1660/1750毫米，軸距同為2720毫米，2018款宏光S仍採用平開門，提供5門5/7/8座。歐諾和歐諾S的三圍尺寸包括4420（4360）/1685/1850毫米和4450/1685/1810（1835）毫米，軸距長度是2750毫米，歐諾包括5門5/7/8座，歐諾S採用5門7座，全系側滑門。
新宏光S增加了車身長度，空間表現接近於歐諾，但略輸歐諾S，經典宏光S的空間表面現中規中矩，標準的微面水平。
底盤對比
2018款宏光S前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸提供鋼板彈簧和螺旋彈簧五連桿式兩種非獨立懸架，歐諾和歐諾S的懸架組合與宏光S基本相同。此外，兩車的底盤也同為後輪驅動方式。從底盤總成可以看出，兩車均側重貨運功能，預計改款宏光S仍會採用與歐諾相似的硬朗底盤風格，以保證良好的操控性能。
宏光S這次改款外觀得到了車迷的一致認可，基本挑不出毛病，而且，保有量巨大，是歐諾無法抗衡的優勢，所以，伴隨著新車款上市，肯定會起到刺激市場的作用，歐諾想要反超當王基本沒戲。
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