新华社北京９月１１日电（陶叶）在我国近１３万公里的铁路线上，只通货车不通客车的货运专线并不多，大秦铁路就是这样一条。
大秦铁路，西起大同韩家岭，东至秦皇岛柳村南，途经山西、河北、北京、天津两省两市，全长６５３公里，煤炭运量占全国铁路煤运总量的近１／５，目前已发展成为年运输量突破４．５亿吨的世界级重载铁路，是中国铁路重载领域的标志性工程。
↑大秦铁路 （图片由中国铁路总公司提供）
９月３日至７日，记者参加了由中国铁路总公司主办的“发现最美铁路·筑梦大秦重载”活动，切身体会了中国重载第一路在打赢蓝天保卫战中的突出贡献。
大秦铁路是我国“西煤东运”的战略动脉。为了减少运煤过程中的污染，大秦铁路在转载煤炭的过程中创新性地运用了抑尘技术。据大同站抑尘部部长刘昕介绍，每一辆Ｃ８０重载列车装好煤炭后，还会给它们喷上厚度为１厘米的铁路煤炭运输专用抑尘剂，进行定型，防止煤炭被风吹散到大秦铁路沿线，造成环境污染。“抑尘剂的主要成分是淀粉。”刘昕介绍，这既是为了环保，也为了不损害煤炭原有的质量。
除了专用的抑尘剂，大秦铁路增加运输增量，也是其打赢蓝天保卫战的又一大举措。据了解，大秦铁路１３６．８万吨的运量相当于分流了２万多辆公路重载汽车。如果完成同等运量，公路运输需消耗超５万吨柴油，超２０万吨碳排放量，这分别是大秦铁路运输的４６倍和５０倍。大秦铁路运输增量，对保护大秦线沿线的环境乃至京津冀生态环境都起到了积极作用。
目前，大秦铁路每天开行重载列车９０多列，除有线路检修作业外，基本实现了日均运量１３０万吨以上。今年上半年，大秦线运量完成２．２５亿吨，较去年同期增加７．３％，有力保障了我国四大电网、五大发电集团、十大钢铁公司和上万家工矿企业以及十几个省市自治区的生产生活用煤。
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