该怎么形容我的前15天的生活呢？文艺点的说法叫做寻找诗和远方，通常这种生活直白一点的人会直接说：上班上烦了，想出去撒撒野找点乐子。2019年的9月份，我和我的小4第一次相约出远门了，这次它是主角，不谈风景，不谈心情，只想简单的说一说这辆车带给我的全新感受。
考虑到15天的旅程，大部分时间都在路上，所以虽然还没到里程数，但我依然在出发前去做了个保养，首保是送的，这是我第一次自费保养，虽然我很清楚，这辆车尚属新车状态，但出发前做个检查我心里会更踏实，特别是轮胎、刹车、转向系统的检查，一万公里保养一次，此次保养费用535元，GOOD！！！心里忍不住为它点赞，小4真是太顾家了。
从提车到现在，刚好一年的时间，我是真心实意感受拥有一辆“开不坏的丰田”是种什么感受，反观我朋友的车，和我差不多时间买的（品牌就不透露了），反正比我的贵，刚买不久听他说天窗渗水，后来说中控异响，对于我们这些不懂修车的车主来说，这些问题真的是可大可小，让人摸不着头脑，无论什么问题，都有可能存在潜在的危险，每次听他吐槽，我都在心里默默庆幸：我的小4真靠谱，话说当初选车正是看中丰田车的低故障率，这不是我一个人的心声，而是所有丰田车主的一致看法，所以才能凝聚出那句让其它品牌都汗颜的话。
帅气的小4，酷酷的小4，我选的风尚限量X版，和其它版本相比，我这一款的颜值显得更加运动化，越野范十足。
家有孩子和老人，所以加了踏板，上下车更方便。
尾部设计没有过于复杂的元素，显得简练大气，当初选它也曾考虑过二手车，不过我发现荣放的二手车保值率真是有点吓人了，比同级别的CRV与奇骏都要高，这样话我当然加点钱买新车，都说车是消耗品，买到手就贬值，看来在荣放这里打了一点折扣了。
再跟大家说说平时的用车感受吧，它的大灯是远近光一体的LED光源，比卤素光源强多了，事实证明，开过LED光源的车1秒钟之后就会把卤素光源抛到脑后，我一个朋友提车第二天就去装了LED大灯，真果断。
雾灯是卤素的，还没用过，冬天可能会用到。
除了低配版，小4 其它车系都配了360度全景影像，用我朋友的话说，这功能是对老司机车技的嘲讽，可是我这个老司机越发感觉到这个功能的实用，户外开车的时候难免会遇到会车、烂路的情况，下车察看太不方便，有360度出手就不一样了，我这个老司机用得很开心，任何时候安全第一。
高位的刹车灯。
小4的动力是自然吸气搭配CVT变速箱，动力平顺是它的优势，日常行驶完全觉察不到顿挫感，驾驶风格偏温柔舒适型，2.0L的排量，超车需要有一定的提前量，深踩油门的时候，对动力的释放不会让人觉得突兀，跑高速可以打开定速巡航，会轻松许多。
我们这次出门开了两辆车，每辆车坐4个成年人，空间很宽松，每个位置上的人都可以得到充分的休息，尤其值得注意的是，后排靠背可以调节，即使坐久了也不会难受，对于长时间坐车的人来说这一点太友好了。
大包围黑轮毂很有个性，黑白配果然是最经典的配色，受众面比较广，耐看。
丰田荣放的优点不用我多说相信大家都认识到了，省油耐用，在空间、操控和动力的表现都不错，让你完全找不出短板，当然，最主要的还是它的稳定性，买车如果想买省心可靠的车型，荣放是个绝不会后悔的车型。
BY 爱卡汽车卡友：脍仍未枯朽
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