全文 4169 字，閱讀時間預計 7 分鐘。
2019 年國際田聯年度頒獎典禮日前在摩納哥舉行，肯尼亞長跑名將基普喬格蟬聯年度最佳運動員稱號。繼去年在柏林馬拉松比賽中以 2 小時 01 分 39 秒打破男子馬拉松世界紀錄之後，基普喬格又於上個月在維也納進行的 “INEOS 1:59 挑戰” 中以 1 小時 59 分 40 秒的成績完成了馬拉松 “破2” 的壯舉，邁出了人類挑戰自我的偉大一步。
基普喬格榮膺國際田聯年度最佳運動員後，英國媒體 BBC Sport 記者湯姆·雷納德斯撰寫了一篇題為《埃魯德·基普喬格：完成 “登月時刻” 的那個人及其背後的方法與爭議》，從細節入手，透露了基普喬格完成 “破2” 壯舉的幕後故事。與此同時，本文也就基普喬格 “破2” 究竟是人類的里程碑還是科技的勝利這一核心爭議點，進行了相關探討。
文 / BBC Sport 記者：湯姆·雷納德斯
譯 /《體壇新視野》翻譯組
當距離 “INEOS 1:59 挑戰” 僅剩一週的時候，埃魯德·基普喬格依然可以在他位於肯尼亞山區中的訓練基地裡迅速入睡。
這位有史以來最偉大的男子長跑運動員將第二次嘗試創造歷史——成為在兩小時內跑完馬拉松的第一人。他所有的準備工作都在按部就班地進行著。
但在 5600 公里之外的奧地利，美國科學家羅比·凱謝爾卻在凌晨三點鐘被一場噩夢驚醒，他感到很不安，於是立刻跳下床投入工作。
足足兩週的時間，凱謝爾將自己全部的注意力都投射到賽道中一處環形路之上，這是基普喬格 1:59 挑戰賽中的關鍵部分。作為一名數據專家，他曾幫助 INEOS 車隊（前身為天空車隊）三奪環法大賽冠軍。凱謝爾的研究方向是體育領域中百分之一的優勢，即所謂的邊際效益。
凱謝爾關注的那段環形路，其中心處有一棟歷史悠久的建築物，為了在下雨時不讓建築物周遭形成積水，當時這段路的設計彎度為 -2%，雨水正好可以順著道路流走。但是對於以 20 公里/小時的速度進入彎道的馬拉松選手來說，溼滑的路面對成績的影響顯而易見。
凱謝爾的解決方案是對這段環形路進行重新施工，將路面彎度由 -2% 變為 +1%。本地工人足足施工了兩個星期才完成凱謝爾的設計方案。“他們都以為我瘋了”，凱謝爾說道。
從表面上看，跑步是地球上最純粹、最簡單的運動之一。基普喬格的 “INEOS 1:59 挑戰” 卻並非如此。
對於戴夫·布雷爾斯福德爵士來說，他與 “INEOS 1:59 挑戰” 結緣是在今年五月份環意大利自行車賽的第一週。作為 INEOS 車隊的掌門人，布雷爾斯福德每天白天都要花費大量的精力來確保車隊在環意賽中正常運轉，到了晚上，他則在有限的時間內儘可能多地學習關於馬拉松的知識。
“這是一次真正意義上的潛心鑽研”，布雷爾斯福德說道，“雖然聽起來有些奇怪，但我的確讀了很多關於如何快速自學方面的書籍。”
今年四月份，INEOS 首席執行官、英國首富吉姆·拉特克利夫徵求布雷爾斯福德的意見，問他是否會出任基普喬格 “INEOS 1:59 挑戰” 的首席執行官。
這無疑是一個巨大的挑戰，布雷爾斯福德當時正身處繁忙的職業自行車賽季，而 “INEOS 1:59 挑戰” 項目則需要投入 300 - 400 人，更為棘手的是，布雷爾斯福德自己的身體還出現了狀況。“我在今年三月份時被查出患了癌症，這是我萬萬沒有想到的。”“當吉姆告訴我要做好心理準備，因為這個項目將花費大量的時間和精力時，我反而感到很興奮，首先馬拉松與自行車一樣，同樣是一項魅力十足的體育運動，而且這次挑戰的意義在於書寫新的歷史，而不僅僅是贏得一場比賽那麼簡單。” 最終，布雷爾斯福德同意接手這個項目，身兼兩職的他開始更加努力的工作，與此同時他還堅持寫日記，記錄下自己與癌症抗爭的過程。
布雷爾斯福德（左）與基普喬格（中）、拉特克利夫（右）合影
將視線轉回肯尼亞，基普喬格一邊為 “INEOS 1:59 挑戰” 進行著系統訓練，一邊堅持寫訓練日誌。儘管坐擁大量財富，但 34 歲的基普喬格依然對長跑懷著一顆虔誠和謙卑的心。一年之中有將近 300 天的時間裡，基普喬格要遠離他的妻子和三個孩子，與一眾跑者在肯尼亞山區裡的訓練基地訓練、生活。儘管被同伴們稱為 “老闆” ，但基普喬格依舊在清洗廁所等日常瑣事上親力親為，他的口頭禪是：“簡單的生活會帶給你自由。”
基普喬格表示：“你奔跑、吃飯、睡覺、到處走走，每天的生活就是如此簡單。複雜的生活只會分散你的注意力。”
基普喬格想成為現代版的羅傑·班尼斯特（田徑史上首個在 4 分鐘之內跑完一英里的人），他是當今世界馬拉松運動無可爭議的王者。如今，他將來到一個自己從未到過的地方，在重壓之下，再次向人類極限發起挑戰。
2017 年 5 月，由耐克公司組織的 “破2” 挑戰活動讓基普喬格首次看到了在馬拉松中跑進兩小時大關的可能性。在意大利蒙扎賽道上，堅信 “人類無極限” 的基普喬格跑出了 2 小時零 25 秒的佳績。“蒙扎的經歷給了我創造新紀錄的信心”，基普喬格說道。
對於布雷爾斯福德、凱謝爾以及其他許多參與 “INEOS 1:59 挑戰” 項目的工作人員來說，他們思考的主要問題是：如何為基普喬格提供幫助？首先，他們從尋找理想的場地入手。
比賽場地的條件十分苛刻，首先它與肯尼亞的時差不能超過三個小時（為了將時差對基普喬格的影響降到最低），其次氣候條件要非常理想：溫度在 7℃ 至 14℃ 之間，溼度在 80% 以下，風速小於 2 米/秒，沒有降水。項目團隊在幾經考察後，於今年 6 月初到達了位於奧地利維也納的主林蔭大道公路，這條綠樹成蔭的公路橫穿普拉特公園，令項目團隊一見傾心。
10月份的維也納為挑戰提供了適宜的溫度、溼度和降雨（雨水不多）條件，當地政府對於項目團隊列出的複雜要求清單來者不拒，為了讓基普喬格有充分的時間適應場地，主林蔭大道及其周邊地區實施了長達兩週的封閉。
但是對於凱謝爾來說，風才是最重要的客觀因素。
在最終確定選址維也納的前幾天，項目團隊沿著長約 4.4 公里的主林蔭大道公路安裝了傳感器，用以監測風速。他們發現風速始終低於 1 米/秒，對於凱謝爾而言，如此優越的條件實在令人感到興奮。
然而，即便如此，凱謝爾仍不滿意，憑藉他在職業自行車賽場上積累的豐富的空氣動力學知識，他設計了一套方案，來進一步限制風的影響。凱謝爾安排了多達 42 人的 “兔子團隊” ，他們全部都是世界一流的中長跑運動員，其中就包括 1500 米奧運冠軍馬修 · 森特羅維茨、來自挪威的英格布里吉斯兄弟。
凱謝爾又用計算機程序模擬出 “兔子團隊” 的 100 多種組合方式，並從中找出了最佳隊形——倒 V 字形。凱謝爾說：“這是與鳥類結伴飛行時相反的隊形，據我所知，它還從未在任何其他體育項目或工業設計中使用過。” 此外，在 INEOS 的支持下，項目團隊還請來了專業的教練，為 “兔子團隊” 進行培訓，確保他們始終處於正確的位置上。
基普喬格的位置在倒 V 字形的最末端，在他身後還有兩位陪跑員。
凱謝爾讓 “兔子團隊” 採用倒 V 字形架構，確保了基普喬格周圍的空氣流量僅為他單獨奔跑時的六分之一，但空氣流量大幅降低卻帶來了一個新的問題，那就是基普喬格很有可能出現體感過熱的情況。隨著一名營養學家的到來，問題得以解決。基普喬格每跑五公里就會拿起一瓶水喝，當他放下水瓶時，這瓶水會被立即送往大本營。營養學家可以根據基普喬格的進水量來分析他身體的狀態以及潛在的影響。另一個解決方案是，每次當基普喬格體感過熱時，他都會略微脫離陣型，以增加自己周圍的空氣流量。
儘管有精心的設計和眾多技術保駕護航，但對於基普喬格來說，最重要的卻是在挑戰全程騎著自行車陪在他身邊的那個人——他的經紀人特勞。
特勞（左）與基普喬格（右）
特勞來自荷蘭，在加入全球體育傳播經紀公司之前，他曾在一家保險公司上班並擔任過滑冰教練。自 2003 年開始與基普喬格合作以來，特勞始終是基普喬格非常信賴的夥伴。挑戰開始後，特勞的任務是騎著自行車伴隨基普喬格一起前進。特勞說：“肯尼亞人天生會跑，荷蘭人天生會騎自行車，這都不是問題。” 在騎行的過程中，特勞依託車把上的支架，用紙和筆記錄下基普喬格在各個階段的用時。“我們擁有一支不可思議的科學家團隊，但我的方法卻很老套。基普喬格可以從前方的配速車上看到他的速度，我的記錄無非是對這些數據的印證而已。”
圖片左一騎車者為特勞
兩年前的蒙扎賽道上，稀疏的人群曾令基普喬格倍感沮喪，但在維也納，卻不存在這樣的問題。“沿途約 12 萬觀眾是一種無法估量的巨大力量。” 特勞說道。
“基普喬格每天都感到精力充沛，當他早上 7 點開始在維也納訓練時，有很多來自世界各地的粉絲會找他要親筆簽名。” 然而，對於基普喬格與圍繞在他周圍的 “兔子團隊” 來說，過於頻繁的互動卻會產生負面影響。特勞介紹道：“在肯尼亞文化中，人們習慣於見面後握手，這種社交方式當然有助於在兔子團隊內部形成融洽的氛圍，但過於頻繁的肢體接觸會導致細菌聚集，因此我們建議大家和基普喬格互動的方式改為撞拳，並且每個人都要做手部消毒處理。”
特勞對細節的關注引起了基普喬格的興趣，準備比賽的這一週，他將大量的時間用於放鬆，並一直在讀一本名為《第一要務》的輔助讀物。基普喬格給他在肯尼亞的家人打電話時，也介紹起這本書，他說：“這是一本關於如何正確安排優先事項的書。”
基普喬格在維也納的首要任務就是在兩個小時內跑完馬拉松，他在 10 月 12 日這一天做到了，兩天之後，他的同胞布里吉·科斯奇在芝加哥馬拉松比賽中跑出 2 小時 14 分 4 秒，一舉將之前的女子馬拉松世界紀錄縮短了 81 秒。基普喬格與科斯奇奪冠有一個共同之處，那就是他們都是穿著 Nike 公司定製版 Vaporfly 運動鞋完賽的。
對於外界聲稱 “穿上這雙鞋跑步，就如同在蹦床上跳躍一樣”，基普喬格給予正面回應：“那是一個大大的謊言，世界處在變化之中，你不能對此抱怨個不停。”
Nike 公司的這款定製版跑鞋造價高達 240 英鎊（約合 2200 元人民幣），基普喬格表示：“好的東西大都會貴一些。” 對於基普喬格而言，他更願意將實現 “破2” 奇蹟歸因於艱苦的訓練，而非跑鞋中的碳纖維板。“如果不進行訓練，你就不能跑得更快。如果你的身體不夠健康，你也沒法跑得更快。”
布雷爾斯福德對外界的批評聲習以為常，當他率領車隊在職業賽場上取得成功時，靠的就是科技革新帶來的邊際效益。在 2012 年倫敦奧運會上，英國隊一舉奪得 10 枚場地自行車比賽的金牌，法國一些媒體就曾質疑英國作弊，稱其中的 7 枚金牌都是英國車手靠 “魔術車輪” 奪得的。所以當看到有媒體稱 “基普喬格的壯舉不屬於體育運動範疇，而是屬於科學輔助人類提升表現的領域” 時，布雷爾斯福德堅決予以回擊：“這就是當今的體育運動。橄欖球、足球、F1、任何一種運動都離不開人類的努力，也需要藉助體育科學的力量，沒有它，你根本贏不了。”
那麼對於基普喬格本人來說，在完成 “破2” 壯舉後，他還能刷新新的紀錄嗎？他又能否在沒有團隊的協助下，在常規的馬拉松比賽中重現 “破2” 奇蹟呢？
在維也納完成 “INEOS 1:59 挑戰” 兩週後，基普喬格開啟了新的征程，他說：“我實在不是一個喜歡大肆慶祝的人，這段時間我的首要工作是完成身體恢復。現在，我並不覺得自己很累。”
如有稿件採用需求或商務合作意向，
請在工作時間（8:00 - 18:00）致電：
（022）23601972 or 13207576205
或用手機添加微信號：EYESONSPORT
聯繫我們
閱讀更多 體壇新視野 的文章
