“八縱八橫”鐵路網是我國東西方向8條，南北方向8條，一共16條鐵路主線的總稱。
其中八縱”通道指的是：沿海通道、京滬通道、京港（臺）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（銀）海通道、蘭（西）廣通道。
而“八橫”通道指的是：綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。
涉及到煙臺的高鐵網規劃
1.濰煙高鐵進入開工倒計時
列入全市“重中之重”工作的濰煙高鐵項目取得一系列重大突破，由2030年遠期實施變為“十三五”實施；項目與京滬高鐵二通道天津至濰坊段合併為新建天津至濰坊(煙臺)鐵路，從城際鐵路上升為國家幹線鐵路。
該線路起自天津濱海西站，途經天津濱海新區，河北滄州市，山東濱州市、東營市、濰坊市、青島市、煙臺市，終至煙臺南站，正線長度約639公里，全線擬設車站20座。其中，天津至濰坊段線路起自天津濱海西站，終至濟青高鐵濰坊北站，長約365公里，設站11座;濰坊至煙臺段線路起自京滬二通道壽光北站，終至煙臺南站，長274公里，設站9座，其中煙臺市境內約210公里。建設等級為高速鐵路，雙線，設計速度350公里/小時。屆時，煙臺南至北京南約768公里，3小時可通達。
2.大萊龍鐵路擴能改造工程徵遷工作基本完成
大萊龍鐵路擴能改造工程徵遷工作基本完成，工程累計完成更換軌枕80%，接觸網支柱組立施工完成70%，龍口西站、招遠北站信號綜合樓等房建工程開工建設，年內將完成投資18.46億元。擴能改造後，德龍煙鐵路將全線貫通，實現客貨雙運線路。
煙臺濟南將2小時到達！
3.濰萊高速路開始鋪軌
預計明年5月底全線鋪軌完成。計劃明年年底通車，屆時濟南煙臺之間有望兩小時到達。
濰萊高鐵自濟青高鐵濰坊北站引出，向東經昌邑、平度、萊西，引入青榮城際萊西北站，正線全長125.757km，設濰坊北、昌邑南、平度北、萊西北4個車站。全線工程2018年1月1日開工建設，計劃2020年底具備通車條件。
項目建成後，將結束平度市不通高鐵的歷史，平度到濟南僅需55分鐘，到北京2個半小時，通過青榮城際鐵路進入青島北站僅需43分鐘。
4.沿海高鐵通道
煙臺-大連海底隧道
5.環渤海高鐵
6.環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃
7.萊榮高鐵項目前期工作已啟動
萊榮高鐵項目前期工作已啟動，國家發改委同意項目可於“十三五”實施，煙臺境內線路完成優化研究。根據可研報告推薦方案，萊榮高鐵正線全長202.38公里，設置萊西北、萊陽南、海陽、乳山、文登南、榮成6個車站。
高鐵未來計劃開通時間
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