山東艦的殲-15艦載機要比遼寧艦的多，這是央視節目裡已經肯定的，多多少？不清楚，肯定多不少，出於保密與咱們文章的保險係數出枚，還是不說的好。
但是據說可以增加到33架，咱們參考一下就行了。
根據央視公開的圖片，我們看到了許多殲-15武器掛載的方式方法，簡單給背個書。
上圖的殲-15的進氣道也掛了彈。
空優掛載的殲-15滿配是4枚PL-8+8枚PL-12，總重2.06噸，如果將來換成了4*PL-10+8*PL-15，空戰能力不可限量。當然不排除翼尖換成干擾吊艙的配置。
這上兩個圖一起看。
左邊這個圖可能掛出了殲-15的頂配，也就是3枚YJ-83/KD-88+2枚YJ-91+2枚PL-12+4枚PL-8，總重4.6噸。
上圖中左邊的殲-15掛了4枚PL-8+4枚PL-12，應該是前點起飛的標配。
右邊的22號機在進氣道下方掛了2枚不明導彈（可能是YJ-83或者KD-88），翼下內側一枚YJ-83或者KD-88，中間一枚YJ-91，機腹沒有掛載，這個應該是頂配之二了。
也就是4枚YJ-83+2枚YJ-91+4枚PL-8，總重5.06噸。
當然以上的掛載都沒到最頂配的YJ-12掛載配置，理論上掛載2.5噸的YJ-12才能把殲-15的掛載能力逼到極致。未來殲-15B的三代半改型配合PL-15和PL-10，加上包括YJ-12在內的新一代對面導彈，戰鬥力還會上一個臺階。
總結一下此次露面的幾個配置（黑體字為作戰模式）：
1、4*PL-8+4*PL-12（4枚PL8格鬥彈+4枚PL12中距彈）
前點起飛的空戰掛載，載彈量1.26噸，起飛重量28.06噸，空戰重量23.46噸（可以計算一下空戰重量下，用12.8噸太行和14噸太行下的推重比）；
2、4*PL-8+8*PL-12（4枚PL8格鬥彈+8枚PL12中距彈）
滿配的空戰掛載，載彈量2.06噸，起飛重量28.86噸，半油重量24.26噸；
3、4*PL-8+4*YJ-83/KD-88+2*YJ-91（4枚PL8格鬥彈+4枚鷹擊83反艦彈或者4枚KD88空對地巡航彈+或者2枚鷹擊91反輻射彈）
高配的對海突擊掛載，載彈量5.06噸，起飛重量31.86噸；
4、4*PL-8+2*PL-12+3*YJ-83/KD-88+2*YJ-91（4枚PL8格鬥彈+2枚PL12中距彈+3枚鷹擊83反艦彈或者KD88空對地巡航彈+或者2枚鷹擊91反輻射彈）
次高配的對海突擊掛載 ，載彈量4.61噸，起飛重量31.41噸；
這些都是三代機標配的空空和空面導彈，如果未來YJ-12/PL-10/PL-15/PL-XX等一系列新一代導彈上艦了，那麼殲-15的突擊能力就又會上升一個臺階。
當前的殲-15火控還沒升級，目前只能使用JH-7A和J-11B的武器。
並且理論最大的掛載是三枚YJ-12（超音速反艦彈），即使三枚YJ-12也仍然有幾百公里的作戰半徑。
還有殲-15翼下中部的掛點可以掛載900kg的重量，也就是掛YJ-83K毫不費力。
理論極限應該是兩枚YJ-12+4中4近，這已經是滑躍起飛32.7噸的起飛極限了。
山東艦服役即有戰鬥力（本文介紹山東艦最大的絕密）
畢竟山東艦與遼寧艦運作模式沒有太大的區別，山東艦上面的艦員和艦載機飛行員應該基本上都在遼寧艦上訓練過，很明顯，一艘被稱為保姆船的88艦一直在遼寧艦身邊。其實這不是什麼保姆船，就是一艘保障輪休船，遼寧艦實行雙崗制，山東艦的艦員一直在88艦上駐訓，這也是遼寧艦一直被稱為訓練艦的來歷。
（新聞中，一個女兵說她參軍7年上艦已經有3年，算起來，山東艦還在大連的廠棚裡建造，山東艦的艦員已經進入正在最後裝修的山東艦裡面開始跟班學習操艦技藝了。而且她還在遼寧艦上實習過，這是肯定的）
遼寧艦明顯就帶了一個人員休整艦（88艦），兩套人員一起上，包括山東艦上的殲-15、直八、直九的艦載機飛行員，其他人員都不成問題。現在17號山東艦也帶一艘89保障船，這種梯字配屬明顯就是奔著6航母的目標去的。
大致的階梯式配置是：遼寧艦在完成本艦的艦載機飛行員訓練培訓的同時，已經在培養山東艦的飛行員。而後，遼寧艦和山東艦一起培養和訓練003號航母的飛行員。
這裡要特別指出，有朋友一定會問，滑躍式航母能培養出大平板航母的飛行員嗎？答案是肯定的。艦載機飛行員不管是在什麼樣的航母上起飛，都不是難點。一個合格的艦載機飛行員是以阻攔著艦合格為標準的，所謂“刀尖上的舞者”主要是說的阻攔著艦技術。
一個艦載機飛行員，如果沒在航母上阻攔著艦時間超過3個月，就要重新通過考核才能繼續上艦，不恰當的比喻，就像司機扣了12分，要再次路考合格，取得警察頒枚的新駕駛本一樣（笑），才能繼續上艦，一點也不含糊哦！
這和空軍飛行員可大不一樣，空軍有的飛行員出身的軍以上領導幹部，沒飛的時間超過半年一年，到了機場就能飛。
艦載機飛行員可不行，就是戴明盟，你過了3個月，再想在航母上著艦，門兒都沒有，這是真事兒。
說到艦載機飛行員。
這些山東艦的飛行員在遼寧號上已經經過了高強度的訓練，航母的水兵以及各級指揮軍官也在遼寧號上經過了高強度的訓練，達到山東號和遼寧號在使用方法方式上高度一致，因此只要在山東號上進行一段時間的適應性訓練，就可以形成戰鬥力了。
所以，遼寧號（和88艦保姆船）作用實在是大啊。
同樣的辦法還會延續到更多的航母上，起到事半功倍的結果。
比如不久將來的003航母除了彈射起飛及其指揮人員的業務不同於遼寧號、山東號，其他的都一樣，可以照方抓藥一舉成功。
我軍現在練艦員已經普遍採用這種新人上老艦的訓練方式了。當年174合肥艦服役三個月就形成戰鬥力就是在前幾條艦上磨了很長時間然後就磨出來了。
山東艦艦載機起飛前後點的運用
前點最大起飛重量28.7噸，如果按照空重17.8噸計算，那麼算上9噸內油，4中4近的標配剛好28.7噸。
後點最大起飛重量32.7噸，如果按照4*PL-8+2*YJ-91+4*YJ-83，在滿油的情況下是31.86噸起飛重量。
理論的極限是4*PL-8+2*PL-12+2*YJ-12，32.66噸起飛重量，差不多就是最大起飛重量了。
如果換了彈射，可能殲-15的潛力能進一步被挖掘出來。
彈射主要是效率高和滿不滿載關係不大，滑躍你再行也就那一個起飛點隨時能行，對前甲板佔用面積大，對氣象要求還高。彈射3、4個點同時運轉，離艦速度大，對氣象要求就不那麼苛刻，前甲板還只用一半甚至不用就能飛，滑躍的前甲板永遠都是空的。
相比於多掛少掛一兩枚彈，這些問題才是全局性的影響。
雙航母的意義
雙航母的最大意義就在此，山東入列前，遼寧入塢保養升級大半年，海軍就沒有航母可用，艦載機飛行員也無用武之地。雙航母入列了，基本上可以確保任何時間海軍都有1艘航母可用，艦載機飛行員也可以全年保持訓練狀態，意義重大。
002從開工到下水3年半時間，從下水到入列2年半多一點的時間。
003號應該是2021年下水，如果電彈不出大的問題，2023年底或者2024年初入列可以期待。
2025年最遲2026年，003的2號艦也可能入列。4航母戰鬥群，其中2艘是電彈+艦載預警機，藍星第二毫無爭議，屆時H20和海四代應該也都已經露面，中國海軍戰鬥力大增。
我們還需要加油！再加油！
其實算起來，世界上雙航母國家不少，統計了一下嚇一跳。
根據統計，除了美國以外的多航母國家：
航母的標準以能夠起飛固定翼飛機為準
正牌雙航母國家：
英國：伊麗莎白二世女王號、威爾士親王號
中國：遼寧號、山東號
意大利：加里波第號、加富爾號、第裡雅斯特號（在建，有滑躍甲板的兩棲攻擊艦）
剛離開雙航母沒多久的國家：
西班牙：阿斯圖里亞斯親王號（已退役）、胡安·卡洛斯一世號
剛離開雙航母沒多久新的一艘不知道啥時候能接上的國家：
印度：維拉特號（已退役）、維克拉瑪蒂亞號、維克蘭特號（建造中）
有雙航母架子沒配飛機的國家：
澳大利亞：堪培拉號、阿德萊德號
要改一改才能從準航母升級為雙航母的國家：
日本：日向號、加賀號
實在湊不出雙航母拿兩棲攻擊艦湊數的國家
法國：戴高樂號、西北風號、雷電號、迪克斯梅德號
靠撿皮夾子湊出兩艘兩棲攻擊艦實在也不可能升級為航母的國家：
埃及：納賽爾號、薩達特號
最後再加一個：
死乞掰咧非要往兩棲攻擊艦上湊結果連機庫都沒有但最後還是湊了兩艘兩棲攻擊艦但是有一艘還沒造完的國家：
韓國：獨島號、馬羅島號（在建）
我們現在的戰鬥力
對於中等國家，001和002的20多架殲-15已經是不可承受之重了，6-8架對海掛載的殲-15，足以消滅中等國家海軍的一支驅護艦隊。如果換對地攻擊掛載，1天之內也足以摧毀三位數的地面目標。爭奪遠海制空權，可以在最大半徑上耗死三位數的陸基三代機。
16號航母和17號航母兩艘航母，能在組織共計40架對面（艦）殲-15的同時還用前點送出8架對空掛載，一波可以發射160枚或者80枚反艦導彈還有96枚空空導彈。
這個打擊力度目前只遜色於美國，高於英國和法國了。
英國的伊麗莎白級目前還在借美國海軍陸戰隊的5架F35B撐門面，自己的艦載機還沒影兒。
法國的四萬噸核動力航母戴高樂號30架陣風全掛飛魚起飛也只能帶30枚。
現在流行一句話，什麼我們的目標是“星辰大海”，夠瞎扯蛋的，星辰大海太虛無縹緲，不著邊際。
我們實實在在的目標是什麼？是世界第一海軍強國，同志們、朋友們、兄弟姐妹們都好好活著，誰活著誰就看得見！
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