随着国内新冠肺炎疫情逐渐得以控制，车市也随着天气一同开始回暖，3月份国内车市有多款新车将要迎来上市，其中包括备受瞩目的林肯首款国产车型—冒险家、一汽-大众捷达全新紧凑SUV—VS7、雪佛兰全新中大型SUV—开拓者以及代表着东风启辰全新设计方向的启辰星等等，而在今天的文章里，我们来为您介绍将于2020年3月上市的重点新车，希望能对您未来购车带去帮助。
长安林肯 冒险家
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预计上市时间：3月15日
预售价区间：24.8-35万元
新车点评：作为长安林肯的首款产品，冒险家承载着厂商不小的期待。而相比现款MKC而言，冒险家的起步预售价便降低了3万余元，更低的入门门槛无疑也有助于提升销量。随着林肯加入国产化大军，豪华品牌市场又会发生怎样的变化呢？这还会颇为令人值得期待的。
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造型方面，新车与海外版车型保持一致，包括采用新家族式设计语言，其中前脸造型与全新飞行家有着很高的相似度，星辉渐变造型的进气格栅搭配两侧造型犀利的晶钻式自适应LED矩阵大灯，更显个性。镀铬装饰的加入使前脸造型看上去力量感十足，美式豪华感营造的相当到位。
据了解，冒险家这套设计语言源自航空飞行器，车身腰线与侧裙线条由前向后逐步升起，车顶线条则在车尾处向下滑落，削弱了SUV车型的笨重感，而车身上的型面过渡在明暗光影的变化下营造出了颇为不错的动态美学。在翼子板和前门的位置，设计师还加入了“Corsair”的铭牌，更显格调。
林肯一贯标志性的贯穿式LED尾灯自然也没有在冒险家上缺席，设计师通过加入更多的型面变化打造出了更加浓厚的层次感。车身尺寸上，林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距则达到了2711mm，在这一级别的车型中还是较具有优势的。
林肯冒险家在车内采用大量平直线条，配合右侧的贯穿式空调出风口，营造出了通透的视觉效果。另一方面，皮质的双色内饰也为车内增添了不少的格调，更显豪华本色。和林肯的其他车型一样，冒险家也没有采用传统的挡把设计，腾出的空间为换来了储物空间，更加方便。
为满足客户的车载互联需求，林肯冒险家搭载中国专属的12.8寸超大高清触控屏，内置了SYNC+智行互联系统，智能导航、语音交互、车载娱乐、云端互通等功能也会提升这套系统的使用感受。动力系统部分，冒险家全系搭载2.0T发动机，最大功率达到了180kW（245Ps），峰值扭矩则为390Nm。传动部分，全系车型都匹配8速自动变速箱，高配车型还提供四驱可供选择，匹配的自适应悬挂也可以提供更好的驾乘体验。
雪佛兰全新中大型SUV—开拓者
新车点评：雪佛兰开拓者在引入国产后，也给消费者提供了新的选择，新车将作为雪佛兰品牌的旗舰级SUV征战国内SUV市场，并进一步提升雪佛兰在华品牌形象。
造型方面，雪佛兰开拓者造型与海外版车型基本保持一致，前脸造型看上去大气时尚，其中前脸最具标志性的当属分体式前大灯组，搭配宽大的进气格栅、配上锋利的线条，令整张前脸轮廓清晰分明，辨识度得到了进一步提升。此外，雪佛兰开拓者还将提供普通版、RS运动版及Redline尚·红版三种外观风格供消费者选择。
设计师在侧面通过隆起的轮拱与内凹的车门营造出了厚重的力量感，配合倾斜的D柱和较低的尾灯，尾部造型力量感十足。值得一提的是，雪佛兰开拓者尾灯组内部应用了“Y”字造型，RS版本还有熏黑处理，夜晚点亮后，拥有不俗的视觉效果，而保险杠下方的双出排气则提升了整体的运动感。
配图为海外版内饰官图
来到内饰部分，海外版内饰设计与科迈罗有些相似，采用了家族标志性的飞翼式双座舱设计，双炮筒运动仪表盘及缝线的加入则提升了车内的运动化氛围。预计中控液晶屏将集成MyLink+智能车载互联系统，这套系统支持Apple CarPlay、Baidu CarLife、蓝牙等多种连接方式，并可通过OTA远程升级功能，一键完成车机和娱乐系统的在线升级。
海外版车型是一款中型5座SUV，不过国产车型进行了加长，雪佛兰开拓者长宽高分别为4999*1953*1736mm，轴距为2863mm。车身尺寸跻身在中大型SUV的同时，内部还提供5座及7座版本以供消费者选择。动力方面，工信部申报目录显示雪佛兰开拓者搭载2.0T发动机，最大输出功率170kW（230Ps）。传动部分，匹配9速自动变速箱。
林肯冒险家/雪佛兰开拓者
捷达VS7
尝鲜价：10.68-13.68万元
上市时间：3月20日
新车点评：捷达VS7定位于紧凑SUV，作为捷达品牌打造的第三款车型，上市后将主打二三线城市的消费群体，捷达VS7在拥有大空间的优势外，造型新潮个性、配置丰富、成熟的动力总成等，都能够打动到不少年轻消费者的心，尤其在大众品牌的背书之下，相信能够在未来取得一个不错的成绩。
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作为一款紧凑SUV，捷达VS7的前脸依然采用了六边形的进气格栅，内部分布着大量的菱形镀铬装饰，看起来很有质感。不过与格栅相衔接的大灯采用了带有透镜结构的远近光一体式设计，相较VA3和VS5来说要更显质感。保险杠下方则是有点儿玉如意形状的日间行车灯，十分别致。车身尺寸方面，长宽高分别为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm。
捷达VS7的侧面明显可以感觉后门针对中国市场的需求进行了加长。相对于前脸来说，这款车尾部的“大众味儿”要更加浓重一些，甚至挡住Logo和个性化的元素，你会以为这就是一款大众品牌的SUV。至于个性化元素，比如尾灯内部设计师加入了横向的“Y”型装饰，与大灯造型呼应的同时，也提升了尾灯的辨识度。
内饰方面，捷达VS7的设计布局基本与VS5车型保持一致，整体造型轮廓十分简洁，各功能区域的划分清晰明了，并且中控台还向驾驶员一侧倾斜。此外，其细节方面有所升级。如中控功能区更加简洁，集成度更高，空调调节方式也由旋钮式升级为触控式。
动力方面，捷达VS7全系车型均搭载一台1.4T发动机，最大输出功率110kW（150Ps）,峰值扭矩250Nm。传动部分，分别匹配5速手动及6速自动变速箱。
长安逸动PLUS
上市时间：3月17日
新车点评：作为逸动家族中的第三代车型，融入新家族式设计元素的逸动PLUS焕发出新的活力，整体颜值也有了大幅度的提升，更符合当下年轻消费者的审美需求。作为一款家用轿车，逸动PLUS本就在动力、配置方面不乏亮点。相信随着造型、内饰及座椅乘坐舒适性等方面的升级，逸动PLUS也将向包括一汽-大众宝来、东风日产轩逸及一汽丰田卡罗拉等合资品牌紧凑型轿车发起挑战。
与此前上市的CS55 PLUS、CS75 PLUS相同，逸动PLUS采用了新家族式设计语言，并分别提供普通版及运动版两种外观风格供消费者选择，其中普通版前脸中网采用多横幅式镀铬饰条，而运动版采用了黑色蜂窝设计。两侧采用全新造型设计的前大灯组与中网格栅紧密相连，不仅拉宽了前脸视觉宽度，也进一步提升了逸动PLUS的前脸辨识度。
逸动PLUS的车侧线条动感流畅，双腰线设计烘托出较强的层次感，尾部相比现款车型最大区别在于采用全新造型设计的尾灯组，不仅与前大灯组相呼应，点亮后也拥有着不错的辨识度，搭配将两侧尾灯相连的黑色饰条，提升了车尾的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距2700mm，与现款车型区别不大。
逸动PLUS内饰带给我们的惊喜程度丝毫不逊色于外观，新车同样融入了新家族式设计元素，中控的双联屏设计十分吸引眼球也提升了车内的科技化程度，并且偏向驾驶员一侧的设计也让行驶中操作更方便，而红/黑配色的内饰配色更是营造出浓郁的运动化氛围。
作为车内最耀眼的地方，液晶仪表盘+中控液晶屏所组成的双联屏设计实现了全系标配。此外，包括全景天窗、三辐式多功能方向盘、一键启动、电子手刹、360°倒车影像、多媒体影音系统以及自动空调等丰富配置都配备在新车上。
动力系统部分，逸动PLUS搭载1.6L及蓝鲸系列1.4T发动机，其中1.6L发动机最大功率94kW（128Ps），蓝鲸系列1.4T发动机最大功率116kW（158Ps）。传动部分，与之匹配5速手动、6速手自一体及7速双离合变速箱。
捷达VS7/长安逸动PLUS
奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO
上市时间：3月9日
预售价格：8.69—14.59万元
新车点评：瑞虎7作为奇瑞第二代转型的旗舰车型，全新瑞虎7/瑞虎7 PRO的表现确实不错，炫酷的外观设计以及质感十足的内饰，再加上丰富的配置，都是当下年轻人选车所看重的地方，可以说全新瑞虎7的推出让人眼前一亮。
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新的造型理念中，全新瑞虎7前脸采用大尺寸多边形进气格栅设计，醒目的LED前大灯衔接放射式点阵中网，整体造型犀利有度。车身侧面，流畅的线条自然勾勒出硬朗，贯穿车身的锋厉腰线以及悬浮式车顶设计，使得新车侧身更为修长。另外，全新瑞虎7 PRO车型还提供几何矩阵钻石高亮前格栅和点阵式燿夜前格栅供消费者选择。车身颜色方面，全新瑞虎7将提供碧玉蓝等5种车身颜色，而瑞虎7 PRO车型还提供双色车身供消费者选择。
车尾部分，贯穿式尾灯继承了瑞虎系列的家族设计基因，与后扰流板、后包围和尾门等线条元素形成呼应，整体层次感更强，又极具辨识度。更为惹眼的是，全新瑞虎7还采用了高级又个性的车身颜色，同时还搭配了双色设计，细节处的橙色点缀与其相“撞”，让人眼前一亮。
内饰方面，全新瑞虎7/瑞虎7 PRO同样采用了家族最新设计语言，与瑞虎8有一些类似。配置方面，其搭载12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏（集成雄狮智云智能网联系统，包含智能语音识别控制、在线导航、在线音乐、电台等车联网功能）、8英寸空调液晶触控屏、平底式多功能方向盘等。此外，全新瑞虎7搭载了包含20项ADAS功能的智驾辅助系统，并能实现L2级别驾驶辅助。其余安全配置方面，新车还搭载了ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车系统、360°倒车影像、DOW开门预警系统等。值得一提的是，新车还首次搭载了FAPA全景探测全自动泊车系统、水平/垂直/斜向泊车、支持自动搜索车位。
除此以外，全新一代瑞虎7 PRO还搭载了“N95级”抗杀一体式健康生态座舱，该功能通过“N95医学级”抗病菌空调滤芯实现。据了解，这款滤芯对≥0.3µm颗粒/病菌等的过滤效率能达到95%以上，可有效阻隔和吸附病毒载体并脱水，破坏新型冠状病毒生存环境，有效降低病菌的存活时间。值得一提的是，此“N95医学级”抗菌空调滤芯可终身免费更换。
动力方面，全新一代瑞虎7搭载SQRE4T15C型1.5T直列四缸发动机，最大功率114kW（156Ps），峰值扭矩230Nm，传动系统匹配6速手动变速箱和可模拟9速的全新CVT无级变速箱；瑞虎7 PRO将搭载奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，这款发动机最大功率145kW（197Ps）、峰值扭矩290Nm，热效率可达37.1%，传动匹配7速双离合变速箱。
哪吒U
预计上市时间：3月下旬
预售区间：15—21万元
新车点评：随着哪吒汽车第二款量产车型哪吒U的即将上市，也宣告了哪吒汽车进入了企业发展的2.0时代，新车拥有着不错的实力，500km以上的综合续航里程以及“透明”Ａ柱都使哪吒U，有望在未来的市场竞争中脱颖而出，只是北京车展延期举行，或许会对哪吒U的线下推广产生一定的影响。
造型方面，哪吒U延续了Eureka 01概念车上的设计语言，整体造型极具未来感，特别是前脸采用的贯穿式LED光源灯带，进一步提升了该车的辨识度，也与尾部的贯穿式尾灯组相呼应。车身尺寸方面，哪吒U长宽高分别为4530*1860*1628mm，轴距为2770mm。
内饰部分，哪吒U的内饰设计简约时尚，车内采用了双12.3英寸+8英寸的三屏设计，带给用户全新的视觉冲击。特别是星幕式全景天窗让驾乘者拥有了更开放的视野。值得一提的是，哪吒U还是首款采用“透明”A柱设计的量产车型。该设计基于AR-View系统，配合自主研发的智能软件算法及外部高清摄像头，实现了A柱透明可视化，消除了视觉盲区。
动力系统部分，哪吒U两驱版车型的最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩为310Nm，百公里加速时间在7s内。续航里程方面，两驱版车型搭载能量密度为164Wh/kg的三元锂电池组，NEDC续航里程为501km。
全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO/哪吒U
领克05
预计上市时间：3月份
新车点评：其实单从外观造型角度出发，领克05不论是家族式前脸的升级还是侧面及溜背造型的全新设计，都足够称得上是一款高颜值的轿跑SUV。除此之外，领克05内饰的设计和全新方向盘、中控大屏的采用，也提高了整车的品质感和竞争实力。领克05的推出，无论是对于喜欢领克的消费者还是喜欢轿跑SUV的消费者来说，都是一个更加值得考虑的选择。
外观方面，领克05采用了领克最新的家族式设计，发动机盖两侧设计的灵感源自北欧极光的LED日间行车灯，贯穿式进气格栅两侧是远近光灯，使前脸看上去气势十足。此外，领克05的前保险杠拥有较强的层次感，左右两侧的黑色涂装增强了运动感。车身尺寸方面，领克05的长宽高分别为4592mm/1879mm/1628mm，轴距为2734mm。
侧面来看，领克05采用了溜背式设计，配合造型犀利的腰线，侧面的造型也十分动感。值得一提的是，领克05尾部设计的最大亮点是采用了全新的尾灯组，并采用上下两列排布，尾翼线条延长至尾灯两端，呈现出和谐的视觉美感，同时也为其带来了较高的辨识度。
内饰方面，领克05采用了全新的家族式设计语言，12.3英寸液晶仪表及12.7英寸中控显示屏十分吸睛。该车内饰大面积采用直线和棱形线条设计，充满力量感。其中，新车的中控设计偏向于主驾驶侧，而中控台也运用了较多的平直线条。方向盘采用了平底三辐式多功能设计，并且首次配备了带高敏的手势触控板，在此基础上搭配换挡拨片，兼顾了运动感与科技感。
配置方面，领克05配备了AutoHold自动驻车、自动启停、无钥匙进入、胎压监测、360°全景影像、ACC自适应巡航、坡道辅助功能、TJA交通拥堵辅助系统、HWA高速公路辅助系统、中央触控屏指纹识别、7.5英寸HUD抬头显示等多种功能。同时领克05还配备了主动式座舱清洁系统及AQS空气质量管理系统，以此提升车内健康程度。
在此基础上，领克05还配备了21项ADAS智能驾驶辅助，能提供L2级别的驾驶辅助。包含AEB主动式紧急刹车系统 (带行人识别)、FCW前方碰撞预警、DOW开门预警、TSR交通标识识别、DAC驾驶员疲劳警示、LDW车道偏离警示、LKA车道保持、BSD盲点监测、CVW车辆快速接近警示、LCW变道警示、RCTA后方交通警示等配置。
动力方面，领克05将搭载1.5T高功率三缸发动机和2.0T低/高功率四缸发动机，其中1.5T三缸发动机的最大功率为132kW（180Ps），2.0T发动机最大功率分别为140kW（190Ps）和175kW（238Ps）。传动方面，匹配爱信8速手自一体变速箱。
启辰星
上市时间：预计3月份
新车点评：东风启辰星的设计采用了时下非常流行的设计元素，无论是外观还是细节设计方面都让人眼前一亮，它也预示着东风启辰未来的设计理念。
外观方面，启辰星外观采用启辰的“混元设计”理念，高度还原了2019上海车展发布的THE V概念车造型，前脸采用V-Galaxy星空家族前脸，进气格栅密布电镀星钻装饰，而贯穿一体的前脸结构尽显宽广大气。
此外，车身侧面启辰星采用悬浮式车顶造型设计，车身比例呈现蓄势待发的优美身姿。车身尺寸方面，启辰星整车长宽高分别为4691mmX1905mmX1706mm，轴距达到2756mm。尾部方面，启辰星尾部设计的圆润饱满，采用了时下流行的一体式尾灯组，使尾部看上去十分时尚、大气。
启辰星内饰采用了菱形皮革块儿，看上去豪华感十足，启辰星采用12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸全面屏智能中控，将内饰的科技感进一步提升。值得一提的是，启辰星采用了后滑双开多模式中央扶手箱，换挡杆造型时尚，是内饰的点睛之笔。
动力系统部分，启辰星将搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为140kW（190Ps），满足国六排放标准。据悉，新车还将会搭载48V混动系统。
领克05/东风启辰星
上汽科莱威CLEVER
新车点评：上汽科莱威CLEVER定位为一款微型纯电动车，科莱威CLEVER并不属于上汽旗下的全新的品牌，实际上它基于上汽“新出行”战略打造而来，同时也是“新出行”战略下推出的首款车型。
从发布的首张官图来看，科莱威CLEVER采用了时尚小巧的设计风格，这有望为其吸引到更多女性消费者的青睐。细节方面，新车采用了封闭式前格栅，格栅中央的LOGO为充电接口盖板，椭圆形的大灯将其可爱的本性巧妙的彰显出来，配合下方双C造型的前保险杠，进一步提升了前脸的精致感及辨识度。
此前工信部申报信息显示，科莱威CLEVER长宽高分别为3140*1648*1521/153mm，轴距为2000mm。动力系统部分，新车搭载一台最大功率37kW（50Ps）的驱动电机，NEDC综合续航里程为260km。
长安新能源E-Rock
预计上市时间：3月份
新车点评：长安新能源E-Rock是长安CS55 PLUS的纯电动版车型，定位为一款紧凑型纯电动SUV，外观采用最新的家族式设计语言，更加符合年轻消费者的审美。
长安新能源E-Rock的外观基于长安CS55 PLUS打造，整体造型与CS55 PLUS基本保持一致。但为了凸显其新能源车型的身份，长安新能源E-Rock的前格栅采用了封闭式设计，同时LOGO的底色也变为了蓝色。车身尺寸方面，长安E-Rock的长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。
内饰方面，新车与CS55 PLUS的区别更小，只有中控台及门板部分区域的颜色变为了蓝色。不过，两块大尺寸显示屏及贯穿式空调出风口使该车的内饰充满科技感。此外，三辐式平底方向盘、游艇式换挡杆、并线辅助等一系列配置也都出现在了长安新能源E-Rock身上。
动力方面，长安新能源E-Rock搭载了一台最大功率为160kW（218PS）的电动机。此外，官方表示这款车的续航里程为605km。
林肯首款国产车型-冒险家交款3月15日上市 预售24.8万元起
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