2月22日，54名返工人員乘專車從懷化抵瑞。
2月25日，170名返工人員乘專機從遵義回瑞。
2月28日，530名返工人員乘專列從成都、重慶、凱里、遵義回瑞。
……
自2月20日以來，瑞安市派往各地的招工專班不斷傳來好消息，一批又一批返工人員陸續回瑞，投入企業生產中。這背後，凝聚著各招工專班的辛勤付出。
非常時期，防控疫情重要，而安全有序復工，更是迫在眉睫。受疫情影響，企業招工難、員工返崗難成了當前瑞安市民營企業復工復產的兩大難題。
招工急一分，復工快一步。瑞安市委市政府高度重視，組建企業“復工招工”專班，目前已派出23個專班，分批趕往全國23個“新瑞安人”集中輸出地開展精準招工，“點對點”接人回瑞，讓返工人員出家門、上專車、進廠門，最大程度降低疫情風險。
包機包列包車
遵義組“三包”接老鄉
全面實現包機、包列、包車的“三包”到位，是瑞安市企業“復工招工”貴州遵義招工專班給出的耀眼成績。
據瞭解，貴州省遵義市是瑞安市復工人員中最多的勞務輸出地區。如何把這些遵義籍的瑞企員工安全、快速帶回瑞安，這一問題從出發開始就一直縈繞在遵義招工專班組長王文光的心頭。
在奔赴遵義的途中，招工專班與遵義市相關人員一路電話聯繫，安排返工員工車輛、返回時間等工作事宜。“到達遵義的第二天，我們就安排了第一批遵義市的96名新老務工人員，乘坐4輛大巴車返回瑞安。這是打響招工戰役的第一炮，也極大地鼓舞了我們的信心。”王文光說。
遵義招工專班的招工信息在經過微信朋友圈等多個渠道分享之後，該專班聯絡員李源渠的電話幾乎每秒鐘都在響，無法停止。正常的吃飯、睡覺，甚至上廁所，都成了她這幾天的奢望。她開玩笑地說，刷朋友圈的兩分鐘時間裡，可能錯過了十多個電話。
該專班還創新工作機制，聯繫了遵義市正安縣農村信用社的負責人，通過農村信用社在各鄉鎮的渠道，利用微信鏈接報名的方式加快了員工信息統計。
人員多了，問題也隨之而來。王文光告訴記者，當時最大的問題還是運力不足。遵義離瑞安路程遠，返工人員又多，大巴車來回起碼要3天時間。“何不包飛機？”突然，靈光一閃，王文光覺得這事可行，也是既快速又安全的交通方式。
想做就做。在瑞安市委市政府的部署安排下，專班立刻著手返工人員包機回瑞事宜，一邊與當地政府協調溝通，一邊統計聯繫瑞立、銘博等我市多家重點企業的急需返工人員。2月25日15時50分許，從遵義新舟機場起飛的GJ8012航班緩緩落在溫州龍灣國際機場，170名返工人員順利飛抵溫州，這也是溫州首批採取包機接回的返工人員。
因為疫情，我買了三回機票都無法成行。”瑞立集團離合系統分廠廠長陳萬松告訴記者，隨著企業復工，他因無法及時返崗而在家乾著急，遵義招工專班的包機，真是幫了他大忙，非常感謝瑞安政府。
瞭解到遵義市的正安縣是勞務輸出大縣，專班馬上趕往正安縣。在正安期間，他們將我市的優惠、優待政策不厭其煩地說給當地政府、人社和交通部門，實現信息對稱，讓員工返瑞沒有後顧之憂。“我們與正安縣汽車站簽訂協議，建立了正安直達瑞安的長途班車運輸機制，確保每天有10輛班車運送員工安全返瑞，所有費用全部由瑞安政府買單。”王文光說。
坐汽車、乘飛機都實施了，搭動車當然少不了。2月28日，瑞安市順利實施首趟返工動車專列，遵義專班輸送員工274人，佔比一半以上。
王文光表示，目前在遵義的復工招工工作開展得很順利。包車、包列、包機，這“三包”打通了遵義到瑞安的復工之路，以最快的速度輸送返工人員回瑞，幫助企業儘快復工復產。
“後援團
”給力懷化組跑出招工加速度
“你好，我是瑞安‘復工招工’專班的工作人員，如果你願意繼續來瑞工作，可以到指定地點集中，我們有專車接你直接回瑞安。”2月20日出發當晚，瑞安市“復工招工”湖南懷化招工專班就開始與瑞安市鄉鎮（街道）、企業對接，逐一聯繫回瑞的老鄉。
到達懷化後，懷化組又馬不停蹄地奔赴招工“第一線”，並在第一時間對接當地人社部門，在當地及各縣市區多渠道發佈我市招工信息，宣傳我市招工政策及疫情防控情況。
“隨著我市‘專車接老鄉回瑞’的消息在網上傳開，老鄉們就非常積極，主動聯繫我們。招工專班一共就5個人，每天上萬的諮詢量，聯絡員的電話都被打爆了，根本應付不過來。”懷化組聯絡員施昀巍說，每個人都忙得焦頭爛額，不停地撥打和接聽電話，手機熱得發燙，握都握不住，聲音都有些沙啞了。
在這樣超負荷工作情況下，專班開始思考如何改進工作方法，提高工作效率。從招工專班“單兵作戰”提升為與當地運輸公司“聯合組織”方式。
“我們通過瑞安市新居民服務中心和瑞安市用工保障服務組，掌握去年在瑞的懷化籍人員數據，以縣為單位快速分解，整理出一份返工人員名單。”施昀巍說，同時，他們主動聯繫當地人力社保部門及懷運集團，成立招工專班“後援團”，協助通知瑞企老員工返瑞事宜。
據介紹，懷運集團接到懷化招工專班的請求後，在懷化市13個縣市區15個基層運輸單位均公示了專門的報名電話，並安排工作人員對名單上的返工人員逐個聯繫、登記。
人員聯繫問題解決了，運輸又成了一個新問題。由於疫情影響，當地的公共交通運輸暫時停滯，懷化地區又多為山區，外出交通不便也確實成了大多數人返工的障礙。
施昀巍告訴記者，為此，招工專班與懷運集團簽訂了合作協議，懷運集團所屬的各地汽車客運站均為返工人員回瑞提供運力支持，採用車滿即發車的靈活機制，統籌安排返工人員直接從當地乘車出發，實行點對點運輸，確保瑞企員工儘快“應返盡返”。
綠色通道顯威力
阜陽組開出蚌埠專車
2月26日零時十分，瑞安市“復工招工”安徽阜陽招工專班組員蘇傑凱正在和一位負責瑞安至蚌埠線路的招工專車司機視頻連線。
“要對照好名單，各項檢查一定要到位。”在確定大巴車已經到達蚌埠市後，蘇傑凱叮囑道。
隨後，蘇傑凱聯繫蚌埠返瑞員工的負責人，遠程指導其對員工量體溫、查看健康碼，對行李消毒等等。1個多小時後，所有員工均順利登上了大巴車，車子也開始啟程返回瑞安，蘇傑凱才能鬆一口氣，等他上床睡覺時，已近凌晨2時。
“凌晨2時至5時，車輛停靠休息時，大家都還配合吧？”當天早上6時許，蘇傑凱一醒來就先聯繫車上的負責人，瞭解情況，生怕路上有意外狀況。
實際上，當時瑞安市並未開通瑞安至蚌埠的招工專線，這輛去蚌埠市接人的招工專車從何而來？
“一到阜陽，天瑞藥業的相關負責人就和我聯繫了，請我們儘快安排他們在阜陽的員工回瑞。”蘇傑凱說，電話中明顯感覺到他們非常著急，急需員工返崗，於是追問了一下企業員工到崗率的情況。
正是這一問，蘇傑凱得知了該企業還有很多員工被困在蚌埠市，而且該區域的員工有不少是企業關鍵崗位的工人。最讓企業著急的是，有部分員工因為一直無法返崗，已經萌生了去意。
蚌埠市的員工返崗本不在蘇傑凱的工作範圍，但蘇傑凱並未推脫，主動提供服務，將情況向專班組長彙報，再請示上級領導。本打算勻出一輛瑞安到阜陽的車子，直接到蚌埠接人，但該車輛的行車路線是點對點的，只能瑞安至阜陽往返，無法開往蚌埠。
阜陽專班通過聯繫瑞安、阜陽、蚌埠三地的運輸公司，在瑞安市交運公司爭取到一輛大巴車。隨後，瑞安市各部門開通綠色通道，辦出了瑞安至蚌埠的車輛通行證，為企業成功帶回這批員工。
據瞭解，阜陽招工專班還開展了多項工作，儘自己所能為瑞安企業招到更多員工。
“我們和阜陽市人社局簽訂合作書，強化了跨市勞務合作，在勞務輸出大縣臨泉縣、阜南縣設立勞務合作站，目前已初步鎖定1000多人。”阜陽招工專班組長徐志強說，同時，他們優化了招工流程，採用問卷星自主報名+微信1對1聯繫+建立招工服務群、企業人事群等多種方式，便於精確快速找人。
該專班還主動對接阜陽媒體，擴大招工宣傳，拓寬招工渠道，組織當地人力資源機構與瑞安規上企業點對點聯繫及以老帶新，目前已初顯成效。
才下抗疫戰線，又上招工火線。瑞安市122名幹部臨危受命，分赴各地，幫我市企業接回老員工、招收新員工，解決企業復工難題。他們不僅要考慮如何傳達、宣傳瑞安疫情已受控、外來務工人員優惠政策等信息，還要完成當地政府部門對接、返工人員核實、接送車輛安排等諸多事項，並在最短的時間裡，安全有序地接回返工人員。
每天起早貪黑、飢一頓飽一頓、喉嚨講到沙啞……招工專班克服種種困難，堅守一線，以不達目的不罷休的決心，全力以赴，完成瑞安市委市政府確定的工作目標，為打贏發展主動仗貢獻力量！
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