销量不高的旅行车
能接受旅行车的美的人。
往往都只是一小部分人。
对于旅行车这个品类来说,一直在中国就处于不温不火的阶段,
主要还是因为其多数为进口车,并且对于大部分中国人来说,
它没有三厢车规规矩矩的造型,有没有SUV高大的气势,所以一直不被大多数人接受。
但是对于真正能够欣赏旅行车美的人来说,在50万这个价位内的旅行车,
有着这样几款旅行车,虽然销量平平,但是却是更加值得购买的存在。
捷豹XF Sportbrake
虽然捷豹目前在中国市场上,已经退居二线中游的地位了,但是其仍旧没有自我放弃,
从捷豹推出XF国六车型这件事上就可以看出,捷豹还是想要保住中国市场的。
黑色网状进气格栅,搭配上下方保险杠两侧,作为点睛之笔存在的镀铬装饰条,
远远地看上去就仿佛猎豹的两颗獠牙一般,让其车头有着极高的辨识度。
4955×1987×1496mm的三围尺寸,再加上2960mm的轴距,
后排虽然比不上长轴车型,那近乎变态的空间,但是空间绝对是充足的水平了。
而在动力方面,虽然没有了曾经的机械增压发动机,
但是2.0T低功率发动机,最大功率184KW,最大扭矩365N · m,
高功率发动机更是达到了221KW,最大扭矩400N · m。
匹配的8AT变速箱,这让其百公里加速度仅有6秒。
这让即使身为旅行车的XF,也能称得上稍稍沾点性能的边了。
沃尔沃V90
如果怕捷豹的小毛病不断的话,那么沃尔沃V90,
便是一款让你踏实省心的存在了,并且相比于捷豹在中国的品牌力来说,
人们似乎更认这个被中国人收购了的北欧品牌。
虽然外形没有捷豹XF的惊艳感,但作为最美旅行车的V90,
沿袭了沃尔沃家族所有的美,雷神之锤日行灯、双L造型的尾灯,
和尾部极为和谐的“圆臀”,让V90属于越看越耐看的那一类。
车内则是一套熟悉的不能在熟悉的界面了,浓浓的北欧简约风扑面而来,
但是大量的皮质包裹和木纹装饰,让其豪华感倍增,
再加上没有过多的按键设置,虽然对于日常行车不太方便,
但是好在车机逻辑还算正常,要不然真的会被这大屏给逼疯的。
V90长宽高分别为4939*1879*1543mm,轴距为2941mm,
较高的车身高度让其从侧面看的话,更加偏向一台SUV的风格。
而由于全时四驱系统的存在,使得后排中间座位的隆起较高,长时间乘坐时的舒适感并不是很好。
常规状态下732升的后备箱空间,完全是旅行车中的大容积了,
这要是都嫌不够的话,放倒第三排座椅后的1526升容积,足以让你搬台冰箱了。
动力方面均搭载2.0T发动机,最大功率187KW、最大扭矩350N·m,
相较于XF来说V90在动力上有着些许差距,但是2.0T高功率+8At的这套组合,
也绝对算得上是动力充沛了。而且相比起XF来说,V90的全系标配四驱也要更为实在一些。
奥迪A6 Avant/Allroad
相信对于奥迪产品线不了解的朋友,肯定会对Avant和Allroad两款车型,
有着比较大的疑惑,这两款车外形不都差不多么?为什么还区分出两款来呢?
A6 Allroad
虽说两车都是旅行车的外形,但是Allroad的底盘,相比于Avant更高一些,
并且在Allroad的车轮上方,包裹着一圈塑料防刮板,这也是防止在越野路段行驶时,
异物刮花车漆而配备的。
A6 Avant
而在新款A6旅行的内饰上,终于看到了奥迪最新的三联屏设计,
一改老款A6那套老气的内饰风格。
在动力方面,Avant车型依旧搭载2.0T高低功率发动机,
最大功率分别为140KW以及180KW,扭矩则分别为320N · m以及370N · m。
而Allroad车型与国产A6L相同,搭载3.0L V6 涡轮增压发动机
从其340匹马力以及500N·m的数据来看,A6 Allroad这次也是有了不小的提升。
不过7速双离合依旧是铁打的存在。
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