Jayden
说说我的观点！
首先声明对比的两款车必须是同价位的，不然没有对比意义，其次上市卖的车尤其是主流厂商的车型，没有绝对的好与不好，只有适合不适合！
30万预算如果用足的话，对比的车型就是皇冠2.0T中配和八代凯美瑞混动顶配也是全系顶配。如果不用足凯美瑞可以选择2.5自吸顶配车型，皇冠也可以入手低配。
我先分别说说这两款车的优缺点吧：
八代凯美瑞：
优点：
1、丰田TNGA平台最新的车型，在 TNGA 架构下，汽车零部件的共享化程度非常高，对品质的监控也非常严格，所以凯美瑞将会继续继承丰田车的高品质保证。
2、2.5自吸和混动的顶配车型使用了JBL音响，同级车中音响水平很不错，好于皇冠的音响。
3、操控完全颠覆你对以前凯美瑞的固有印象， TNGA 平台的凯美瑞车头降低 40mm，车身高度降低 25mm，而且把较重的如油箱、电池等配件尽量向汽车中心靠拢。这使得八代凯美瑞的操控十分了得。可以说与7代十蜕变。
4、油耗低：2.5自吸40%的热效率，混动版更是41%，全球最牛，油耗非常低。
5、配置丰富：车道偏离、预碰撞系统、HUD 抬头显示、AUTOHOLD、定速巡航等功能，在目前中级车市场上，只会出现在高配或者顶配的车型上，但是八代凯美瑞中等配置已经全部拥有，配置相当高。而且还有全景天窗，皇冠可是小天窗。
6、动力输出线性，自吸2.5加上8AT动力组合，不同于其他厂家的涡轮，自吸绵绵有力的动力输出，线性的提速感且不乏动力。混动版更加顺滑！
缺点：
1、外观改的有些过于激进，想法是好的，想改的年轻化些，但有点汽配城风格，我自己不是很喜欢，感觉10代雅阁的外观更好看。
2、平台成本原因，凯美瑞2.0低配价格在20万以下，30万的凯美瑞与最低配除了动力组合、配置不同外，底盘是一样的，也就是 说凯美瑞的底盘高级程度就是20万元水平，无法与C级车定位的皇冠相提并论！
3、噪音控制，也受限于成本和平台，隔音降噪水平与皇冠有不小的差距。
下面说说皇冠：
优点：
1、平台与雷克萨斯GS同平台，丰田最高端的世纪也是出于此平台，标准的C级车，平台的差别是质的区别。就像奔驰C和E，3系和5系。
2、皇冠的2.0T+8AT是丰田最先进的动力组合，虽然凯美瑞的2.5是新技术，但这款2.0T双循环、双喷射，不烧机油不积碳，技术含金量非常高，而且目前还是日本进口，品质更好！
3、隔音和行驶品质：这个无需多言，隔音是座椅舒适度是越级的，这么多年的口碑在那。
4、可靠性出色，凯美瑞时候新技术新平台产物，稳定性和可靠性有待市场验证，但皇冠的品质几十年如一日，有口皆碑！
5、外形端庄大气，加上皇冠是豪华车型，开出去更有面子。
缺点：
1、车身太窄，中间隆起较高，无法坐成年人；
2、内饰设计过于老气，缺乏高科技配置；
3、油耗比凯美瑞高，毕竟车更重，动力也更猛！
再说说购买建议：
1、如果是在凯美瑞2.5自吸和皇冠二选一，毫无疑问选择皇冠，除了高科技配置差点和油耗高点，其它都好于凯美瑞；
2、如果是凯美瑞混动和皇冠，建议选择凯美瑞混动，凯美瑞的核心价值我认为是混动版，代表了丰田最先进也是世界最先进的混动系统，而且TNGA平台下电池不占用后备箱空间，而且我认为八代凯美瑞混动比雷克萨斯ES300h更值得购买。混动版的驾驶感受不同于传统燃油车，可以这么说吧，你开过混动车后可能再也不想开汽油车了！这里只针对丰田和本田的混动，其它厂家的未必好！
以上是我的观点，希望能帮到您！
會开车的猪
皇冠和凯美瑞就整体来说，皇冠定位是要比凯美瑞高的，但是由于现在皇冠的降价和凯美瑞在价格方面有了很大一部分的重叠。下面就这两款车我说说我个人的看法。
1.老款皇冠在国内可以说有非常大的影响力和口碑。但是现在的皇冠由于定位等方面问题，可以说是销量出现了很大的滑坡。逐渐走向了冷门。而凯美瑞可以说一直都是国内中级车市场的一款热门车型，在经历改款后的凯美瑞更加年轻运动的外观一改以前的成熟稳重，也可以说上市以来一直饱受争议。
2.外观方面可以说现款的凯美瑞更加偏向去运动年轻，整体更加犀利。而现款皇冠相比老款可以说变化了很多，但是整体依然偏向于稳重。
3.舒适性方面，皇冠表现的更好，虽然凯美瑞也一直以舒适著称，但是在底盘整体性方面不如皇冠。
4.动力方面，现款皇冠搭载2.0T涡轮增压发动机，可以换了老款皇冠那台被人广为诟病动力差的发动机。但是虽然搭载2.0T发动机，调教依然偏向线性，舒适，和运动并不沾边。凯美瑞则依然搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，以及混合动力版本。
整体来说，三十万左右的预算这两款车个人更推荐皇冠，比凯美瑞更高的定位，舒适性表现更好，配置同样更高。但是如果喜欢凯美瑞年轻运动的外观，个人同样更推荐凯美瑞双擎版本，更低的油耗，更快的加速感，整体产品力同样不错，值得考虑。
大家对凯美瑞和皇冠会进行怎样的选择？有什么看法？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。
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视车工坊
关于30万左右预算，买新款凯美瑞好还是皇冠？定位上皇冠怎么感觉高一点？
先说说皇冠的定位：皇冠确实是丰田竞争三四十万豪华车品牌的一把利器，自然而然是相比凯美瑞更加高端的车型。
丰田凯美瑞是中型车的代表作，而皇冠是丰田在中大型车的代表作。
丰田皇冠整体给人的感觉就是成熟稳重，大气上档次。长五米多的车身修长无比，内饰空间大，乘坐舒适，油耗也对得起这个级别的车型，确实是不错的选择。
丰田凯美瑞在第八代的时候提供了两款外观选择，这也许是丰田在竞争20万左右级别轿车对市场做出的考量吧。
两款车型一款偏向运动一款偏向时尚稳重。两款车型在20几万轿车市场还是有很大的优势的，不管是配置上的还是外观动力等方面。
关于凯美瑞跟皇冠的选择，个人推荐：预算三十万可以入手皇冠，确实皇冠的定位豪华品牌，是有足够的优势所在。
以上纯属“志与文”个人原创见解，如果有不足之处，请在下方评论，指出，互相学习进步。关注“志与文”，让我们一起记录身边点滴…
志与文
怀揣三十万，不买BBA，认丰田死里，看来是个对车辆品质、耐用性有所讲究的丰田死忠。它们虽然出自同一家门，但各自肩负不同使命，凯美瑞在中美B级车市场稳居举足轻重的地位，第八代凯美瑞更是最高科技力的代表；而皇冠，则拥有更高阶的定位和传统意义的豪华。
皇冠在开发之初就被赋予了豪华的定义，丰田旗舰房车CENTURY和雷克萨斯GS等象征高级的房车产品都基于皇冠而生。在国内大放异彩的要数第八代S130皇冠，大梁式车身带来舒适平稳的驾驶感受，直六发动机、前置后驱布局、宽大舒适的空间奠定了它在国民心中好车的标准。以传统豪华来定义第十四代皇冠是不贴切的，因为在日本它的定位人群早已由年过半百向不惑之龄转变，国内市场更是将象征平顺的V6更替为经济燃油性和动力表现更好的2.0涡轮增压引擎，车内设计也引入双屏显示系统（音响影音和空调系统控制皆为触摸设计）。除了内饰用料外，前置后驱布局的底盘成为皇冠象征豪华感最后的尊严，因为定位的缘故，未能做到像宝马一样前后50:50的完美配重，但重新设计的后悬挂、车身刚性的提升和重心的降低，也让十四代皇冠成为历代以来最在乎驾驶感受的一员。
定位上凯美瑞是不及皇冠的，但就世界享誉度，凯美瑞当仁不让。与皇冠偏豪华的商务取向不同，凯美瑞前置前驱布局带来更亲民的售价和更加实用的空间布局。得益于TNGA架构带来车身刚性提升和重心下降的优势，连广为诟病的“筷子后悬”也改为E型独立悬挂，彻底改变了第八代凯美瑞的驾驶特性，舒适和运动本就不可兼得，庆幸的是凯美瑞在此找到了平衡。除了底盘，动力总成也是革新之一，来自“Dynamic Force Engine”系列的2.5升发动机拥有目前世界最高热效率40%，混合动力版本更是高达41%，与之匹配的是爱信精机的 Direct Shift-8AT变速器，液力变矩器更宽泛的锁止区间、更小的体积和重量、更快的换挡速度，这样极致的搭配兼备动力性和经济性。从外观向运动的进化也看得出，凯美瑞在试图摆脱那平庸的传统观。以传统观念定义，凯美瑞在“三大件”中都实现了全面革新，这样的更新换代足以载入史册。
30万的预算可以买到皇冠2.0T次低配亦可以买到凯美瑞2.5混动顶配。丰田混动的诞生重新定义了汽车节能的理念，在不改变用车习惯下将经济性表现发挥到了极致，凯美瑞除了TNGA架构和最高热效率混动总成外，更大的产品优势在于ACC自适应巡航、车道偏离预警等主动安全配置和全景天窗、电子驻车等新平台下才有的舒适辅助配置，作为顶配，拥有的配置自然比皇冠更加丰富。而皇冠，除了动力更强劲的2.0T和更高级别的前置后驱底盘外，商务领域的应用或是屈指可数的可见优势了。（亚夫）
DearAuto
在这个价位上选车，其实可选择性十分丰富，无论普通品牌还是豪华品牌均有布局。所以题主所说的除了皇冠之外，其实还很有多可选车型。那么接下来，就为大家推荐两款在这个价位上取得了不错成绩的车型，来供大家选择。
首先，我想推荐的第一款车型为大众迈腾，作为中级车的常青树，大众迈腾得到了国内消费者的一致好评，交出了优异的成绩。从产品力上来看，时尚大气的外观、丰富的配置以及强劲的动力均是其不俗的卖点，再加上大众品牌在国内的影响力，都让它成为这个价位上不错的选择。除了轿车之外，在这个价位上还有SUV车型可选，所以接下来我想推荐一款SUV车型——丰田荣放（RAV4），作为日系三杰之一，荣放想必大家都很了解，也不用我过多介绍。更的一体的是，目前其终端优惠较大，入手时机很好。
汽车很听话
对于这个问题，三十万的预算，不知道买哪个车，在皇冠和凯美瑞之间犹豫。在我看来这根本就不是一个问题，肯定是选择皇冠。
理由很简单，看定位。每个车都有自己的定位和目标人群。先说凯美瑞，就是二十万的车，它的定位是中级车。皇冠呢，是中大型车，C级车，比凯美瑞要高一个级别。
这两款车都是丰田旗下产品，无论外观和整体的调性，都有很大的相似之处。
先来看全新凯美瑞，这次的换代让很多人眼前一亮，这还是我们熟悉的凯美瑞吗？原来的中庸设计，沉稳的外观在这一代中完全找不到了踪迹。更多的体现了一种年轻化，运动化，时尚化的设计理念，可以说动感十足，青春靓丽，看上去比上代车型至少年轻十几岁。
本次改款换代，凯美瑞共推出两种风格的细分车型，一种豪华型一种运动型。
再来看丰田皇冠，皇冠也推出了2018款车型，本次改款最大的争议是取消了2.5升V6车型。要知道V6才是皇冠的精髓所在，现在迫于政策原因，无奈做出停产选择，对广大皇冠粉来说是一种巨大失望。
2018款皇冠全系搭载2.0T涡轮增压发动机，搭配8速自动变速箱，和17款改变不是很大，在外观上最大的改变是尾部将原来隐藏式的排气改为外漏式双边红双出设计，比原款更加有运动感。
对于20万级别的车我推荐凯美瑞，对于30万级别还是推荐皇冠。
希望我的回答能帮到你。
李老猫说车
一是气场。建议选皇冠。C级车，大于凯美瑞一个级别，特别是在商务领域，无论是面子、气场还是独享品牌的认知度，都超过凯美瑞。
二是油耗。建议选凯美瑞混动。毋容置疑，科技创新生活，凯美瑞电动机+发动机的动力组合，确实油耗大大低于同类型的，特别是在拥堵的市区，省油效果很明显，应该不超过8个，皇冠油耗肯定比凯美瑞混动大的多。
三是科技。建议选凯美瑞。毫无疑问丰田对新凯美瑞寄予厚望，拿出大量科技进行武装，全新发动机热效率达到 40% ，压缩比高达 13:1 ，最大功率为 154kW ，8速自动变速箱，车身刚性提升65%，皇冠虽然也不落后，但同比还是有差距。
四是保养。两款车都是丰田旗下，质量都是很过硬的，保养方面新凯美瑞小保养500元左右，皇冠600左右，基本差不多。
但愿对您选车有所帮助。
品位决定成功
30万元，这个预算，一般来说，大家可能都会比较多的，会去考虑bba，但如果要在这两个车里面去跳的话，肯定是选择皇冠，皇冠在丰田的研发支出，就是把它定位为高档尊贵车型，他的，隔音效果要远好于凯美瑞，本田这次公司主要是研发的事，发动机他的发动机技术是很强的，不过它的隔音效果一直是让人所诟病
这个预算也不是这两辆车拿来一个做对比他们不是同一个层次的，所以也没什么好比较的，如果要选择的话，肯定是买皇冠了
海峡月老
皇冠和凯美瑞对比选择，可见皇冠在国内的可悲境遇，皇冠比凯美瑞高的不是一个档，在国内的外观、加长把皇冠搞得人模鬼样，在日本，看着日本本土皇冠大气、协调的外观，相当高的保有量（满大街都是），反观凯美瑞到是寥寥无几。新款凯美瑞确实改进不少，但与皇冠三大件还是稍差，题目不知如何选择，我想也就是皇冠的外观没有给人很大的吸引力，皇冠后驱，丰田2.0t的发动机也是可圈可点，8速手自一体变速箱，前双叉臂后多连杆的底盘结构，造价上凯美瑞还是不能比的，同等价格凯美瑞配置高些，建议试驾，开起来应该还是皇冠好，这才是重要的。2018皇冠不知外观是否有所变化？虽然有些不尽人意的地方，还是建议皇冠，必定驾驶感受、乘坐第一位
闪光ae
你好，30万预算，凯美瑞和皇冠那个更好，我个人观点选择皇冠。
皇冠更加适合商务和家用，空间大，外观更显得稳重大气，品牌档次总的来说皇冠更甚一筹，皇冠在中国几十年的辉煌岁月里取得了非常好的成绩，皇冠代表着高贵与身份的象征，凯美瑞是没法比的，而且二手车保值率皇冠也高些，
以上是我个人的观点，喜欢我的回答，请关注我，互相学习，
