提到加价，不得不提的是丰田的埃尔法，豪华MPV的代表，也是加价王，现在市场价裸车80多，加价30，成功的进入百万级豪华车里，到底是什么地方让如此多的老板们舍得花钱去买呢，正巧我朋友上个月提了一辆（加了28），咱们就连驾驶和乘坐舒适性一起来聊聊。
埃尔法
前头
2018款的前头有了小的变化，变得更加的凶猛，中网格栅大面积的镀铬装饰，在阳光下闪瞎眼啊。近光灯、日间行车灯是LED的，远光灯则是氙气大灯。下杠的的造型有些X的感觉，雷克萨斯的范儿。
侧面
侧面看起来又高又大，横平竖直的线条，前后车门做了包边的处理，雨天不会上下车不会蹭脏裤子，硬朗的线条显得更加商务。轮胎是多辐条的设计，尺寸235/50 R18东洋的静音胎。
车尾
在车尾上，设计师在上面多延伸了一块扰流板，像一个小尾翼一样再配上全LED的尾灯，还带有一定的运动感。在设计上小编感觉埃尔法真的是最有高级感的。
内饰
内饰用料大部分都是真皮，当然塑料材质也还是有的，整个风格很丰田，8英寸的屏幕显示的信息也是一应俱全，前挡风玻璃绝对够大，视野一级好，不过再好老板们也还是喜欢后排。
8英寸的多媒体屏幕可以显示360全车影像，并可以呈现3D效果，只是像素相对有些渣。其他配置，自动空调、自动大灯、自动雨刷、自动驻车、电子手刹等等全部都有。
后排
划重点：重点在后排，其他的都不重要，因为老板们花一百多万就是为了享受的，两个头等舱级别的Ottoman座椅，不仅支持前后左右调节还支持腿部支撑腰部支撑的调节，尊贵版（顶配）带有座椅加热和通风，冬天不冷夏天不热，这也正是老板们想要的。
后排玻璃带有遮阳帘，隐私性得到了保障，车窗尺寸很大，支持一键升降，两侧均为电动门。
在座椅的扶手上，内藏一个暗格，里面有关于座椅调节的各种按键。
驾驶室控制侧滑门的按键被设计到了眼镜盒的旁边，这个配置不是很便利，每次用都得抬头，生怕摁错了把天窗打开。
后备箱
第三排座椅支持前后和靠背角度的调节，旁边带有杯架以及空调出风口。当座椅不用时，可以向两侧翻折收起，和丰田兰德酷路泽一样。
发动机舱
总结开起来和乘坐感受：动力上它搭载一台3.5L的V6发动机，最大马力270马力，峰值扭矩340牛米，配6速自动变速箱。我也开了两天这台车，油门调教的非常容易控制，不像其他日本车一点就窜，很像德系车的感觉，换挡很平顺，发动机噪音也很小，高速120巡航只有轻微的风声，方向盘打到底的圈数在3圈，相对较多，但是很轻盈，开起来的对底盘的感受和坐着完全完全不同！我也不明白为什么坐着又静底盘又扎实，而开起来感觉到底盘稍微有些散（日系风格），坐着反正就是各种安静、舒适。这也是为什么好多明星、老板选择它，促使它疯狂加价呢，但是有钱并没有阻止它，甚至加了钱还要等车。
购买建议：有钱您就买吧，一共两个配置，我相信要买也不会差钱，直接买高配吧。
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