現在一說交通出行，大家普遍都會先想起那個基本壟斷了國內市場的“滴滴出行”，但“悔創阿里傑克-馬”馬雲終於坐不住了！悄無聲息中，共享汽車品牌 “ 立刻出行 ”正式對外宣佈已於日前完成B輪融資，而領投者正是阿里巴巴旗下的螞蟻金服。這也就意味著，馬雲正式出手汽車出行市場了。
對於多數人北方老鐵來說，“ 立刻出行 ”這個品牌十分陌生。然而對於廣州、佛山、武漢、成都、南京和長沙等這些城市的人們來說，卻十分熟悉！僅僅在廣州，立刻出行就有近 1000 個取還車網點，在靠近城中心 的用戶幾乎可以在 500 米之內就可以找到共享汽車。
據“ 立刻出行 ”數據公佈，使用共享汽車出行的成本僅為出租車的一半。如今，馬雲的入局，也讓“ 立刻出行 ”有了大量技術和資金的加持。“ 立刻出行 ”表示，在今年年底前，在全國 20-25 個城市開通共享汽車服務，車隊規模將達到 40000 臺。毫無疑問，一個全球最大的共享汽車品牌就要來了。不久之後，將在全國各地的道路上看到“ 立刻出行 ”的共享汽車，最緊張企業應該就是滴滴出行了，前一陣還被爆出滴滴採用了“大數據殺數熟”新用戶同一地點叫車，比老用戶便宜很多。
其實早在之前，阿里巴巴旗下的高德地圖就已經進軍叫車領域。如今，阿里巴巴更是全力進軍，雙管齊下。之所以在這個時候出手，還有一個原因就是，自動駕駛的時代就要來臨。馬雲正在下一盤大棋，通過共享經濟+新能源汽車+移動支付，佈局未來出行場景。
阿里巴巴旗下的螞蟻金服投資“ 立刻出行 ”，也從一個側面顯示了共享汽車領域投資的火熱。據中國電子商務研究中心數據監測顯示，截至2017年12月末，共有190家共享經濟平臺獲得投資，投資金額達1159.56億元。其中，共享汽車以764.59億元的融資金額成為2017年度獲投金額最高的領域。尤其是從2017年下半年以來，共享汽車領域的融資節奏明顯加快，融資金額也逐漸增多。其中，Pony-Car、Gofun、TOGO途歌等共享汽車品牌新一輪融資的金額都突破了1億元，PonyCar的C輪融資金額更是高達2.5億元。在共享汽車的入局者中，還有傳統車企大玩家，比如寶馬、北汽、比亞迪等諸多汽車廠商，也有上汽集團旗下的環球車享EVCARD、首汽集團旗下的“Gofun出行”、海航旗下的小二租車。
共享汽車受到資本的青睞，得益於監管政策的鼓勵和巨大的市場需求。2017年8月8日，交通運輸部、住房城鄉建設部聯合發佈《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》，鼓勵汽車分時租賃市場發展。根據國家信息中心發佈的《中國共享經濟發展年度報告(2018)》，2017年我國共享經濟融資規模約2160億元，其中交通出行領域就佔到了1072億元。
作為一個普通交通參與者，我們希望看到則是更激烈的競爭，所帶來的便是更便捷、更安全更實惠的出行選擇。
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