06.17 1.5T别克昂科威真实驾驶感受，优点很多但也有四大缺点供参考

近日，小编跟一个认识的学校体育老师聊天时谈到别克昂科威，他的座椅原来是迈锐宝，为什么会开昂科威呢？因为他的舅舅去了国外，于是把昂科威放他那里，叫他经常开开，小编因为常见他开，所以就和他聊聊昂科威的驾驶感受。当然先说说昂科威的一些情况。

昂科威作为SUV销量排行榜上的常客，销量一直不错，经常稳居合资SUV销量排行前几位，如五月销量达18116辆，在美国落寞的别克，却在中国吃香喝辣的。

1.5T昂科威的性价比颇高，动力也能满足家用需求，配置方面较丰富，全系标配了6安全气囊、胎压监测、esp、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、无钥匙系统、多功能方向盘、主动降噪、自动大灯、电动折叠后视镜和自动空调等一大堆实用的配置。

2017款昂科威内饰

而且昂科威现在普遍优惠三四万左右，性价比还是不错的，外观也非常霸气有美式的肌肉感，让人安全感满满，内饰用料很实在，比同级别SUV豪华感更足，不是日韩大众系可以比拟的，内饰一直是昂科威的最大卖点。

再说说昂科威的缺点吧

1、很多车主吐槽油耗较高，其实1.5T的油耗还算可以（9~10L左右），毕竟那么大的一台车，但是2.0T的油耗就真的有点高了，估计平均真实油耗在12~13L左右。

2、1.5T车型的动力总成问题，1.5T匹配的是颇受诟病的双离合变速箱，低速换挡顿挫，真应该学学探界者，1.5T+6AT的配置。2.0T+9AT却是良心十足。

3、异响问题，估计没有哪款不异响，这是大多数车型的通病。

4、保养费用较高。

说完缺点，回到正题，说下那位体育老师的1.5T昂科威的使用感受，他的那辆昂科威是1.5T精英版，驾驶感受主要有以下几点。

1、7速双离合变速箱问题，刚开始驾驶时低速时抖动，后来开多了才摸到此车的脾气，才有所好转。

2、车内的A柱较大，影响视线，造成较大盲区。

3、低速时，偶尔能听见卡卡声。

4、起步较肉，但是中后段加速很给力。

这是他的使用感受，他最满意的是车内的豪华感，NVH做的很好，静音和滤震效果好，高速上很稳重。

看官们有同时昂科威的车主吗？可以分享你的驾驶感受，是否和我的这位老师朋友一样？可以留言说说你的爱车。