提起全新CC，大眾粉們必定不會覺得陌生，早在2015年的日內瓦車展上，大眾汽車就發佈了Sport Coupe GTE概念車，這款概念車也清晰地對外展現出了大眾汽車在未來轎車領域的設計走向，而後，該概念車的量產版車型大眾Arteon在海外上市，極高的顏值和外觀辨識度令人眼前一亮。去年年底，一汽-大眾宣佈大眾Arteon將成為國產全新CC的繼任車型。
終於，在萬眾期待中，它來到了國內市場。8月28日，一汽-大眾全新CC正式上市，新車共推出4款車型，指導售價25.28-30.98萬元。
而為了進一步體現全新CC的獨特魅力，9月9日，一汽-大眾在天津基輔號航母上，舉辦了華北區全新一代CC One Day Gala主題活動。
本次活動的舉辦地點位於天津泰達航母主題公園，公園內停靠著一艘70年代製造的前蘇聯軍艦——基輔號航空母艦。蘇聯解體後，由俄羅斯繼承該艦，但由於蘇聯解體使俄羅斯經濟實力不足，其最終於1993年6月30日正式退役，之後出售給中國，現在成了天津的一個旅遊景點，而本次活動的主角全新CC將與這艘航母一同亮相。
活動中，主辦方設置了幾個體驗環節，通過完成咖啡拉花學習、香氛定製等DIY任務的方式，向在場嘉賓傳遞高品質的生活理念，這與全新CC精緻、時尚的整體風格也很搭配。
夜幕降臨，四臺全新CC整裝待發，在夜晚和光影的映襯下，新車的車身線條和LED大燈視覺效果更為出眾，不但沒有被基輔號搶了風頭，反而為象徵力量的航母增添了一絲柔美的氣質，二者相得益彰。
隨後，全新CC出現在了基輔號航母的甲板上。不得不說，近距離接觸這種巨型軍艦，所帶來的感受還是很震撼的。
▲一汽-大眾華北區銷售事業部外方總經理納德勒
活動現場，一汽-大眾華北區銷售事業部外方總經理納德勒為大家詳細解讀了全新CC的設計理念：全新CC將轎車的實用性與跑車的運動氣息結合在一起，例如富有層次感的前臉設計、19寸輪轂、溜背式造型、無框車門等，均體現出其獨特、優雅的氣質。
▲一汽-大眾華北區銷售事業部中方總經理吳迎凱
隨後，一汽-大眾華北區銷售事業部中方總經理吳迎凱宣佈：一汽-大眾專屬於全新CC車主的“風尚匯”在線互動平臺正式啟動，該平臺意在使用戶更深入瞭解全新CC的產品特性，並促進車主之間交流溝通。至此，本次活動正式結束。
毫無疑問，全新CC的用戶群體為追求高顏值、高品質的都市年輕人，那麼外觀設計也就成了新車的重中之重。可以看出，全新CC的外觀較老款車型相比更加動感、犀利，給人帶來煥然一新的視覺效果，並且極具辨識度，無論是前臉、腰線還是細節設計都更加接近一臺轎跑車，而無框車門當然也有所保留，可以說在外觀方面，全新CC幾乎沒有槽點。
車身側面，全新CC設計相對簡潔不少，整體看起來十分低矮，線條非常鋒利，搭配上溜背的車尾，轎跑氣息十足。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4862/1870/1447mm，軸距為2841mm，作為一款轎跑車，其尺寸與傳統B級車相仿。
雖然全新CC在外觀方面新鮮感十足，但是在內飾方面，卻依然“大眾”，其內飾整體設計風格總體上與現款邁騰無異，顯然與外觀相比遜色不少。對稱的中控臺設計、貫穿的空調出風口、一個小石英鐘被置於空調出風口中央，並無明顯的運動化元素。
動力方面，新車搭載了第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，匹配代號為DQ380的7速溼式雙離合器變速箱，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m 。
轎跑車在國內屬於比較小眾的一種車型，然而近年來隨著購車年輕化趨勢的影響，轎跑車在國內的普及度也逐漸提高，其不僅是兼顧優雅外形和實用性的一種選擇，更是年輕人彰顯品位與個性的一種表達。但是客觀來講，上一代CC的市場表現並不很成功，而全新CC則在顏值、動力等方面大幅提升，升級歸來的“最美大眾車”能否強勢反彈，也十分令人期待。
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