9月18日，中國船舶工業集團有限公司第七〇八研究所與福建馬尾造船股份有限公司簽訂自升式海上風電大部件更換運維平臺技術開發合同。該平臺由七〇八所研發設計、馬尾造船為福建海上風電運維服務有限公司建造，
是迄今為止國內自主設計建造的最先進的海上風電大部件更換運維平臺，將對我國提升海洋工程裝備技術水平，做大、做強海上風電產業起到積極推動作用。
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七〇八所在該平臺的研製過程中，秉持“安全、創新、環保、節能”的理念，使得平臺的各方面性能參數在海上風電大部件更換運維裝備中皆處於國內領先水平。
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該平臺配備了起重能力達600噸的繞樁吊，是一艘等效DP-1動力定位風電運維平臺，具備8兆瓦及以下海上風機基礎的塔筒吊裝和風機安裝能力以及部分樁基施工能力。平臺生活區設置在左舷艏部，作業甲板四周通暢；平臺適用航區滿足國際調遣要求，其航速約5節，滿足TIERⅡ排放要求。
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目前，我國海上風電產業尚處於發展初期，未來具有較大發展潛力。七〇八所作為我國最早進入風電安裝裝備領域的設計單位，先後開發了250噸、350噸、500噸、600噸、800噸、1000噸、1200噸等多型風電安裝船及平臺，為海上風電產業注入了不竭的創新動力。尤其近年來在費龍“大師工作室”的帶領下，七〇八所進一步加大了研發和創新的力度，取得了一個又一個風電安裝船技術突破，贏得了市場廣泛關注和讚譽。
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關鍵字: 中國船舶工業集團公司 設計 合同
