“我家啥時候通高鐵啊？”享受到高鐵出行的便利，不少小夥伴希望高鐵能開到家門口。綜合各方面消息，今年年底前，長三角有多條鐵路要開通，比如杭黃鐵路、青鹽鐵路連鹽段等。屆時，蘇北等地居民出行將更加便利。
★青鹽鐵路連鹽段：計劃年底開通運營
青鹽鐵路連雲港至鹽城段位於江蘇省東北部，途經連雲港市贛榆區、海州區、東海、灌雲、灌南縣，鹽城市響水、濱海、阜寧、射陽、建湖縣、鹽城市區，線路全長約234公里，共設贛榆北、贛榆、連雲港、海州、董集、灌雲東、響水縣、濱海港、阜寧東、射陽及鹽城北這11個車站（其中連雲港、鹽城北為既有改造車站，其餘9個為新建車站），速度目標值為200公里 / 小時。
青鹽鐵路連雲港至鹽城段是沿海鐵路通道的重要組成部分，該段於2013年12月開工建設，2017年8月全線鋪通，2018年5月開始靜態驗收，2018年8 月16日開始聯調聯試。截至目前，青鹽鐵路連鹽段完成貨車逐級提速測試34列次、累計檢測里程6922公里；動車組逐級提速測試16車次、累計檢測里程2980 公里。
據負責聯調聯試的新長工務段線路科副科長孫大偉介紹，10月中旬，連鹽段將完成聯調聯試，隨後進入全線拉通以及試運行階段。預計今年12月，青鹽鐵路連鹽段將具備開通運營條件，並有望年底前通車。該段鐵路的建成運營，將改寫贛榆區、響水縣、濱海縣、射陽縣沒有火車站的歷史。屆時，連雲港、鹽城等地前往青島、上海將更加方便。
★杭黃鐵路：計劃年底具備開通運營條件
中國鐵路上海局集團有限公司供圖
杭（杭州）黃（黃山）鐵路東起浙江省杭州市，西至安徽省黃山市，途經浙江省杭州市蕭山區、富陽區、桐廬縣、建德市、淳安縣，以及安徽省宣城市績溪縣、黃山市歙縣。線路建設全長265公里（浙江省境內185公里，安徽省境內80公里），全線共設10個車站，其中新建富陽、桐廬、建德、千島湖、三陽等 5 個客運車站，利用既有杭州東和杭州南站，與合福高鐵共建績溪北、歙縣北和黃山北站，設計時速250公里。
從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，9月11日，杭黃鐵路開始聯調聯試，並計劃將於11月進入全線試運行階段。到2018年年底，杭黃鐵路將具備開通運營條件。待杭黃鐵路開通後，將打通浙西至皖南間山水相隔的天塹，徹底結束浙江西部不通高鐵的歷史，並且與合福、滬杭、杭甬、寧杭等高鐵網相連，大大壓縮杭州至黃山間的時空距離。受益於此，南京等地到黃山也將大大提速。
開通後，杭黃鐵路全程大約90分鐘，將杭州、富春江、千島湖、黃山等國家級5A 風景名勝區緊密連接，形成一條世界級的黃金旅遊線，對促進沿線旅遊業開發，推進區域經濟協調發展，改善沿線山區人民群眾出行條件，優化和完善區域快速路網布局等具有重要意義。
★寧啟二期：計劃年底具備開通運營條件
自2016年，寧啟鐵路一期通車後，二期南通至啟東段的建設備受關注。寧啟鐵路二期項目西接既有寧啟鐵路南通東站，途經海門、臨江，東至啟東、呂四，正線全長107.284公里，其中既有線改造15公里，新建線路 92.284 公里，總投資 64.7273 億元。
來自江蘇省鐵路辦的消息顯示，10月1日 7:38，寧啟鐵路二期電氣化工程通啟段第一條承力索開始架設。目前，寧啟鐵路二期項目電氣化工程南通東和臨江外電源受電，臨江、呂四通信、信號設備完成安裝，完成總投資的60%。
目前，寧啟二期正在進行長軌更換、應力放散。通俗點來說，就是將力灌輸在鋼軌上，減小熱脹冷縮對鋼軌的影響，從而保持鋼軌的溫度穩定性。據省鐵路辦介紹，根據計劃，寧啟鐵路二期將於10月下旬完成全線承導架設施工，11月下旬完成接觸網冷滑試驗，12月中旬完成動態檢測。屆時，年底前，寧啟二期將具備開通運營條件。待寧啟二期開通後，從南京出發，可以乘火車一路到啟東。
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