前幾天，汽車圈的大事引起了很多人目光，一篇“幹掉特斯拉！今天，保時捷正式宣佈！”的文章在朋友圈刷屏，各種牛逼的數據和圖片，再加上在自媒體的觀點的帶動下，差點讓我以為特斯拉已經被保時捷幹掉的錯覺。
忘掉那些牛逼的數據與圖片，回到現實。車呢？保時捷這款名叫Mission E Cross Turismo現在都還只是個模型，我都不知道你們在那裡拿歡呼什麼？
等到保時捷新車經過各種測試，最終量產還要等N年。拿N年後的車與現在特斯拉的技術相比較，我認為很愚。在未來時間裡，沒有人沒有企業會一直停留在原地，都是一直在進步。等到特斯拉2020年roadster2出來性能炸裂時，不知道競爭者會怎麼看？
這些廣告先行，量產還不知道要等多久的車，在行業內說的好聽點就是概念造車，說不好聽的就是PPT造車，PPT造車最廣為人知的是自己在國外，讓他人為自己夢想窒息的賈老闆。
就我個人而言對於法拉第還是充滿期待，但對於廣告先行的概念造車還是持懷疑態度。
相信熟悉特斯拉的人也都知道，特斯拉從來都沒有做過廣告，但是各路明星、公眾人物、車主卻自動為特斯拉打廣告，自帶流量的外掛不知道有沒有犯規。現在電動車、新能源車的宣傳動不動就是幹掉特斯拉，各種性能秒殺特斯拉，這個足以說明特斯拉在電動車行業的老大的位置。
這與三星每當有新機型發佈的時候都會黑蘋果有什麼區別，但是不管怎麼黑都不得不承認蘋果才是行業中的老大，事實上就算是黑也只是幫別人家產品最宣傳。三星敢黑的也只有蘋果，有本事去黑谷歌試一下。如果蘋果黑其他競爭者了，就直接黑的是整個安卓圈了。
三星黑完之後，國內自主品牌也跟風黑了。一出新機就是各種秒殺蘋果，蘋果一出新機，一邊從外觀到性能吐槽個遍，一邊加快模仿的速度。指紋、雙攝、面部識別這些先進技術，抄一抄改進一下還是有利於技術競爭的。然而對於攝像頭凸起、白帶、劉海屏、砍掉耳機孔這些事情，他們應該是這麼想的：蘋果都做了，我們也做！什麼？不好看？我管他好不好看！
不管是蘋果還是特斯拉能能夠做到行業中被競爭者黑，併成為爭相模範，也是可以證明其有實力，也可說明在行業中的地位。
特斯拉在成功之後，黑特斯拉的公司也變多，特別是那些現在正在做或者將要做電動車與自動駕駛的企業。如果有像PPT宣傳的實力，在電動車剛萌芽的時候，你們在哪？等技術趨於成熟才打著超越的旗頭出來分一杯羹。
其實在商業競爭中黑下對手也不算什麼大事，但是你的產品還處於PPT的階段，就各種放風出來各種秒殺，這就顯得浮誇了。
凱迪拉克發佈名叫【未來就在眼前】的系列廣告，在廣告中宣傳了自己家技術。從廣告看看來也的確很牛逼，超級巡航一下甩出moder S好遠且凱迪拉克還說：「這才是全世界第一個真正的高速自動駕駛系統」。
我就問什麼時候量產？什麼時候推向市場？
特斯拉黑起電動車同樣是的電動車所有競爭者。
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