10.01 山西将建一条新高铁，长约148公里，投资约198亿，预计2023年建成

说到山西想必大家都不会感到陌生的，这个省份的矿产资源比较的丰富，但是山西省的经济实力却一直不是很好，山西在中部六省当中发展的虽然还算是比较不错的，但是山西放眼全国来看就不是很强大了，不过在我国一直都是有着这样的一句话，叫做要想富，先修路的说法，地区的道路交通对于经济发展的影响还是很大的，所以新中国成立以来对于国内各大城市的交通基建方面的建设都是非常的重视的。

山西为了更好的促进省内各大城市的经济发展，对于交通的建设也是很重视的，如今最受人们青睐的交通工具当属于高铁了的，但是在山西还有着不少地区还没有通高铁，为了更加的方便人们的出行，对于修建高铁山西也是很积极的，今天就为大家介绍一条山西规划已经很久的高铁线，一直没有修建，不过最近可能很快就要动工修建了。

这条高铁线名叫“大原高铁”，它是一条从大同市建设往原平之间的一条客运专线，大原高铁的修建早在2016年的时候就已经被提出来了，大原高铁它是大西高铁的一部分，还是国家“八横八纵”呼南通道的重要组成部分，大原高铁的走向大致上是这样的，铁路沿途将会经过大同市南郊区、朔州市怀仁市、应县、山阴县、朔城区以及忻州市代县、原平市等地区，大原高铁的全线长度大约为148公里，朔州境内113公里。

修建大原高铁预计需要投资约198亿元，设计的时速为350公里每小时，这条铁路线的沿途将会建设以及改造大同南站、怀仁东站、应县西站、山阴南站、朔州东站和代县西站等6座高铁站，这条高铁线预计将会在2023年的时候建成，等到日后铁路线修建完成之后，从朔州到太原大约只需要40分钟左右就可以了，从朔州到北京的话也只需要2小时左右就可以到达了。

这条高铁线的修建对于朔州市而言意义是很重大的，它将缩短朔州市与京津冀之间的时空距离，让朔州更加快速的融入环首都2小时经济圈，进一步的将朔州打造成首都“后花园”，这条高铁线的修建完成之后，还将与大同至张家口，张家口至北京的客运专线连为一体。

等到大原高铁的修建完成之后，对于沿线地区的人们而言，将会促进与京津冀、太原城市群在对外经济交往，沿线地区的城市旅游业等方面的发展也将更加的便捷。