自从中国空军列装歼-20五代战斗机之后，“我们也要有”的情结在某些亚洲国家发酵，其中包括韩国。去年10月，韩国国防部和科研单位一起在首尔航展上正式发布国产未来战斗机（KFX）实物模型，号称首架原型机将于2021年首飞，开启“隐形空军时代”，奇怪的是，面对如此乐观的预期，为何业内人士却对它充满了疑问与观望？
韩国未来战斗机（KFX）
韩版“高低搭配”
9月24日，韩国国防事业厅举办了设计论证会，决定KFX从10月起进入试生产阶段，韩国航宇公司（KAI）是主要承包商。公开资料称KFX最大起飞重量25.6吨，飞行速度1.81马赫，作战半径1300公里KAI事业本部部长称飞机详细设计图纸有1.2万张，9300张已完成，而核心装备和构造部分的设计工作已完成70%，其强调KFX搭载最新有源相控阵雷达AESA，且因采用两台发动机，可挂载更多的燃料和武器，最大搭载可达7.7吨，超过美国F-35战斗机.
KFX实物模型，堪称F-22翻版
从外观看，KFX战机模仿美国F-22的构造，多数传感器藏在机体内，连机身下方挂载的4枚中距空空导弹，采用“半埋”式搭载模式，这种设计让KFX在隐身效果接近美国退役的第1代隐形机F-117的水准。韩军将用进口的美制F-35和国产的KFX进行“高低搭配”，一旦发生冲突，韩军首先采用F-35迎战对方隐形机，接着用KFX压制对方非隐形机，提高夺取制空权的能力。
韩军将用F-35和KFX进行“高低搭配”
“苍鹰”遇劫，几起几落
在韩军内部KFX被昵称为“苍鹰”，起源于2001年，时任总统金大中在韩国空军士官学校毕业典礼上宣布，最迟2015年前将制造尖端国产战机。2010年，国防科学研究所提出KFX构想，打算依托外国帮扶，力争5年内实现技术自主，但欧美和俄罗斯都表示“技术转让”免谈。项目进退维谷之际，恰逢2010年发生朝韩延坪岛炮战，时任总统李明博匆忙批准“国防改革307计划”，斥巨资发展军工以应对军事威胁，其中就包括KFX。没想到已处执政末期的李明博和国会是同水火，后者抨击计划不透明且浪费资金，结果计划被搁置。
KFX计划曾被搁置
到了朴槿惠执政，在军方和军工财团大力游说下，韩国政府于2016年同意KFX立项，还争取到印尼的参与，两国分摊科研费用，而印尼将获得全部技术资料。最重要的是，朴槿惠批准采购美国洛马公司的F-35战斗机，作为补偿，美方承诺对韩转让部分航空技术，支持KFX的研发。
印韩两国分摊科研费用
巨资悬赏，只为减重
韩军方评估，KFX现有国产化率为68%，但在关键性的雷达、光电追踪系统、电子战系统等领域无法自主，美国频频以“泄密”为由，拒绝转让技术，只肯提供成品，韩国人花巨资不说还得不到学习的机会。为了脱困，2017年韩国ADD与以色列埃尔塔公司合作研制AESA雷达，计划2026年交付。该雷达包括四大组件，承担3600亿韩元投资的韩方只负责天线和电源，更具有含金量的雷达波束处理器和系统传输装置归以色列负责，技术照样不转让，即便雷达弄出来也并非万事大吉，与雷达相关的软件才是难点，好比智能手机，即使有好的摄像头，若无应用软件也是枉然。
韩国ADD与以色列埃尔塔公司合作研制AESA雷达
鉴于韩国无力自主，“四处化缘”来的技术要结合到KFX战机上，系统集成风险明显偏高。被以色列牵着鼻子走的雷达项目，今后还面临小型化的问题，能否装进飞机整流罩还都是未知数。据悉，为了迁就引进设备，KFX光气动外形就修改了9次，但风洞实验结果依然不理想，其中最棘手的就是超重，KFX的理想空重是12吨，但考虑到追加设备，至少超重500公斤。2018年至今，ADD和KAI都向科研团队开出赏金，谁实现减重一公斤，就奖励10万韩元。
KFX气动外形就修改了9次，风洞实验不理想
基础薄弱，空中楼阁
韩国已经意识到缺乏基础，科研经验和技术基础储备，让KFX项目多少有些先天不足，韩《时事周刊》发现，本国团队一方面接受外国理念，努力优化机翼和机身棱角排列方案，实现雷达回波散射，达到隐身效果，另一方面在跻身于边条翼过渡、降低发动机喷嘴红外信号等细节方面，违背隐形设计原则，这恰恰是“知其然，不知其所以然”的结果。
KFX实物模型
韩国国防安保论坛代表人士认为，韩国技术进步大多得益于“输入创新”，而“本土创新”很少，在好大喜功的急躁情绪驱使下，韩国基础研究始终不受重视，超大型风洞等科研设施始终不到位，对创新形成制约。据悉，被韩国人称为“国宝”的T50喷气教练机，技术难度比KFX低很多，但韩国足足设计了8年，并且依然完全依赖美国介入，研发费用从最初的1.69万亿韩元，暴涨到2.19万亿韩元，与教练机相比KFX风险就更高，连航空强国都不敢轻易开发。韩军方高层人士表示：即使KFX到2021年首飞，但实际服役要等到2031年左右，而且仅用于空战，其效能并不令人期待。
韩国t-50金鹰教练机靠“援助”研制了8年
性能单一，未必出众
值得一提的是，KFX堪称韩国史上最昂贵的武器项目，仅当前预估算的单机研发预算就达8.6万亿韩元，韩空军打算购买120架，需花费1000万亿韩元。且韩国技术上受制于人，美国等外商频频“狮子大开口”，要求追加开发费用，KFX资金缺口有失控之忧，甚至导致外交问题。
KFX堪称韩国史上最昂贵的武器项目
这不是危言耸听，从2017年起，作为KFX唯一的外国合作伙伴，印尼以财政困难为由，停止向韩国支付分摊费用。如果印尼真的退出KFX，将导致非常严重的后果。韩国媒体注意到，截至2018年，负责KFX项目的kAI负债率已达262%，如果印尼放弃合作，KAI将面临骑虎难下的局面。
性能单一的KFX问题重重
由于时间和费用紧迫，仓促诞生的KFX不可能有好的性能，哪怕在本世纪30年代成为韩军主力战机，但届时周边国家将推出具备人工智能的第6代战机，很显然这种“只为证明我能做”，而忽视客观规律的开发项目是没有意义的。
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