跑在路上的魚

帝豪GS車主路過，我是去年入手的帝豪GS，買的2018款運動版 1.4T 自動精英版，加上優惠上路大概11萬不到吧。其實這兩個都是熱門車，很多人都在買車時會拿這兩個車作比較，畢竟定位很多部分都重合，中國人買車，一般都講究用價位分等級，就是選車也會在同一在價位區間裡選，我當時最糾結的就是長安CS55和我的帝豪GS，我就是想買一個不大不小的SUV，但是口碑好的沒幾個了，我比較看中長安的動力系統，也去試駕了，提速挺快的但是速度上來後隔音也挺明顯的，實際上，還有另外一個原因，我當時去看長安CS55的時候，外觀看起來像路虎發現神行，後面加了一個大大的懸浮尾部，好看是好看，就是有點怪怪的，畢竟路虎這車太經典了，內飾又有點雪佛蘭鷗翼式中控的感覺，這樣整體看來，感覺有點四不像了，如果開cs55的話我感覺有點尷尬。另外，我選擇帝豪GS另一個點就是我覺得家用車動力系統最經典的搭配就是1.4T+CVT組合了，動力夠用，換擋平順，也省油省心。大眾現在也主推1.4T排量，但是那個雙離合真的不敢嘗試，都是第一次買車。而且帝豪GS的外觀原創度非常高，我寧願人家問你這車挺好看的，是什麼車啊，也不想人家看著我的車說，你這車挺好看的，有點像那個什麼。每個人買車都有自己的原因和喜好，僅僅提出一些自己的看法，僅供參考，如果樓主真有意向在這兩款車裡，還是應該去線下店裡試駕一下，你會有更明確地答案了。

車行車語

上來我們就撈乾的，從兩輛車各個方面來進行對比。

一，顏值。帝豪gs的前臉使用的是家族式的前臉，水波漣漪的造型，下巴採用玉如意的造型，動感，下雙點式的前霧燈，說不上霸氣，但是很耐看。

長安cs55前臉造型相對來說比較霸氣外漏，長安字母標顯得硬朗，雙眼式的霧燈下壓，前機蓋比較高，風阻係數相對較高，但是油耗不高，前進氣格柵不是很大，排風上吃點虧。

二，空間，帝豪gs長寬高為4440*1833*1560，軸距2700，長安城市55長寬高為4500*1855*1690，軸距2650，從軸距上，雖然帝豪gs雖然長度不如長安cs55，但是軸距卻比長安cs55長了5公分，尤其是後排空間表現上，但是，我還是選擇長安cs55，因為，乘坐空間基本差不多的情況下，長安cs55的寬度要比gs寬，後排可以乘坐三個人不是很擁擠。

三，舒適及nvh，長安cs55的底盤調教，nvh的控制，用料做工都要超過帝豪gs，當然，帝豪gs的價位不及長安cs55，兩者的價格定位不是同一個級別，長安的底盤厚重，過彎、批彎、高速轉向相對較穩，長安cs55的後排座椅比帝豪gs舒服，帝豪gs相對的調校比較運動，後懸掛比較硬，過彎的側傾不明顯。

四，經濟性，帝豪gs的油耗相對長安城市55要省一點，但僅僅是一點而已，長安cs55動力採用1.5T，gs採用1.3T，動力上cs55的動力來的要比gs要快，要明顯，尤其是在低速的時候，cs55的動力幾乎沒有遲滯的現象。

個人總結：長安cs55無論是從空間，動力，舒適性，nvh的表現都要強於帝豪gs。個人認為，國產車型中，十萬以內，長安cs55是最佳的選擇。

夢想天空特別藍

大早看見邀請。不好拒絕。

都是都是SUV，都是國產還都是市場銷量好的。弄個選擇來煮豆。不過市場需求可不管情感。只好靜下心來回答一二。

首先，在動力上長安CS55裝的是一款1.5T發動機。而帝豪GS則提供兩臺不同排量的發動機，一款1.8自然吸氣，一款1.3T發動機。但在發動機功率，扭矩等重要數據指標上卻落後於長安CS55
這就使得長安CS55首先搶得一分。

其次，在安全操控系統的裝配上，長安CS55全系標配有車身穩定系統，牽引力控制，剎車輔助系統，而帝豪GS卻不是全系標配。當下市場普遍感嘆我國汽車安全強制標準落後狀況下。長安在CS55是前行者。全系標配車身穩定系統。這無疑又給CS55搶得第二分。

第三在車輛行駛的懸掛部分上，前懸掛帝豪GS和長安CS55都為麥弗遜獨立，只是在後懸掛上，長安CS55則為5連桿獨立懸掛，帝豪GS為扭力梁非獨立懸掛。毫無疑問，獨立懸掛的行駛狀況和舒適性上要優於非獨立懸掛。即便在成本上，5連桿獨立懸掛也高於扭力梁非獨立。長安CS55又搶到了第三分。（見下圖）
當然，帝豪GS也有

加分項，全系都有無鑰匙進入和啟動，而長安CS55只有最低配沒有。帝豪搶回0.5分。

前不久，長安宣佈全國首例裝CS55即將成為國內首個搭載IACC技術的量產車型，這標誌著長安汽車將實現自動駕駛領域從測試到量產的國內第一。不知道這個能給CS55搶得幾分？

IACC――單車道自動輔助駕駛；自動減速過彎；複雜路況預警輔助功能；尤其是限速輔助功能。這一功能的會讓所以經常被罰分人羨慕發狂，因為它能自動識別限速標誌並減速。

最後，請問你選擇誰？

壹惠

先從自己的喜好上來說，外觀上個人還是喜歡帝豪GS，相比於長安CS55正正方方的外形，帝豪GS的流線設計感還是不錯的，特別是運動版的前臉，還是富有攻擊性的。

而配置方面呢，現在自主品牌的配置都不錯，但是！CS55的車窗只有主駕駛有一鍵升降就有些糟心了，而且在價格方面長安CS55頂配要比帝豪GS價格貴很多啊

Lumosity

顏值就不說了啊，跟人一樣，都是情人眼裡出西施，長安CS55和帝豪GS兩款車都很漂亮。

說一下操控吧，長安cS55用的是愛信變速箱。6At的變速箱，在動力輸出和平順性方面是值得肯定的。

帝豪gs用的是格特拉克的變速箱，6擋雙離合變速箱，偶爾會有一些頓挫感，而且容易出現離合器過熱的情況。

長安說s55全系採用1.5t排量發動機。起步動力有些弱，帝豪GS也是這個德行，到中段速度時表現較好。不同的是帝豪有1.3和1.8兩款排量。

底盤調校方面，我覺得長安CS55要比帝豪GS做的好，帝豪GS的後懸掛有些硬，路況顛簸時彈跳感較強。

長安CS55作為SUV要比帝豪GS更正統一些，帝豪作為跨界車，在空間上不如長安CS55，而且長安CS55因為車比較厚重，導致油耗有些高。

帝豪GS的噪音處理要更好一些，NVH方面做的還是不錯的。

以上是司馬議車的個人看法，不同意見可以相互交流，喜歡的，順手點個贊再走吧。

車誠相見

你好，我是汽車排行榜的作者，歡迎大家關注我，關於這個問題我是這麼看的！

長安CS55

上市1年，外觀和內飾設計依然保持著長安的風格。全系搭載1.5T發動機，配合6速手動及6速手自一體變速箱，動力表現不錯，順出的平順性也OK，內飾設計實在是不帶感，不能說醜，只能說中規中矩吧。科技安全配置也沒有太多亮點。但採用後多連桿獨立懸掛的CS55後排舒適性的確不錯，對震動的過濾很OK！整車沒有太多的優點，但也沒明顯的缺點。

帝豪GS

上市一年多，市場反饋很不錯。採用吉利3.0的設計理念，外觀動感時尚，內飾做工用料也都能看出吉利的誠意。1.3T及1.8L發動機搭配6速手動及6速雙離合變速箱，動力表現中規中矩，雙離合版本低速抖動，前期車型反饋有異響情況。後排舒適度一般。

綜合來看:

喜歡硬朗的就選CS55，喜歡時尚的就帝豪GS;要求動力及平順性的就CS55,對內飾有要求的就帝豪gs。

大家對這樣的評價還滿意嗎？歡迎大家點贊，評論和關注。

汽車排行榜

愛享圖吧為你解答:首先得看題主怎麼選擇了，兩車定位不一樣，家用我就推薦長安CS55,該車不管是動力還是空間都比吉利的GS有優勢。

長安CS55定位於緊湊型SUV,外觀方面由意大利著名設計師Francesco Fazio操刀完成，量產後幾乎和概念車型一致；不算大的中網被長安的車標填滿，配合下方的C型日間行車燈，使得整個車頭顯得十分精緻。車身側面，雙色懸浮式車頂和隱藏式D柱的設計，給人感覺十分時尚。

內飾方面，CS55的設計很有活力，隨處可見的紅色縫線和鍍鉻，營造出一種時尚動感的氛圍。得益於越級的車身尺寸，長寬高為4500/1855/1690mm，後排即使坐上3個成年人也不顯擁擠。CS55配置也是十分厚道，全系標配倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降、ABS/ESP、8英寸液晶屏等實用配置。

動力方面，CS55全系搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115KW，最大扭矩225Nm。

長安CS55在家用方面還是可以的，年輕時尚的外觀總會受到年輕人的喜愛。

愛享圖吧

首先，長安的車多款都只是換湯不換藥，外觀上大同小異，剛開始覺得很有型，看多了絕對審美疲勞。而帝豪GS運動版本確實很彰顯活力，顏值上帝豪GS要比長安的突出。同樣頂配車型，長安CS55還要貴了2萬，另外你去試駕能發現很多細節之處比較難受，像車窗一鍵升降功能，長安的只有主駕駛才有，這點很多老司機應該能體會，使用過程很變扭的。這點帝豪GS用的比較舒服，還有車機大屏，你對比能看出來，長安的反應還是有點延遲的。兩輛車整體配置性價比都還可以，可能我接觸的帝豪GS開起來舒適性更好，吉利這幾年的發展和長安還是不一樣的，吉利都是開創自己的路線，個人建議還是帝豪GS更好一點。

厚積薄發205750910

個人建議，如果人到中年，家用那就選長安CS55吧;如果年輕，那就選帝豪GS吧，家用，偶爾還能撒歡一把！

為何如此建議.理由如下：

1.從市場認可來說，帝豪GS是一款月銷量持續上萬的車型，長安CS55自17年7月上市以來，銷量在1.8萬左右，後來居上，趕超帝豪GS！所以，兩者來說都是暢銷加自主車型！長安對吉利兩大自主，吉利現在風頭正盛，長安機油門正在承受苦難，但，兩款車的保值率及口碑也不相上下，所以，在品牌選擇上，兩款均可！

2.從車型上長安CS55外觀大氣中庸，長安家用範十足;帝豪GS時尚加運動，兼具家用;所以，兩款車針對的消費階層存在一定差異！買哪款還是考慮一下年齡！

3.內飾上長安CS55個人覺得顏色搭配不夠簡單儒雅，感覺有點混搭，做工不夠精緻！主要槽點在於其內飾的用料及做工方面，較多的車內塑料材料掉檔次、車內味道比較大等問題，就只能靠廠家提升用料品質來解決了。帝豪GS內飾簡單，家族話，適合年輕人，不管是看起來還是摸起來，都對的起它的售價，用料和做工水準非常的不錯，我覺得這也是它吸引年輕人的要素。儀表盤上部基本上都被軟性材料覆蓋，觸感很好。內飾的整體風格簡潔，大氣。就內飾而言，我偏向於帝豪GS。

5.動力輸出，同等價位，吉利帝豪能拿到1.3T，而長安CS55能拿到1.5T，所以動力上CS55具有先天優勢，但是，動力搭配的車身來說就不一定了，CS55車身比帝豪GS重了差不多兩百斤！這樣對比起來，兩款車的推背感也應該不相上下！

6.配置，長安CS55上市就以IACC這樣一個集成自適應巡航來大打自動駕駛牌，但是那是在頂配車型上，而且其使用程度還值得商榷！但是，同等價位，我們能拿到帝豪GS的自適應巡航車，試問，就配置而言，我們選誰了？

以上都是靜態對比，從理論上來說，如果年輕就毅然決然的選擇帝豪GS吧，如果還想年輕，也選GS.實在是感覺自己騷氣不夠的話，就選CS55吧！

建議進行試乘試駕，切實感受兩車的適用性和自己的喜好，以上意見僅供參考！

來吧，覺得說的有道理，就點贊加關注吧……歡迎留言指正……🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘

星火燎厵

單從外觀上來看，可能更多的人接受帝豪GS，但是從實際購買來看，長安CS55售價8.39-13.29萬元，帝豪GS售價7.78-11.18萬元，以長安CS55次頂配和帝豪GS頂配車型對比，長安CS55的優勢還是比較大的，無論是空間、動力總成、油耗、駕駛質感，嚴格來說，兩款車並不能算一個級別的車。

長安CS55動力總成是1.5T加愛信6AT變速箱，帝豪GS是1.3T加6檔雙離合變速箱，雖然在車身上，GS比較嬌小，但是無論起步還是途中加速，CS55都要更勝一籌。

因此，如果考慮家人的感受和實用性、耐久性建議選擇長安CS55次頂配車型。如果想要時尚的外觀和年輕個性的話，只要你能接受吉利的雙離合，那就勇敢的選吧(建議試駕一下朋友的吉利二年雙離合)。

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