風起於青萍之末。人們越來越感覺到，在SUV大行其道的中國車市，自主品牌已經發生了質的變化，並處於有意識塑造品牌力、提高品牌溢價的上升階段。

隨著互聯網+、大數據、人工智能、"芯"片技術的發展，不少第三方調研機構和諮詢公司都已經用翔實的數據作出結論：中國互聯網汽車的發展速度、產品質量已經與同檔次合資品牌不相上下，在性價比、銷售規模方面甚至超過了合資品牌。

傳祺GS4讓哪些車型緊張了？

6月16日，2018款傳祺GS4於北京正式上市，新上市的GS4共有12款車型，官方指導價：8.98萬-15.18萬元。全新傳祺GS4外觀和內飾進行了調整，針對配置實現了全面升級。尤其是聯手騰訊、科大訊飛、高德地圖等互聯網大咖，讓主打"祺雲概念智慧SUV"的傳祺GS4插上翅膀，衝上"雲"宵，進入最酷的互聯網時代。

眾所周知，在J.D.Power中國新車質量研究報告中，廣汽傳祺連續五年蟬聯中國品牌冠軍。作為旗下明星車型的傳祺GS4，連續兩年位列緊湊型SUV細分市場中國品牌榜首，並以健康、節能、環保的優秀表現成為首個榮獲C-ECAP金牌評價的中國品牌SUV。

作為廣汽傳祺光影雕塑2.0造型理念的首款車型，傳祺GS4上市三年來，已經收穫了90多萬車主的信賴，成為現象級SUV。值得驚喜的是，2018款全新傳祺GS4整體降低了10000元，還提供全系2年0利率貼息的超期強金融政策，前10000名購車用戶可享受3年6次免費基本保養。

對於一款明星車型來說，面對互聯網+、年輕化、網聯化的消費趨勢，全新傳祺GS4在網絡智能配置上進行了全面升級，銷售價格反而更加實惠了，這離不開廣汽的全價值供應鏈管理和資源整合能力。從上市會發布的各種利好消息來看，GS4的性價比不僅讓吉利博越、長安CS75、榮威RX5、哈弗H6等自主競品面臨極大挑戰，也讓大眾途觀、別克昂科威、日產奇駿、本田CR-V感到壓力和危機。可以說，現在正是喜歡SUV車型的消費者出手全新傳祺GS4的最佳時機。

顏值內飾科技全面升級

外觀部分，全新"祺雲概念智慧SUV"傳祺GS4在微調車身之後，長寬高分別為4525/1852/1685mm，軸距2640mm。同時，延續Flying Dynamics凌雲翼式的風格設計，最亮眼的是三顆嵌入式矩陣LED大燈，搭配L形日間行車燈，既與家族設計完美銜接，又提升全新祺雲概念智慧SUV傳祺GS4前臉的科技感。車尾有全新勾勒的光之翼LED組合尾燈，夜間點亮極具辨識度，後霧燈同樣是L形設計，與前臉交相輝映。

除了顏值之外，傳祺GS4最明顯的變化還是內部，擁有懸浮環繞式360°內飾佈局，新色調搭配給人耳目一新的感覺，車廂內重大升級部分是10.1寸全綵液晶中控大屏，首次搭載了"祺雲概念"智聯繫統。

眾所周知，從創立之初就瞄準中高端目標的廣汽傳祺，憑藉產品設計、技術研發、生產製造、市場營銷及售後服務等體系化建設方面積累的豐富經驗和實力，迅速成為中國自主汽車品牌的領頭羊，並在更高區間與合資品牌展開廝殺，讓"中國智造"的底氣越來越足。關於"祺雲概念"智聯繫統，廣汽乘用車副總經理閆建明表示，"GS4讓科技用車生活觸手可及"。

據介紹，該系統基於騰訊雲端應用技術、大數據出行分析技術，以及智能化語音交互車聯技術，為新時代汽車消費者打造的擬人化、具有高智慧交互性的新一代人工智能出行方案，由智慧騰訊車聯、智能遠程助手、虛擬專人導航和超能語音副駕四大部分組成，能有效實現人與車、車與車、車與新型基礎設施的高效無縫連接。

在6月16日的上市會現場，作為廣汽生態合作伙伴的騰訊車聯網總經理鍾學丹介紹，全新傳祺GS4將為車主在內容消費、社交、娛樂等方面帶來豐富的交互體驗。而科大訊飛副總裁兼汽車事業部總經理劉俊峰也用"能聽會說，能理解會思考"形容傳祺的AI系統。作為人工智能語音系統的佼佼者，科大訊飛聯合廣汽傳祺打造的超能語音副駕，讓傳祺GS4擁有包含13項語音控制功能和33項全局語音免喚醒功能。另外，高德汽車事業部總經理江睿則表示GS4的高德地圖車機2.0版、DR融合定位、手機車機交互等新技術，讓駕乘者享受更加智能、更加人性化的感受。

底盤和動力超過20項提升

傳祺GS4的駕駛樂趣和機械品質，一直為人所稱道，具備大扭矩、低油耗、噪音小三大技術特徵，是名副其實的世界級明星產品。從廣汽研究院提供的最新資料顯示，全新"祺雲概念智慧SUV"傳祺GS4在總結之前優勢的基礎上，又對動力和底盤系統進行了20多項的提升，可謂業界良心。

動力方面，全新傳祺GS4繼續搭載1.3T與1.5T兩款渦輪增壓發動機。其中，1.5T渦輪增壓發動機擁有GCCS燃燒控制專利技術、低慣量電控E-Turbo渦輪增壓器、DCVVT雙連續可變氣門正時機構、曲軸偏置與低張力活塞環設計等領先動力科技的加持，最大功率112Kw，峰值扭矩可達235N.m。

以上的這些機械、冰冷的技術性參數，對於非專業人士和感性的中國汽車消費者來說，也許很難理解，甚至看的讓人眼暈。所以，小編在新車上市後，還特意從4S店借了兩輛GS4做了鄉村和城市路況的試駕，以便更加體會更加深刻。

通過測試，看似參數尋常的1.3T與1.5T兩款渦輪增壓發動機，其實暗藏玄機。在手動車型方面，傳祺GS4從原先的5擋升級到6擋，愛信6AT的自動擋變速箱，超過1000萬公里的多輪次、多地域、多氣候和多臺數測試足以證明其可靠性，整套動力總成可靠耐用，在油耗控制上也做到了同級領先，每百公里油耗僅6.3/6.4L，絲毫不亞於豐田、大眾的同級別車型。

出色的底盤調校，是傳祺GS4的重大優勢。傳祺GS4搭載優化的L臂麥弗遜獨立前懸掛+同級別領先的多連桿獨立後懸掛，具有結構簡單、質量輕、佔用空間小等特性，提高了駕乘感受。值得關注的是，為了實現城市型SUV的特殊底盤性能，廣汽傳祺以保時捷聯合調校底盤為基礎，請來了擁有30年整車底盤調校經驗的馬克出任調校團隊擔當，大師級的團隊歷史2年3輪的精工細作，使得最終量產的全新傳祺GS4實現了36分貝的超靜音體驗。

另外，全新傳祺GS4搭載了博世最先進的第九代ESP動態電子穩定系統和EPB系統，令兩者形成聯動並完成自動駐車、自動解鎖、半坡起步等功能，搭載360°全景泊車影像系統，方便駕駛者全面掌握車輛周邊情況，給日常駕駛帶來極大的便利。全新傳祺GS4還擁有同級唯一多模式四驅系統，具有兩驅（2WD）、智能適時四驅（Auto）及強制四驅（Lock）等三種模式，可自由切換，兼顧燃油經濟性和通過性。

總結：廣汽傳祺在造車的硬實力方面，毋庸置疑處於自主品牌第一梯隊。全新傳祺GS4的此番上市，第一個亮點是注入了"雲"的數字化，第二個亮點是全系價格下調10000元。其實，都說人人心裡有桿秤，沒有比較就沒有傷害，但我更想說的是，只有真正的比較之後，才能找到自己真正滿意的車型。全新傳祺GS4的此番上市，超越了消費者的心理預期，也超越了4S店投資人的心理預期，絕對是實力勝出之選。