相信在很多人的眼里，英菲尼迪可以说是日系车里唯一可以和雷克萨斯相竞争的品牌，早年凭借出色的运动性能还有获得过全球十佳的VQ系列发动机让我们对它产生了相当不错的好感，在它的巅峰时期，我们甚至会拿它与同级操控标杆宝马相比较。
但随着消费者“口味”的改变，一味的追求运动已经不能单方面满足消费者的需求，毕竟现在就连宝马都开始注重内饰的用料和豪华感的营造了，而英菲尼迪也是走向了更加偏向舒适与豪华的风格，与此同时，它也开启了国产化的道路。
去年发布的SUV QX50，则是在面对当下竞争激烈的豪华中型SUV市场所推出的重磅车型。而在另一边，作为同级别里仅有的还未国产化的豪华品牌林肯，也在今年的2月推出了中大型豪华SUV林肯航海家，那作为后来者，航海家有叫板QX50的实力吗？QX50该如何面对这位来势汹汹的搅局者呢？
英菲尼迪QX50
林肯航海家
林肯航海家
就两辆车的外观来看，QX50虽然在整体风格上尽量的去向豪华靠拢，可还是藏不住其骨子里那股运动的劲，巨大的前脸和线条感极强的腰线，看上去特别的精神。而航海家则是完全和它相反，方方正正的进气口，一体式的尾灯，侧身优雅的线条，给人一种端庄大方，温文尔雅的感觉。想来也是，航海家的车长已经达到了4849mm，修长的车身对视觉造成的冲击力非常强烈。而走进这两辆车的车身，你也不得不感叹，美系车在豪华感上的造诣的确是高，逐渐点亮的日间行车灯和倒映在车侧的林肯LOGO欢迎毯，这种仪式感真是能给人增添不少好感。
英菲尼迪QX50
在内装和配置上，QX50还是保持了其作为日系豪华车的一贯水准，在手能触碰到的地方，基本都是采用了真皮与软性材质，在中控台上最为显眼的就是这上下两块多媒体屏幕，豪气逼人。不过不支持Carplay等手机映射功能，这就有点让人想不通了，你都舍得放两块屏幕了，怎么就不愿意加入手机映射功能呢？毕竟使用过Carplay等手机映射功能的人都知道，多媒体能和手机互联，无论是在功能性还是便利性上都要比原厂多媒体好上不少，并且，放眼同级别，甚至是低一级别的车型，手机映射功能都已经是标准配置。
而在一些驾驶的辅助配置上，QX50的表现也只能说是中规中矩，全速自适应巡航，并线辅助等安全配置都是这级别里该有的配置，而单色的氛围灯还有车内PM2.5过滤装置这类也并不稀奇。
林肯航海家
有些人会问，为什么把QX50说的那么的不堪？主要是在看过航海家的表现之后，你就明白了。航海家虽然没有像QX50配备两块多媒体屏幕，但它的多媒体系统是可以支持Carplay的，并且仪表盘还是全液晶，在对消费者的友好程度上，它明显更占优。另外，像是车道偏离预警等主动安全配置，它也是全部配备，更为重要的是，它还拥有这级别里少见的悬挂软硬调节功能，在舒适性上的表现更加出色。提到舒适性，它的前排座椅还拥有22向调节方式，并且顶配车型还提供座椅按摩功能，这些都是非常具有竞争力的配置。另外，在前文提到的豪华感上，航海家还拥有7色的氛围灯，这让QX50情何以堪？
林肯航海家
在小编看来，QX50在面对航海家来势汹汹的气势下，唯一的优势也许就是其国产化之后的价格吧。不过，现在的消费者又今非昔比，国产代工的车型问题频发不是一天两天的事了，质量和口碑在当下就显得尤为重要，而航海家在这一方面又是强项，只能期待QX50的中期改款能给我们带点惊喜了，否则，QX50这日子就难过咯！
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