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磨標胎也叫割標胎，就是不三包的產品，有可能是工廠自檢發現的不合格產品，也有可能是合格產品，但是為了避免理賠的麻煩，直接按割標產品出貨。還有就是出口轉內銷水貨輪胎以及跨區串貨輪胎，都磨標低價出售。
首先要清楚一點，磨標胎基本上都是次品胎，但是這些磨標胎大多都是新胎。那這樣磨標胎能能否正常使用呢？
1.既然有商家在賣這種輪胎，那證明也是可以用的，但是，最好先弄清楚這些次品胎次在什麼地方，一般這些磨標胎大多都是動平衡檢測不合格，其他沒什麼毛病，所以，這種輪胎也不會爆胎，但是，如果想低價買磨標胎，建議買那些大品牌輪胎的次品，這樣更值得信賴一些。
2.買這種胎最好結合你用車實際情況，如果，你經常跑高速，那就別買這種輪胎了，雖然不會爆胎，但是，動平衡不好，車輛比在配正常輪胎的行駛下抖動更大，會影響行車安全，可能會因為一個石子，車子就會失去抓地力，出現車輛失控。
3.如果經常在農村或者山區裡面，車輛行駛速度第於60km/h，並且不載重的情況下，通過動平衡校正後，可以選擇這種磨標輪胎，可以節省一筆。
4.我們的備胎可以選擇這種輪胎，但是要保證備胎的行駛速度低於60km/h，臨時救急使用還是可以的。這種磨標胎當備胎也不能長時間使用。
所以磨標胎的使用是要分你的行駛工況的，謹記：高速路行駛千萬不要用這種磨標胎。為了行車安全，儘量選擇正規輪胎。
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車迷小唐
磨標輪胎一般質量上沒問題的。經銷商既然敢賣，廠家敢出廠肯定沒問題。除非輪胎是小作坊生產的水貨胎。購買時注意一下輪胎商標以及輪胎參數數據即可。但為什麼出現磨標輪胎呢？
首先，是輪胎編號磨掉。輪胎編號是廠家生產批次輪胎時編寫的號碼，生產多少條，哪位員工生產，發往何地，廠家都有記載。如果質量有問題，一查編號就一目瞭然。
輪胎銷售具分區域的。各區域價格是不一樣的。而且銷售多的話，返點也多。有經銷商打價格戰會從其它區域調胎，當然，有一個量大的問題。那麼在本區域銷售其它區域輪胎就要注意本區別同類經銷商投訴了。所以他一般會把胎號磨掉。如果輪胎有質量問題，你找廠家索賠不了，但找經銷商可以索賠的。實際上經銷商也擔風險。
還有一種情況，經銷商進胎過多，時間過長，廠家不退貨，那麼，經銷商會把日期磨掉後銷售。實際上，這種胎質量倒沒什麼問題，只是庫存時間長點而已。
一般情況下，不建議使用磨標輪胎。如果不經常跑高速，市區行駛，倒可以買，因為這種胎比較優惠。
汽車機械事故鑑定
磨標胎
，這胎的真實日期沒人知道，有可能是3年的老胎，也可能是4年的老胎，磨標胎標價很便宜，便宜得讓人不敢相信，標籤和輪胎成色就和新胎一樣，某些TX貪便宜，以為自己撿了大便宜，須不知可能開個一年就裂紋累累就等報廢。
有野性的車
磨標胎也叫割標胎，就是不三包的產品，有可能是工廠自檢發現的不合格產品，也有可能是合格產品，但是為了避免理賠的麻煩，直接按割標產品出貨。
一般都是為了避免糾紛，才會抹掉標誌，比如奧迪專用胎印有（AO）奔馳專用胎會印有（MO）等，因為有些附屬件屬於原廠配套，就是配套廠做的打上原廠標，配套廠做了拿出來賣就會磨掉標誌，避免引起其他糾紛！
儘量不要用這樣的輪胎，萬一是翻新胎就要緊她，輪胎算是車上非常重要的了，必須安全。
汽修日記
能，便宜
村南頭大咖
一般是客戶定製輪胎做多了，就把那些標給磨掉，當做不良品賣掉。
