寶馬X1是一款緊湊型SUV，自從採用UKL前驅平臺後，車身尺寸和內部空間都有了顯著提升，視覺上也更像高一級的X3。不僅車內寬敞，外觀更加大氣，這是中國消費者非常喜歡的。因此寶馬X1在國內的市場銷量逐漸提升，成為了豪華緊湊級SUV市場的熱門之一。日前，新款寶馬X1上市，共計4款車型，售價為27.88-33.98萬元。新車實力如何，會帶來哪些亮點？
這次上市的新款寶馬X1是中期改款車型，和老款相比主要體現在細節方面。比如目前最新的家族式設計風格，雙腎前格柵面積進一步增大，看起來更加大氣。車頭下方取消了經典的圓霧燈，而採用黑色裝飾。前大燈依然是標誌性的勺子大燈，辨識度極高。車尾部分主要是是尾燈組內部的變化，整體風格和老款一致。
從寶馬品牌近幾年的外觀設計風格來看，標誌性的雙腎格柵變得越來越大。不管是從轎車到SUV，還是低端車型到高端車型，每次換代都換裝更大的“鼻孔”。
說到寶馬的內飾，廉價、樸素是很多人的第一印象，相信注重設計的消費者會將寶馬與其他豪華品牌進行比較。如今寶馬品牌經過換代後的新車型在內飾方面進步非常明顯，也有了豪華車該有的樣子。但新款寶馬X1的內飾方面延續老款的設計風格，區別在於新車換裝尺寸更大的中控屏幕，以及採用全新樣式的電子擋杆造型，而其他部分依然是我們熟悉的塑料味道。
動力方面，新款寶馬X1繼續搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機。其中1.5T三缸發動機最大馬力140Ps，峰值扭矩220Nm，匹配7速雙離合變速箱。而2.0T車型最大馬力為192Ps，峰值扭矩達280Nm，提供7DCT和8AT變速箱。
如今的寶馬品牌也開始在尾標上玩花樣了，新款寶馬X1取消了18Li尾標而升級為20Li，但事實上沒有改變3缸機的本質。同樣的20Li也升級為25Li車型，這和新款3系同樣的手法，對於熟悉寶馬品牌的用戶而言毫無意義。
寶馬品牌向來主打操控和性能，即便是重心更高的SUV車型，駕駛品質也是同級別裡領先的。如果是追求純粹駕駛樂趣的用戶，相信他們不會關注前驅的三缸寶馬。因為三缸機和前驅不夠高級，也無法滿足用戶性能上的需求。但是選擇三缸寶馬X1的消費者，更多的是看中品牌LOGO、以及大尺寸車身帶來的後排實用性。
總體來看，改款後的寶馬X1和老款車型相比差別不大，車內的大空間依然是中國消費者青睞的。由於新款上市之前老款寶馬X1的優惠幅度非常大，終端售價能夠低至8折以下。而目前新款寶馬X1上市價格會比較堅挺，性價比暫時沒有優勢，相信大多數消費者會保持等待。（文/華錚）
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