03.04 针尖对麦芒,东风本田XR-V和广汽三菱新劲炫到底孰强孰弱?

手持10万出头预算,买什么SUV好?这个问题估计困扰着不少人,因为这个价格区间的SUV可供挑选车型不少。而对于一些追求品牌和品质的年轻人来说,合资的年轻派SUV无疑是首选,这其中就包括了东风本田的XR-V和广汽三菱的新劲炫。

针尖对麦芒,东风本田XR-V和广汽三菱新劲炫到底孰强孰弱?

(东风本田XR-V)


针尖对麦芒,东风本田XR-V和广汽三菱新劲炫到底孰强孰弱?

(广汽三菱新劲炫)

作为当前比较热门且价格相近的两款年轻派SUV,XR-V和新劲炫也让不少打算购车的消费者产生了纠结:到底哪款更值得入手呢?今天我们就拿两款车型来进行一番比较吧。

外观对比

针尖对麦芒,东风本田XR-V和广汽三菱新劲炫到底孰强孰弱?

(东风本田XR-V)

前些天,东风本田XRV迎来改款上市。新车在老款车型的基础上对部分细节进行了优化。前脸黑色的中网内部采用一根拱桥状银色饰条填充,并与两侧犀利的前大灯相连;下方贯穿式的进气格栅搭配上中网的银色饰条,整车看起来比老款更显得精致时尚一些。

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(广汽三菱新劲炫)

而新劲炫,也是基于老款劲炫升级而来,不过较老款车型有了极大的变化。它的前脸在经典的Dynamic Shield家族式前脸基础上再度进化,大面积的进气格栅配合镀铬条装饰,显得硬朗而大气。凌厉的前LED大灯和矩阵式雾灯与转向灯组合,也让前脸更具个性动感的同时,也有更明显的识别度。

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(广汽三菱新劲炫)

新车侧面采用了上扬的腰线,搭配18寸双五辐式铝合金轮毂,带来了强烈的运动气息。而车尾部设计采用了棱角更加分明的线条,带LED高位刹车灯的扰流板和醒目的T字形LED尾灯搭配,让尾部显得更炫酷动感。

内饰对比

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(东风本田XR-V中控台)

内饰方面,XR-V内饰设计风格跟老款没有太大的变化,整体看起来比较个性年轻,一些细节的设计也显得有几分精致,另外还新增了黑黄、黑红以及棕色三种配色方案,在配色上展现出不错的活力。不过因为线条设计的原因,整体看上去有点凌乱和花哨。

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(广汽三菱新劲炫中控台)

新劲炫的中控台采用了"水平分体式"设计,拉伸了驾驶视野,显得更加开阔,而且中控台各功能区排列有序,一目了然,车主驾驶时易于操作。新劲炫还采用了10.1英寸的悬浮中控屏,首次搭载了"菱云悦享"系统,提供更智能便捷的用车生活。车内使用了大面积的软性皮质包裹,整体的现代感、科技感、触摸质感等都得到大幅提升。另外在配色方面,新劲炫提供橙黑撞色,显得更有活力。

空间对比

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很多人买SUV,一个很重要的原因便是看重了它更为灵活的空间表现和装载能力。在空间方面,通过上表可以看到,身为紧凑型SUV的新劲炫无论是车身尺寸还是轴距,都比身为小型SUV的XR-V有着明显的优势。

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(东风本田XR-V后排)

在实际空间表现上,XR-V后排座椅尽管支持背靠折叠、坐垫折叠的功能,灵活性表现很不错。但受制于整车尺寸,在日常使用上也仅仅是够用,如果要全家出游的话,XR-V的后排体验感就稍微让人纠结了,后备箱空间也略显不足。

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(广汽三菱新劲炫后排)

新劲炫凭借更大的"身材"和更长的轴距,自然是营造出更宽敞的车内空间,其后排纵使是坐进一米七五以上的乘客,后排腿部也剩余两个拳头的空间,表现非常出色,同时后排座椅支持靠背调节,帮助乘客能够找到更加舒适的坐姿。

动力对比

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(东风本田XR-V发动机)

动力方面,XR-V搭载的是1.5L自然吸气发动机或1.5T涡轮增压发动机.。其中1.5L的发动机最大马力131匹,最大扭矩155牛米。而1.5T的涡轮增压发动机最大马力为177匹,最大扭矩为220牛米。就整体的动力表现上来看,XR-V两款发动机的表现都很不错。

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(广汽三菱新劲炫发动机)

新劲炫搭载的是一台1.6L和一台2.0L的自然吸气发动机,其中1.6L发动机最大马力124匹,最大扭矩149牛米,而2.0L发动机最大马力为166匹,最大扭矩为201牛米。虽说两款发动机的动力参数上不及XR-V,但也足够应付日常使用,并且新劲炫身上的这两款发动机,在平顺性、可靠性方面,也早已在老劲炫身上得到了验证,有着极高的口碑。

操控对比

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(东风本田XR-V底盘)

本田的操控调校向来不差,XR-V也是如此,方向盘转向轻盈、指向精准,非常好把控。不过其底盘是短板,从飞度平台上延伸出来的前麦弗逊后扭力梁"板车"悬挂,在支撑性、韧性以及避震效果等方面表现比较一般,导致整体的操控和乘坐舒适性欠佳,这也算是XR-V的一个短板了。

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(广汽三菱新劲炫底盘)

三菱在底盘方面的造诣也不低,早年在各种拉力赛上就已经被力证了。而新劲炫采用的是前麦弗逊后多连杆式的全独立悬挂底盘,调教非常不错,韧性足,支撑性好,不管是高速还是急转弯,都显得十分稳当。再加上转向灵活精准的方向盘,其在整体驾控上的表现要优于XR-V,在整体的驾乘舒适性和驾控乐趣上更有优势。还值得一提的是,新劲炫的最小离地间隙达到184mm,在通过性上也要较XR-V强了很多(XR-V的最小离地间隙仅为130mm)。

配置对比

XR-V的售价是12.79-17.59万,而新劲炫的的售价则为9.98—13.98万元,在起步价上,新劲炫要比XR-V显得更亲民一些。而为了公平起见,我们拿两款价格相当的车型来做一番比较。

针尖对麦芒,东风本田XR-V和广汽三菱新劲炫到底孰强孰弱?

售价为13.99万的1.5L CVT舒适版XR-V,要比13.98万的2.0L CVT智领版新劲炫在上坡辅助、发动机启停等驾驶辅助配置要丰富一些。不过新劲炫除了在车身尺寸、发动机、底盘等方面有着明显优势之外,较XR-V还要多了前后排安全气帘、膝部气囊等安全配置,而自动空调、皮质方向盘、LED前大灯、一键式启动等豪华配置的加入,进一步提升了整车的实用性。总的来说,在价格相当的情况下,新劲炫的优势还是非常明显的。

针尖对麦芒,东风本田XR-V和广汽三菱新劲炫到底孰强孰弱?

总结:新劲炫在设计、空间、通过性等方面,较XR-V都存在一定的优势。同时9.98-13.98万的售价也要比12.79-17.59万售价的XR-V亲民了许多。而同价对比,新劲炫的配置和性价比要比XR-V高出不少。所以就两车对比而言,新劲炫无疑更值得年轻人入手。


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